集中进出港条件下的天津港拖轮整体作业能力分析

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ｎｍｂｒｉｈｅｔｗｏｋｎｅｉｄａｄｔｅｏｅａｌｐｒｔｎｌｂｌｙｉｕｒｎｒｉｇｐｒｏＳｉｅｔ－ｕｅｔｅｎｘｒｉｇｐｒｏｎｈｖｒｌｏｅａｉａｉｔｎｉｒｅｔｗｏｋｎｉｄｉｄｎｉｎｏａｉｅ
拖轮作业是船舶到港挂靠和离港起航过程中必不可少的一个环节．不仅船舶的靠泊和离泊过程需要拖轮的协助，于船型较为庞大的船舶来说，进港和出港过程并不能依靠船舶本身的动力，必须由拖对其而轮引航进出．因此，轮作业是影响船舶在港停留时间的一个重要因素．口必须保证其所拥有的拖轮能拖港
ｔｅｑａｔｔｖｅａｉｎｂｔｅｈｍａｅａｐｏｉｔｌｂａｎｄＴｈｒｆｒｔｉｐｒａｈｐｏｉｅｈｕｎｉｉｅｒｌｔｅｗｅｎｔｅｃｎｂｐｒｘｍａｅｙｏｔｉｅ．ｅｅｏｅ，ｈｓａｐｏｃｒｖｄｓａａｔｏ
ＤＵｉＭｎｇ
（ｅａｔｎｆｅｈｏｏｙａｄＥｕｐｎ，ｉｎｉｏｔｏ，ｔ．Ｔｉｊ０４１ＣｉａＤｐｒｍｅｔｃｎｌｎｑｉｏＴｇｍｅｔＴａｊＰｒＣ．Ｌｄ，ａｉ３０６，ｈｎ）ｎｎｎ
Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＴｈｕｂａｐｒｔｎｏｔｏｅｓｃｒｒｃａｓｔｎｉｏｔｐｒｔｎｌｆｉｉｎｙＡ－ｅｔｇｏｔｅａｉｓｉａｐｒｎｅｕｅａｃｕｉｌｏｏｎｚｏｐｉｉｎｐｒｅａｉａｆｅｃ．１ｏｏｏｅｃｔｏｇｈｒｄｔｎｌｒｓａｃｅｎｏｅａｌｔｇｏｔａｌｃｔｎｃｎｅｓｎｉｌｅｒｐｒｔｎｌｄ — ｈｕｈｔｅｔａｉｉａｅｅｒｈｓｏｖｒｌｕｂａｌａｉａｓｅｔｌｍｅｔｐｔｏｅａｉａｅｏｏｏａｙｏｏｍａｄ，ｈｅｏａｙｌｃｆｔｇｏｔｅｖｃｓｕａｏｄｂｅｐａｔａｌ．ｅｏｖｈｓｉａｔｔｅｏｅａｎｓｔｅｔｍｐｒｒｋｏｕｂａｒｉｅｉｎｖｉａｌｒｃｉｌＴｏｒｓｌｅｔｉｍｐｃ，ｈｐｒ — ａｓｃｙ
第９卷第３期２１０１年９月
中
百度文库
国
工
程
机
械
学
报
Ｖｏ．．１９Ｎｏ３
ＣＮＥＥＪＨＩＳＯＵＲＮＡＬＯＦＣＯＮＳＴＲＵＣＯＮＴＩＭＡＣＮＥＨＩＲＹ
Ｓｐ０１ｅ．２１
集中进出港条件下的天津港拖轮整体作业能力分析
ｌｄａｅｒｆｅｉｉｆｅｎｄｖｉｉｄｖａｓｍｕｌｔｏｘｅｒｍｅｓＦｉｌｉＳｆｕｒｍｉａｉｎｅｐｉｎｔ．ｎａｌｔｉｏｎｄｆｏｓｍｕｌｉｎｅｐｒｍｅｔｅｕｌｓｔａｙ。ａｔｏｘｅｉｎａｌｒｓｔｈｔ
ｆａｉｌｘｌｎｔｎｆｒｔｅｂｓｏｅｐｏｌｍ．ｅｓｂｅｅｐａａｉｏｈｅｐｋｒｂｅｏＫｅｒｓｕｂａ；ａｉｔｙｗｏｄ：ｔｇｏｔｂｌｙ；ｅｔｒｎｏｖｙｉｌｔｎｉｎｅｉｇｃｎｏ；ｓｍｕａｉｏ
ｔｎｌｏｄｔｎａｊｏｔｏｅｒｒｔｎｌｅ．ｈｎｔｅｒｌｔｎｈｐｂｔｅｅｅｔｉｇｃｎｏｉａｃｎｉｏｓｉＴｉｉＰｒＺｎｅｆｓａａｚｄＴｅ，ｈａｉｓｉｅｗｅｎｔｎｒｏｖｙｏｉｎｎｎａｉｙｅｏｈｎ
ＡｎｌｓｓｏｖｒｌｏｅａｉｎｌａｉｔｆｔｇｏｔｎＴｉｎｉａｙｉｎｏｅａｌｐｒｔｏａｂｌｙｏｕｂａｓｉａｊｎｉ
Ｐｏｔｕｎｄｅｒｏｄｃｅｒｒｒｐｅｉｉｎｔｙａｎｄｄｐｔｅｃｎｄｉｉｎｅａｒｕｒｏｔｏ
过仿真实验二者的关系进行了进一步的验证．仿真实验结果不仅证实了二者之间确实存在相互关系，还给出了这二者之间的大致数量关系，这对所研究的问题提供了可行的解释．关键词：轮；作业能力；拖进港护航；仿真
中图分类号：Ｕ６文献标识码：Ａ文章编号：６２—５８（０１０ —０７１７５１２１）３３２—０７
杜明
（天津港股份有限公司科技设备部，津天３０６）０４１
摘要：轮的港区作业是关系到整个港口作业效率的重要环节．统的仿真方法得到的拖轮配置方案虽然可以拖传
使拖轮的总作业能力基本满足港口作业的需求，但实际作业中拖轮不足的情况仍时有发生．针对这一问题，在全面分析天津港区作业条件的前提下，探讨了下一动态进港护航数量与本动态港区拖轮总作业能力的关系，并通