汇报材料-钢便桥方案(简洁版)

226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部
3、具体施工过程
（3）水中桩插打时，以已经完成的 钢便桥作为施工平台，先将钢管桩对 接焊接接长，用运输车把钢管桩运至 吊车作业半径范围内，汽车吊吊起管 桩并垂直放于导向架内，吊车起吊振 动锤及夹具，夹桩后开始压锤，依靠 钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层 ，经复测桩位和倾斜度偏差满足要求 后，开始振动下沉。在打每一根钢管 桩都要填写沉桩记录表。 226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部
桩一次。
4、钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场 质检员检查钢管桩连接焊缝质量合格方可打设钢管桩。 5、在钢管桩施工过程中如果遇到地质与地勘报告差异太大，地层较软，钢管桩入土深度，钢 管桩入土深度达不到设计要求时而承载力不足，可适当加深桩入土深度（采用贯入度控制）。 226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部
序号
1 2 3 4 5 6 7
工种
现场管理人员 安全员 技术员 吊车司机 信号工 电焊工 普工
人员数量
1 1 1 1 1 2 4
备注
现场组织、管理、协调指挥 旁站、安全巡视、安全检查 技术指导、质量检查 吊装作业 吊装作业 焊接作业 配合作业
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3、机械设备配备
进行施工。
跨径9m、12m如右图1-1，钢管 桩单排2根，入土深度16-17m，跨
径24m如右图2-2，钢管桩单排3根
，每侧2排，钢管桩入土深度19m， 各座桥梁具体见设计图纸。 便桥横断面示意图
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3、具体施工过程
1、管桩施工 （1）施工顺序为按设计图先插打0#台钢管桩，然后依次插打下一排（1#、2#、3#……）钢管桩 ，钢管桩沉放程序为：测量定位→振动锤就位→吊桩→插桩→桩身对中调直→锤击至设计标高 →桩头处理。 （2）按设计要求钢管桩采用52.9cm*10的，首先吊起钢管桩在由测量人员的测量控制下，钢管 桩精确定位。测量复核钢管桩垂直度和平面位置满足设计要求后，方可进行沉桩施工。在打设 钢管桩过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。钢管桩沉到便于接桩标 高位置进行钢管桩接长工作，然后继续施打，直至到设计标高；然后按设计图纸逐步完成每跨 每排钢管桩的施工。
工，桩顶横梁采用双拼40#工字钢。 对每个焊接部位技术人员都要进行焊接质量检查，合格后方可进行下一道工序施工。
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3、具体施工过程
3、贝雷梁施工 （1）9m、12m跨径的贝雷梁安装 9m、12m跨径采用上承式6排贝雷钢便桥，每组贝雷梁以90花架连接，在已施工的桥面上拼 装组合。在下部结构横梁顶上进行测量放样，定出贝雷梁的准确位置，每次架设一组贝雷梁 ，每跨分3次吊装完成。 （2）24m跨径通航孔贝雷梁安装 24m跨径采用上承式10排贝雷钢便桥，在已施工的桥面上拼装组合一排贝雷梁，然后利用50 吨吊车把贝雷梁吊装到通航孔上，准确就位后先牢固捆绑在桩顶横梁上，继续吊装下一排贝
钢与分配梁焊接要牢固，间距设置一致，最后进行纵向钢管安装，钢管接头采用焊接，线型
直顺。栏杆用红白漆间隔涂刷。
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4、钢便桥的拆除
◆拆除顺序及方法
在钢便桥使用期满后进行钢便桥的拆除工作。拆除施工流程为：钢便桥栏杆拆除→吊机拆除栈 桥面板→拆除横、纵梁→拆除平联、斜撑→拔钢管桩→材料转移。钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭
1、总体施工方案概述
总体施工方案：采用“钓鱼法”施工栈桥，即逐孔施工栈桥，下一孔栈桥的管桩插打及 栈桥设施安装由吊机站在已安装完成的上一孔栈桥上施工完成。
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方案设计、计算
2、施工工艺流程
制造定位桩
测量放线
方案报监理审核
吊机及打桩锤就位
用吊机插打定位桩
要求。
(7) 友谊河中桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥,跨径组成5×12m； 根据以上方案描述便桥单幅共计全长30+39+144+39+39+360+60=711米。
