蓄能器充氮压力

一般为系统压力的2/3
充气压力要比系统最低压力还要低，具体压力除了估算之外要进行计算
充到多少压力应该根据工作需要和蓄能器的规格。
压力浮动太大是因为充气之前没有排掉里面的油或者排的不够。 导致气囊的体积过小。
低压的90%——高压的65%因系统而定。但7.5mpa应该是高了。
应பைடு நூலகம்根据其用途来确定它的充气压力：
蓄能器一般在本体上面都贴有充气压力
先按7楼方法计算出蓄能器的初步充气压力,测试并输出出系统正常工作时压力变化的一组连续曲线,该曲线包括系统装上蓄能器前的曲线及系统装上不同充气压力(按初步充气压力每次递增或减少一定数值)蓄能器后的曲线,对比该组曲线,效果最佳的即为合适的充气压力.
应该具体看用途来区别：
总的40％～90％间，作为吸震一般偏高一点，油源作用的可以低一点。
举例说明，我用过一个液压站，工作压力7-10MPa，蓄能器充气是5MPa。
前面有位网友说的2/3，这样估算就可以，差不了多少。
蓄能器的作用有三：加速，保压，缓冲．作用不同，充氮压力是不同的，不同作用下的充氮压力一般手册都有介绍．
介绍一个实例：我单位有一台德国力士乐设计制造的中型泵站，作为辅助动力源的蓄能器组，有效供油量为２４０Ｌ，系统的最高工作压力为９０bar,最低工作压力为６０bar,而其技术文件中规定的充氮压力是５４bar.
1 作为辅助动力源，补充泄漏时充气压力为0.5p p 为蓄能器的座高工作压力
2 用于吸收冲击时为0.9p p 为液压系统正常的工作压力
3 用于吸收液压泵的流量和压力脉动时为0.6p p 为液压系统正常的工作压力
蓄能器的冲氮压力一般为系统压力的60%-90%根据自己的需要可以找到最佳的效果~我们厂一般是系统压力的80%。