浅谈地铁工程施工中的成本管理与控制 徐加飞
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
浅谈地铁工程施工中的成本管理与控制徐加飞
摘要:随着我国现代化城市的不断建设与发展,地铁工程项目建设数量呈现出不断增长的趋势,但是地铁工程施工建设在前期投入的成本较大,需要投入较大的资金,也一直限制着地铁工程建设在现代城市之中的发展。本文分析了地铁施工成本控制中的具体问题以及成本控制的具体措施。
关键词:地铁工程;施工;成本管理科;控制
1导言
地铁工程项目施工建设是一个十分复杂的过程,工程施工周期通常较长,其中投入的资金较大,施工管理的难度较大,这也就造成对施工成本的控制中存在着较多的问题,增加地铁工程建设的施工成本。同时施工成本控制也是众多施工企业重点关注研究的问题,都希望能够通过科学合理的成本控制,在保证质量的基础上扩大自身的经济效益,从而让自身能够在当前激烈的市场竞争环境中获取更大的综合竞争力。
2地铁项目成本的主要组成
地铁运营成本指的是地铁运营过程中发生的各种资源经济价值的总和。地铁运营成本主要的分类:
2.1按照成本输出方式的不同分为直接成本输出和间接成本输出;
2.1.1直接运营成本:可以直接计入成本对象的运营成本。运营直接成本主要包括:直接人工成本,线路安全费,车站和仓库的水费等。
2.2.2间接运营成本:直接计算特定成本的支出是不可能的或不方便的。间接运营成本主要包括:除直接运营成本外,生产部门承担的费用,间接费用,间接费用,财务费用等。
2.2按照成本节约原则分为可控制的成本与不可控制的成本
2.2.1可控运营成本:这是可以由责任单位或个人的行为控制的运营成本。有关责任单位或个人可以采取一定的方式方法,使其按照自己的期望条件发展。目前可控运营成本主要包括:商业娱乐费,差旅费,会议费等。通常,间接运营成本大多是可控的运营成本。
2.2.2不可控运营成本:它指的是不能由责任单位或个人的行为控制的运营成本。无法控制的成本通常是无法控制的或无法调整的。目前不可控运营成本主要有:折旧成本,能源成本等。一般而言,直接运营成本大多是不可控制的运营成本。
3地铁工程项目成本控制的重要性
在地铁项目建设成本控制方面,首先要了解地铁建设项目的成本。项目成本就是指在实施和完成工程时所需要的各项费用,包括人工、材料、设备以及在此过程中产生的住宿、差旅费用等。地铁项目建设的成本控制是将成本形成过程中的生产成本限制在预先规划的标准和预算内。在保证各项工程质量,施工进度等合同要求的前提下,通过改进工艺,采用先进,科学,经济的管理体系达到预定标准,从而实现盈利的目的。面对竞争日趋激烈的市场环境,如果一家建筑公司想要脱颖而出,就需要在整个建设项目中进行成本控制。在提高工程质量的前提下不断节约成本,降低管理成本,增加地铁建设项目的成本控制。对利润最大化有良好促进作用。
4地铁建设过程中工程成本控制的主要问题
4.1成本控制制度不完善
地铁工程同其他工程一样,都属于项目经理责任的管理方法,项目的经理承
担整个项目的管理工作,它是整个项目的最高执行者。地铁工程项目繁多,建设
起来相对困难一些,相应的,项目经理的责任就更大,所以,项目经理的管理方
法已经远远偏离地铁工程的实际需求,由于地铁工程有关成本控制的制度不完善,项目经理的管理方案不满足当前的施工需求,所以,地铁工程建设相对落后。
4.2运营消耗成本比较严重
想要控制地铁运营过程中的能耗,就需要了解主要的能耗来源。地铁运营的
另一大成本就是能耗,主要是电力消耗,主要用电设备可分为两类,第一类是车
站设备系统。第二类是车辆系统。从目前石家庄地铁的运营情况来看,电力成
本占运营成本的20%以上。由于电力成本高,能源供应负担沉重,运营单位也将
面临巨大的运营成本压力。
4.3成本控制体系出现问题
现在施工单位接到项目时,一般按项目经理的责任制进行施工。再加上专业
以及自身的原因未能建设完善的项目成本控制体系,缺乏科学而有效的管理和控制。因此,当前亟须建立完善的成本控制体系,在一定的范围内,将成本控制应
用到地铁施工的每个环节。
4.4设备折旧成本比较高
国内地铁的建设包括设计院的设计方案,工程公司施工的建设以及轨道公司
的运营。在这种情况下,它很容易出现自治的情况,所以不可能在整个生命周期
中通过规划,建设和运营来优化投资。这对地铁建成后的运营成本控制造成了很
多限制。许多轨道交通项目盲目购买大量高标准设备,因为它们没有在施工前纳
入各自城市的实际情况,使得运营的维护和折旧成本更高。地铁运营资产客观上
有较大的实物资产,初期投资较大,改造更新规模较大,备件庞大复杂。此外,
随着轨道交通的快速发展和技术的快速发展,运营资产的变化加快,日常变化频繁; 这些因素客观上导致了更新和更新运营资产的高成本。
4.5没有合理调整成本预算,忽视市场相关管理人员
把成本控制当作整体的控制,忽视了每个环节的成本控制。大多企业在工程
实施之前就做好了工程的成本预算,但是由于施工过程特别长,很多原材料的成
本费用也会受到市场价格变动的影响,所以,实际的成本费用高于计划的成本费用。预算的成本费没有根据实际情况作出调整,在资金方面就会有很大的问题。
4.6不重视全过程的动态成本控制
地铁在建设时,成本控制一般都是在工程开始前制定的,由于地铁涉及的内
容比较广,每一个环节价格变动幅度大,因此要做好风险管控方案和措施,针对
动态的变化状态,进行动态成本控制管理,如果无法做到,将对工程施工过程中
意外发生的频率造成影响,同时进一步加大了风险控制力度,增加了成本管理的
难度。
4.7监管制度不完善导致企业管理人员执行力不足,不能满足管理要求
地铁建设的首要任务是控制建设成本。多数企业都有相应的成本控制方案,
但是并没有得到了落实,空有制度没有执行力是不行的。还有就是相关管理人员
不重视监督管理这项工作,没有严格控制每个生产环节的成本,导致地铁建设工
程成本控制中的问题频发。
5地铁施工成本管理与控制