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第二部分
总体施工组织安排
1、施工计划
为了满足现场5月底便道便桥贯通全部贯通总体要求，项目部根据每个施工组每天工作
设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、桩顶分配梁及钢管桩，但
同时要注意的是在钢管桩拆除时，采用吊机配合振动锤拆除。
拆除栈桥时，采用钓鱼法，后退到起点的拔出方 式进行拆除，边拆除，边利用原栈桥运送材料到岸 上指定的位置。在拆除过程中要注意对周围水域的 保护，防止造成污染。
“钓鱼法”拔除钢管 桩 226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部
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3、总体布置
(6) 栟茶运河大桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥及10排贝雷钢便桥,跨径组成 12m+2×9m+2×12m+9m+3×12m+9m+5×12m+24m +5×12m+9m+3×12m+9m+2×12m+2×9m+12m ，其中24米主跨为横向10排上承式贝雷钢桥，其余跨径均为6排上承式贝雷钢桥；通航孔设 计原则：经现场调查在新建桥位东侧约800m处有一座新堡桥，通过测量梁底标高9.667m， 水面标高4.167，通航净空达到5.55m，老桥通航孔跨径为22m，故栟茶运河大桥施工便桥通 航尺寸设计为采用24×5.5m，同时通过对过往船只现场调查，通航孔尺寸能够满足船只通航
5、临时钢便桥施工注意事项
1、每一根钢管桩插打一定要做到连续性，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续
下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动 的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。 2、振动锤与液压夹具必须可靠连接，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢 管桩下沉，也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复。 3、测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控 制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管
(6) 钢栈桥建设、使用过程中不污染施工水域环境，拆除后容易恢复水域环境和航道通航。
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3、总体布置
(1) 五排河中桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥,跨径组成9m+12m+9m； (2) 团结河小桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥,跨径组成9m+12m+2×9m；
3、具体施工过程
（4）根据振动锤的技术性能指标可以测算出此时桩体实际承载能力，若贯入度较大，说明
该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度满足要求，即实际承载能
力达到要求为止。 （5）钢管桩打设完成后，对高出设计标高管桩进行割除。
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3、具体施工过程
每个施工组现场机械配备主要机械设备见下表： 机械配置计划表
序号 1 2 3 4 5 名称 汽车吊 振动锤 电焊机 发电机组 气体切割设备 120kw 规格 25t DZJ-60型 单位 台 台 台 台 套 数量 1 1 2 1 2 备注
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第三部分
安装拆除施工方案
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2、钢栈桥的施工特点
(1) 解决了桥梁施工没有合适的操作空间的技术难点，提供了安全、舒适的水上施工作业平
台。 (2) 钢栈桥建设工期较短，可利用性较大，为工程进度争取时间。 (3) 钢栈桥连通位于水中的各个墩位，为沿线桥梁施工提供了极大的方便，有利于工程质量 与进度的保障。 (4) 钢栈桥使用材料全部为常见钢材，易于购置和回收，节约成本。 (5) 根据钢栈桥的结构特点，可以方便的调整钢栈桥结构，以满足局部不同的承载力要求。
226省道海安段建设工程
钢便桥专项施工方案汇报材料
