机械设计课程设计(PPT)

链板式输送机的设计参数
题号 输送链的牵引力F/kN 输送链的速度v/(m/s) 输送链链轮的节圆直径d/mm
2—A 1 0.9 105
2—B 1.2 0.75 92
2—C 1.4 0.8 115
2—D 1.5 0.7 100
2—E 1.6 0.6 110
第二章 设计题目
第 3 题 设计加热炉推料机传动装置 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300 个工作日），小批量生产，一班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5 ％。
0.97 0.95～0.97 0.92～0.95
0.40～0.45 0.70～0.75 0.75～0.82 0.82～0.92
传动类别
精度、结构 及润滑
滑动轴承
润滑不良 正常润滑 液体摩擦
滚动转承
球轴承 滚子轴承
V带传动
滚子链传动
螺旋转动(滑动)
螺旋转动(滚动)
联轴器
弹性、齿式
效率
0.94(一对) 0.97(一对) 0.99(一对) 0.99(一对) 0.98(一对) 0.96 0.96 0.30～0.60 0.85～0.95 0.99
HT200 65Mn Q235
8.8 HT200 65Mn Q235
8.8 35
HT200
半粗羊毛毡 Q275
Q235
HT200 08F
Q235 石棉橡胶纸
组合件
40 Q275 45
m=1.5,z=127
8.8
HT200
半粗羊毛毡
45
m=1.5,z=31
Q235
8.8 HT200
08F
设计 校核 标准检查 工艺检查 制图 审定 批准
7—带传动；8—高速齿轮传动；9—低速齿轮传动； 10—联轴器；11—工作机
第三章 传动装置的总体设计
第二节 电动机的选择
一、类型和结构型式的选择 三相交流异步电动机的结构简单、价格低廉、维护方便，可 直接接于三相交流电网中，因此，在工业上应用最为广泛，设计 时应优先选用。 Y系列电动机是一般用途的全封闭自扇冷式三相异步电动机， 具有效率高、性能好、噪音低、振动小等优点，适用于不易燃、 不易爆、无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，如金属切削机床、 风机、输送机、搅拌机、农业机械和食品机械等。
加热炉推料机的设计参数
题号 大齿轮传递的功率P/kW 大齿轮轴的转速n/(r/min)
3—A 1.1 38
3—B 1.2 30
3一C 1.2 35
3一D 1.3 32
3—E 1.3 36
第三章 传动装置的总体设计 第一节 传动简图的拟定
8
9
10
11
0 7
6
1
2
3
4
5
1—电动机轴；2—高速轴；3—中间轴；4—低速轴； 5—工作机轴；6—电动机；
第三章 传动装置的总体设计
1．工作机所需功率Pw Pw=Fwvw/(1000ηw) 或 Pw=Twnw/(9550ηw)
式中，Fw为工作机的阻力(N)；vw为工作机的线速度(m/s)；Tw为工作 机的阻力矩(N·m)；nw为工作机轴的转速(r/min)；ηw为工作机的效率， 带式输送机可取ηw=0.96，链板式输送机可取ηw=0.95。
1
18 BT-08-13 套筒
1
17 BT-08-12 轴承盖
1
16 BT-08-11 调整垫片 2组
15 BT-08-10 螺塞
1
14 BT-08-09 垫片
1
13 BT-08-08 油标尺
1
12 BT-08-07 大齿轮
1
11 GB1096-90 键14×36
1
10 BT-08-06 轴
1
9 GB/T297-94 轴承30309 2
（1）培养学生理论联系实际的设计思想，训练学生综合运 用机械设计课程和其他先修课程的基础理论并结合生产实际进 行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展学生有 关机械设计方面的知识。
（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设 计，使学生掌握一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程 设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力。
