世界汽车发展史1

• 1649年，德国一个钟表匠汉斯·郝丘，制 造了一台发条式的汽车。但是这台发条车 的速度不到1.6km/h，而且每前进230m， 就必须把钢制发条卷紧一次，这个工作的 强度太大了，所以发条车也没有能够得到 发展。
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蒸汽汽车早期的状况
➢ 蒸汽汽车在当时被称为无马马车，显然对马车运输业产生了威胁，因而引起了马车业 主们的反对
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电子技术和计算机技术的应用
• 电子装置的应用：改善了排气污染、节约能耗、提高舒适性 • 常见电子装置：电子燃油系统、自动变速箱、汽车电子管理系统、车载电子设备、
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内燃机汽车登上历史舞台的必然
• 蒸汽汽车的缺点： 给水繁琐 启动时间太长：起动一次21个步骤、45min 安全性差 公害明显 • 电动汽车的缺点： 行驶里程太短：80km/次 蓄电池体积和质量太大故车内空间太小 蓄电池成本太高
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近代汽车
• 汽油机诞生的条件： 石油的开发使用 汽油气化性好的特点 奥托四冲程煤气机原理 梅巴克关于汽化器（化油器）的设想 • 近代汽车： 本茨一号汽车 戴姆勒一号汽车
世界汽车发展史
目录
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汽车诞生
2
汽车发展
2
汽车诞生
汽车
• 是指有自身装备的动力装置驱动， 一般具有四个或四个以上车轮，不 依靠轨道或架线而在陆地行驶的车 辆。汽车通常被用作载运客、货和 牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或 经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。
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汽车的发展与完善
• 传动方式 • 汽油机的发展完善和起动 • 离合器与变速器 • 制动器 • 车轮与道路等
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汽车技术的发展
1914年，鼓式制动器诞生 1921年，美国的杜森伯格公司研制了液力助力器
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汽车的大量生产和销售 • 汽车大量生产的新纪元：1901年美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，1905
由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上， 方向操纵困难，只行驶了1km就发生锅炉爆炸 ，汽车失去控制，车仰人翻，撞坏了路边房屋 ，车子也损坏严重
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水陆两用车
• 1805年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。这种水陆两用汽车是费城港当局为 了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是制造疏浚船，不料船制成以后，发现作业场地不 在海岸边，于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮，用船 上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用汽 车的鼻祖。
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节能、安全性的发展期
• 节能：从降低风阻的角度出发，出现了不同类型的车身结构（鱼型、流线型） • 结构：日本、欧洲的小排量汽车逐步兴起 • 其它能源：甲醇、乙醇、液化石油气等 • 安全性措施：安全带、防抱死系统、安全气囊、可吸收能量的转向柱、可吸能的前
后保险杠、安全挡风玻璃、软化仪表板 • 安全方面的热门课题：汽车碰撞试验和设计中的人体工程学
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早期英国街头的公共汽车
• 1801年，理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后，他又制成了形状 类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路上时速为 9.6km/h，坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。
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源自文库 人类对车辆的探索
• 1420年，有人制造出了一种滑轮车 。人坐在车内，借用人力使绳子不 停地转动滑轮。车虽然走了起来， 但由于人力有限，这辆车的速度就 不能充分地得以发挥，比步行还要 慢。
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汽车技术的发展和完善
• 20世纪初的车辆： 蒸汽汽车：销量最大、总体性能稳定 电动汽车：电池驱动、有线电车 有轨电车1882年首先出现在德国 1923年，英国造出了第一辆无轨电车 内燃机汽车：逐渐完善 1901年，迈巴赫发明了蜂窝状的冷却水箱 1917年，凯迪拉克公司研制了电起动器 1929年，凯迪拉克公司研制了同步器
➢ 蒸汽汽车笨重，操作不便，在车辆数增加的同时，交通事故和锅炉爆炸的事故时有发 生
➢ 锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害，也引起市民们的不满
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早期的交通状况
➢ 1865年英国制定了著名的“红旗法规” ➢ 红旗法规：规定蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶，车前方约55m处必须有人高举红
旗或红灯开路，示意车马、行人避让，车速限制为郊外6.4km/h，市区3.2km/h ➢ 1839年，古特夷提出的加硫橡胶 ➢ 1845年，汤姆逊发明了充气轮胎 ➢ 19世纪末，燃料由煤转为使用石油 ➢ 以上条件均导致车速不断提高
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汽车工业的里程碑
蒸汽机时代 1769年，法国人居 钮制造第一辆蒸汽 驱动三轮汽车
汽车工业发展
1886年卡尔.苯茨 制
成第一辆汽车，同年 戴姆勒制造第一辆汽 油发动机驱动的四轮 汽车 。
1908年福特将汽车量 产，汽车真正进入的 高速发展的时期。
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居诺的蒸汽汽车
汽缸 锅炉
➢ 时间：1769年 ➢ 制造人：法国人居诺 ➢ 用途：拉炮 ➢ 燃料：柴禾 ➢ 结构：锅炉、两个汽缸、前轮驱动 ➢ 时速：3.6km
年达6500辆 • 汽车生产流水线的诞生：1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线大大地提高了
汽车的生产效率，并且很快被其他汽车厂商效仿 • 福特T型车：从1908年到1927年生产了1500万辆，创下了当时的世界纪录
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汽车的大量生产和销售 • 甲壳虫：20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济性家庭轿车达到一个新的销售高潮 • 为了实现批量销售产生的汽车新技术： 1927年以前汽车技术集中在经济性、可靠性和耐久性这类基本问题上，例如： 前轮因转向而没有装设制动装置 1905年开发的带钥匙的点火开关 1911年发明了自动起动机等等
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汽车的美观和舒适性发展时期
• 车身的发展：从人们追求外形、色彩以及乘坐舒适性的角度出发，车体的整体性和刚度增强 ，发展过程如下：
无马马车：汽车车身及马车车身 福特A型车：在坐席前设一块挡风板 箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子 流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中 船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学