汽轮机旁路系统

汽轮机旁路系统

与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它的主要作用是：

①机组起、停时协调锅炉出口和汽轮机进口的蒸汽参数；

②机组起、停或发生事故时保护再热器；

③回收工质。蒸汽旁通整台汽轮机、直接引入凝汽器的系统称为整体旁路；蒸汽旁通高压

缸的称为高压旁路；蒸汽旁通中、低压缸的称为中、低压旁路。常见的旁路系统有3种：

①只设整体旁路的称为一级旁路系统，其优点是系统简单、操作方便，适用于再热器不需保

护的机组；

②设有高压和中、低压旁路的称为两级旁路系统，其优点是调节灵活，能有效地保护再热器，但系统较复杂；

③同时设有整体旁路、高压旁路和中、低压旁路的称为三级旁路系统。这种系统最为复杂，

但有利于机组适应负荷变化的要求。

汽轮机旁路系统的其它作用有：

两级串联旁路如下简图：

(1)在汽机冲转前.建立清洁的汽水循环系统。设备及管道停运后，启动初期蒸汽会夹杂水分、杂质和颗粒等，比如高压的主蒸汽中往往携带有四氧化三铁(Fe304)硬粒。对汽轮机的进汽口

和叶片等处产生颗粒侵蚀，流速越高、侵蚀就越严重，特别是超超临界机组蒸汽通过进汽口

处的压力和流速相对比亚临界和超临界机组蒸汽要高，因此这些固体颗粒对进汽口、叶片的

冲蚀也更大，尤其在启动及甩负荷运行时更为突出。采用旁路系统，能有效防止此类物质进

入汽轮机.保证汽机安全。

(2)能使锅炉独立运行，因而减少了大修及主要设备维修以后整个调试时间和缩短试验周期。

(3)对配有安全功能的100%容量的高压旁路三用阀系统.既能在保证汽轮机寿命的前提下缩短

启动时间，又能在汽机快速降负荷时取代锅炉安全门的作用，且可实现FCB功能，便于极热态工况下恢复运行和快速升负荷。

(4)满足电网对机组各种负荷的需求，特别当电网要求机组负荷低于锅炉稳定燃烧的负荷时。