（3）在课程设计的实践中对学生进行设计基本技能的训练， 培养学生查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料 的能力以及计算、绘图、数据处理等方面的能力。
第一章 概述
第二节 机械设计课程设计的内容
根据设计任务书确定传动装置的总体设计方案；选择电动机； 计算传动装置的运动和动力参数；传动零件及轴的设计计算；轴承、 连接件、润滑密封和联轴器的选择及计算；减速器箱体结构及其附 件的设计；绘制装配图和零件工作图；编写设计计算说明书；进行 总结和答辩。
2 、安装轴承时严禁用榔头直接敲击轴承的内外圈， 轴承安装后应该贴紧轴肩或套筒的端面上。
3、用涂色法检验斑点：按齿高接触斑点不小于40 %，按齿长接触斑点不小于50%。
4、检查减速器的剖分面、各接触面及密封处，均 不许漏油。剖分面允许涂以水玻璃或密封油，不 允许使用任何填料。
5、箱体内壁涂红丹防锈油漆，外壳涂灰色油漆
各类机械传动的传动比
平带传动 V带传动 链传动
单级荐用值i 单级最大值imax
≤2～4 5
≤2～4 7
≤2～5 6
圆柱齿轮 传动
≤3～5 8
锥齿轮传动 蜗杆传动
≤2～3 5
10～40 80
第三章 传动装置的总体设计
（2）分配传动比应注意使各传动件的尺寸协调、结构匀称及 利于安装。例如带传动的传动比不宜过大，以免大带轮的半径大 于减速器箱体的中心高，使带轮与底座平面相碰，造成安装不便。
8 GB5782-86 螺栓M10×16 8
7 BT-08-05 轴承盖
1
6 BT-08-04 毡封油圈
1
5 BT-08-03 齿轮轴
1
4 GB1096-90 键8×32
1
3 GB5782-86 螺栓M8×15 8
2 BT-08-02 轴承盖
1
1 BT-08-01 调整垫片
2组
Q235 Q215 石棉橡胶纸
常以电动机的额定功率Pm作为计算功率，以电动机的满载转速 nm作为计算转速。
第三章 传动装置的总体设计
第三节 传动比的分配
电动机选定后，根据电动机的满载转速nm和工作机的转速nw 即可确定传动系统的总传动比i，即
i＝nm/nw
传动系统的总传动比i是各串联机构传动比的连乘积，即 i＝i1i2i3…in
图号
所属 装配号
图样标记
重量
比例
共张
第张
西北工业大学
均布
第一章 概述
第三节 机械设计课程设计的方法与步骤
机械设计课程设计通常从分析或确定传动方案开始，进行必 要的计算和结构设计，最后以图纸表达设计结果，以设计计算说 明书说明设计的依据。由于影响设计结果的因素很多，机械零参数或 初估尺寸等手段，通过边画图、边计算、边修改的过程逐步完成 设计，亦即通过计算与画图交叉进行来逐步完成设计。
2．电动机至工作机的总效率η（串联时） η＝η1η2η3…ηn
式中,ηl，η2，η3，…，ηn为传动系统中各级传动机构、轴承以及联轴 器的效率。
第三章 传动装置的总体设计
3．所需电动机的功率Pd 所需电动机的功率由工作机所需功率和传动装置的总效率按 下式计算
Pd= Pw/η
4．电动机额定功率Pm 按Pm≥Pd来选取电动机型号。电动机功率裕度的大小应视工作 机构的负载变化状况而定。
机械设计课程设计
机械设计课程设计
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
概述 设计题目 传动装置的总体设计 传动零件设计 减速器的构造与尺寸 减速器装配图设计 减速器润滑 课程设计说明书
第一章 概述
第一节 机械设计课程设计的目的
机械设计课程设计是为机械类专业和近机械类专业的学生 在学完机械设计及同类课程以后所设置的一个重要的实践教学 环节，也是学生第一次较全面、规范地进行设计训练，其主要 目的是：
1
26 GB93-87 垫圈
6
25 GB6170-86 螺母 M12
6
24 GB5782-86 螺栓M12× 126 6
23 GB117-2000 B6×24
2
22 BT-08-15 轴承盖
1
21 GB/T297-94 轴承30306 2
20 BT-08-14 毡封油圈
1
19 GB1096-90 键10×52
带式输送机的设计参数
题号
1一A
l—B
l—C
l—D
1—E
输送带的牵引力F/kN
2
1.25
1.5
1.6
1.8
输送带的速度v/(m/s)
1.3
1.8
1.7
1.6
1.5
输送带滚筒的直径D/mm
180
250
260
240