江苏嘉隆工程建设有限公司 226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部 2018年05月10日
目
1 2 3
录
钢便桥结构设计概况 总体施工组织安排 安装拆除施工方案
Hale Waihona Puke Baidu4 5
安全与维护 应急预案
第一部分
钢便桥结构设计概况
1、概述
226省道海安段建设工程涉及栟茶运河、团结河及数处生产河，建设桥 梁方案基本采用在新建桥梁一侧搭设共施工车辆通行的钢便桥，根据现场 实际情况，拟采用“321”标准钢便桥分别在五排河、团结河、北凌河、向 阳河、缪敦河、栟茶运河和友谊河搭设，共计7座钢便桥。
(3) 北凌河大桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥及10排贝雷钢便桥，跨径组成
5×12m+24m+5×12m，其中24米主跨为10排上承式贝雷钢桥，其余12米跨径均为6排上承式 贝雷钢桥；通航孔设计原则：北凌河为等外级航道（22×3.5m），经现场调查在新建桥位西 侧约1km处有一座双洋桥，通过测量梁底标高5.974m，水面标高1.974，老桥通航孔跨径为 13m，在北凌河大桥位置右侧架设施工便桥一座，应海事局要求通航宽度设计采用24m，梁 底标高同上游梁底标高。通过对过往船只现场调查，通航孔尺寸能够满足船只通航要求。 (4) 向阳河小桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥,跨径组成9m+12m+2×9m； (5) 缪敦河小桥拟采用上承式6排贝雷钢便桥,跨径组成9m+12m+2×9m；
第四部分
安全与维护
1、安全控制要点
1、钢便桥施工前必须先进行技术、质量和安全交底，让每个操作人员明白栈桥设计意图 和注意事项。 2、坚持定期的安全教育培训和检查制度，作业现场安排1名专职安全员进行旁站，禁止违 章违规作业。 3、突出强调劳动安全防护用具的佩戴，包括安全帽、安全带、救生衣等。
4、电焊工、电工、起重工必须持证上岗，吊车必须有检验合格证，操作人员要有上岗证
雷梁，等到安装3排贝雷梁后，把3排贝雷梁为一组，每排间距45cm,最后安装带有三孔90花
架进行横向连接。以此类推安装下一组贝雷梁，直至全部完成。 为了防止贝雷梁横向滑动，在桩顶横梁上焊接贝雷梁的限位钢板，在外侧焊接斜撑，对贝雷 梁进行横向限位。 226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部
3、具体施工过程
安装桩顶分配梁及联接系
预拼桁架
吊装桁架
栈桥施工工 艺流程框图
安装横梁
安装桥面板
整改
安全检查
试运行
检查签证
投入使用
常规检查、维修
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3、具体施工过程
为了施工过程质量控制，项目
部组织对施工队进行施工方案技术
交底，要求施工队如何把设计理念 在应用到施工中，确保按设计图纸
2、钢管桩间剪力撑、桩顶横梁施工
便桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪力撑施工，增加桩的稳定
性。根据技术人员实测桩间剪力撑长度并在后场下料，然后进行剪力撑焊接施工，剪力撑采 用10#槽钢焊接（地面上桩高小于2米的设一字撑）；
对钢管桩横向进行开口，把双拼工字钢放到位后，把钢管桩与工字钢接触面进行满焊施
4、横向I28分配梁施工 贝雷梁安装完成后即进行横向I28分配梁施工，I28分配梁按间距100cm设置， 每安装一根分 配梁即用U型螺栓与贝雷梁固定，直至每跨全部完成。 5、桥面板安装 桥面板均采用I12型钢分配梁+8mm整体式桥面板。贝雷桁顶I12型钢分配梁摆放位置应准确 ，间距为25cm，且须与贝雷桁按图纸要求设置骑马螺栓进行连接。 6、栏杆施工 为保障施工人员安全，在桥面面板安装完后在面板两边设置栏杆，栏杆高1.2m。竖向采用槽
。 5、施工机具布局合理，合乎安全规范，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操
作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。
6、电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘；派专人负责电器安全工作，要进行 用电安全教育，定期检修电器设备。 226省道海安段建设工程S226A1标项目经理部
产能，排出钢便桥施工计划：2018年04月01日开始施工（中小桥），5月底施工结束，总工 期2个月。
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2、人员安排
根据现场施工进度，结合现场实际情况，制定现场人员配置计划如下表所示（一个施工
组配置人数），根据工期要求一个施工队（两个施工组）。
劳动力配置计划表