220
第二章 设计题目
第 2 题 设计一链板式输送机传动装置 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个 工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5％。 链板式输送机的传动效率为0.95。
第三章 传动装置的总体设计
二、功率的确定 电动机容量主要由电动机运行时的发热条件决定，而发热又 与其工作情况有关。对于长期连续运转、载荷不变或变化很小、 常温下工作的机械，选择电动机时，只要使电动机的负载不超过 其额定值，电动机便不会过热。也就是可按电动机的额定功率Pm 等于或略大于所需电动机的功率Pd，在手册中选取相应的电动机 型号。
第三章 传动装置的总体设计
机械传动效率概略值
传动类别 精度、结构及润滑
圆柱齿轮 传动
锥齿轮传 动
蜗杆传动
7级精度(油润滑) 8级精度(油润滑) 开式传动(脂润滑)
7级精度(油润滑) 8级精度(油润滑) 开式传动(脂润滑)
自锁(油润滑) 单头(油润滑) 双头(油润滑) 四头(油润滑)
效率
0.98 0.97 0.94～0.96
第三章 传动装置的总体设计
三、转速的确定 额定功率相同的同类型电动机，有几种不同的同步转速。例如 三相异步电动机有四种常用的同步转速，即3000、1500、1000和 750r/min。同步转速低的电动机磁极多，外廓尺寸大、重量大，价格 高，但可使传动系统的传动比和结构尺寸减小，从而降低了传动装 置的制造成本。 一般最常用的是同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机。设 计时应优先选用。 根据选定的电动机类型、结构、功率和转速，从标准中查出电动 机型号后，应将其型号、额定功率Pm、满载转速nm、以及电动机的 安装尺寸、外形尺寸和轴伸连接尺寸等记下以备后用。
6、减速器内注入90号工业齿轮油54mm。
34 BT-08-20 通气器
1
33 BT-08-19 检查孔板
1
32 BT-08-18 垫片
1
31 BT-08-17 箱盖
1
30 GB93-87 垫圈
4
29 GB6170-86 螺母 M12
4
28 GB5782-86 螺栓M12× 30 4
27 BT-08-16 箱座
a）方案一
b）方案二
第三章 传动装置的总体设计
二、传动比分配的参考数据 （1）带传动与一级齿轮减速器 设带传动的传动比为id，一级 齿轮减速器的传动比为i，应使id＜i，以便使整个传动系统的尺寸 较小，结构紧凑。
课程设计大致按以下步骤进行。 1．设计准备 2．传动装置的总体设计 3．传动零件的设计计算 4．装配图设计 5．零件工作图设计 6．编写设计计算说明书 7．设计总结和答辩
第二章 设计题目
第 l 题 设计一带式输送机传动装置 工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期10年（每年 300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为 ±5％。带式输送机的传动效率为0.96。
式中，i1,i2,i3,…in为传动系统中各级传动机构的传动比。
合理地分配传动比，是传动系统设计中的一个重要问题。它 将直接影响到传动系统的外廓尺寸、重量、润滑及传动机构的中 心距等很多方面，因此必须认真对待。
第三章 传动装置的总体设计
一、传动比分配的一般原则 （1）各级传动比可在各自荐用值的范围内选取。
每个学生都应完成以下工作： （1）减速器装配图1张(A0图纸或A1图纸) （2）零件工作图2～3张。 （3）设计计算说明书1份。
32
33
34
31
30 29 28
27
23
1
2
3
13 14
15
4
5 67 8 9
10
11
12
22
21
20
19
18
17
16
技术要求
1、装配前，用机油清洗所有零件，滚动轴承用 汽油清洗，机体内不允许有任何杂物 。内壁上涂 两次不被机油侵蚀的涂料。
（3）传动零件之间不应造成互相干涉。如图所示，由于高速级 传动比过大，造成高速级大齿轮的齿顶圆与低速级大齿轮的轴发 生干涉。
传动件尺寸不协调
传动件结构干涉
第三章 传动装置的总体设计
（4）使减速器各级大齿轮直径相近，以便浸油深度大致相等， 以利实现油池润滑。
（5）使所设计的传动系统具有紧凑的外廓尺寸。