小半径曲线叠合钢箱梁桥设计要点

支座 间距 ， 减小支座 的吨位 。为 了尽量 减少 支座 上拔 力 ， 设计 中 采用 了钢箱梁暗横梁 内浇灌混凝土 的措施 ， 个暗横梁 内 的混凝 半 土压重直接抵消 了部分支座上拔力 。
曲梁 中间墩都采用 双支点 ， 支座类 型 布置 方式为 ： 其 中 其 在
个中墩的曲线 内侧布置固定支座 ， 其余 墩 曲线 内侧布置顺 桥方
混凝土铺装 。
沿结构 中心线每隔 １９ｍ（ 中加密至 １５ｍ，． 设 置一 ． 跨 ． １６ｍ） 道横隔板及倒 Ｔ形 的斜撑 支撑 翼板 ， 以保 证箱 梁 的整体作 用 ， 桥 面板采用钢正交 异性 板 ， 纵肋 为闭合 截面 的 Ｕ形肋 ， 厚 ６ｍｍ， 肋
向（ 沿曲线切向 ） 向支座 ， 单 除与固定 支座 横向相对应 的支座按法
减小曲梁两端 的扭 矩 ， 曲线 桥 的扭 矩较 均匀地 分布 在 使 径组合为 （８＋ ９＋ ９＋ ８ ｍ连续 叠合钢箱梁 ， ２ ３ ３ ２） 该梁 的曲线半 径 担扭矩 ， 曲线连续梁桥 ， 由各个 桥墩上的双支座 共同承担 。同时尽量增 大 为 ５ ． 桥 宽 ９ ０ ９ｍ～１ ． 布置两个车道 。 ９ １ｍ， ．３ ０ ８Ｉ ｎ，
线布置 单向支座外 ， 其余各墩在 曲线 的外侧均 布置双 向支座。这 样 既能够保 证 曲线 钢箱梁 在温度 或制动力 等水平力 的作用 下沿 顺桥方 向发生位移 ， 同时还 能限制 曲线钢 箱梁横 向位 移 ， 防曲 以
肋距 ４ ｌ ～ ５ｃ 横梁 内对应 Ｕ肋处设 置 Ｉ ， ０ｅ Ｉ ４ ｍ， Ｔ 肋 肋厚 １ ｌ 底 ６１ ／ ｍ，
的普通钢筋混凝 土连续曲梁难以满足这种 需要 ， 一般选 用有较 大 取得 了很强 的抗扭能力 。单箱双室钢 箱梁是 薄壁双 闭室断面 ， 受 跨越能力的预应 力混凝土连续曲梁和 连续 曲线钢箱 梁 ， 曲线 曲 扭后产生 的剪流基本是沿箱 室外 壁分布 的， 当 边腹板不 但要承受 竖
率半径 较小 而跨度较 大时 ， 桥跨结构 应采用连 续 曲线 钢箱梁 。连 向荷 载 直 接 产 生 的剪 应 力 ， 要 承 受 竖 向荷 载 偏 载 形 成 扭 矩 所 产 还
第３ ７卷 第 １ ９期
２０ １ １年 ７ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． １３７ Ｎｏ． 源自文库 １
Ｊ １ ２ １ ｕ． ０ １
・１ ６７ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ）９ ０ ６ —２ １０ — ８ ５ ２ １ １ — １ ７０ １
续 曲线 钢箱梁具 有建筑 高度 小 、 构 自重轻 、 结 刚度 大和 施工 吊装 生的剪应力。根据曲线叠合钢箱梁桥受扭 荷载大 的特点 ， 钢箱梁
简便 的优点 ， 钢箱梁还 有较 大 的抗 扭 刚度 ， 十分适 合用 于小 半径 边 腹 板 厚 度 取 ｌ ｍ， ８ｍ 以增 强 边 腹 板 的抗 剪 能 力 。 大跨径 曲线梁桥 。
３ ４ 墩 顶 负弯矩 区的设 计 ．
连续梁桥在恒载及活载作用下 ， 顶负弯矩 区 的混凝 土桥面 墩 板 常因拉应 力过大而 开裂 ， 而导致 梁体刚 度降低 ， 凝土 板 内 从 混 钢筋甚 至其 下钢板锈 蚀 ， 以致 降低 结构的耐久 性。早期多采 用配
３ ３ 支座 布置 ．
连续曲线梁 支承一般设计 为边 墩双支座 ， 中间几个支座 为单
１ 工 程概 况
这样存在 的问题是在活载作用下 不仅边跨 而且 中跨 都会 广州市科韵北路 ～云溪路平交 口改造工程 中 ， 增设一左 转 点 支承 ， 需 所以本工程将 中问墩设 为双支座来 承 匝道桥 。其 中第 二联桥跨 越 云溪路 左转进 入科 韵路 时采 用 了跨 对边墩支座产生扭转作用 ，
小 半 径 曲线 叠 合 钢 箱 梁 桥 设 计 要 点
朱 强
摘 要： 结合 工程 实例介 绍 了小半径钢 箱梁匝道弯桥 的构造特点 ， 用空间板 壳单元 对该桥 进行 了空 间分析 ， 并 根据 分析
结 果指 出设 计 该 种桥 型 时 应 注 意 采 取 与 其 受 力 特 点 相 适 应 的构 造 措 施 ， 以期 指 导 实践 。 关 键 词 ： 曲率 半 径 ， 小 弯桥 ， 箱 梁 ， 计 钢 设 中 图分 类 号 ：４ ８ ２ ３ １ ４ ． １ ５ 文献标识码 ： Ａ
板对应顶板 ｕ肋处设置 Ｉ 。箱梁边腹 板厚度 为 ２ ｍ， 肋 ２ｍ 中腹板
线钢箱梁横 向爬移 。
厚度为 ｌ ｍ， ８ｍ 翼板 顶板厚度 等厚 １ ｍ， 制箱顶 、 ２ｍ 预 底板厚 度 随 着截面 内力 的变化而变化 ， 加厚段为 ２ ｍ， ０ｍ 其余则为 １ ８ｍｍ。
桥面板采用叠合形 式 ， 钢箱 梁面设 置混 凝 土叠合 层 ， 浇结 后 合层采用 Ｃ ０钢纤维 混凝 土。钢纤维 混凝 土后 浇层与 钢梁 顶板 ４ 之 间采用剪力钉连接 ， 后浇结合层 等厚 １ ｍ（ ２ｃ 含顶板厚度 ） 形成 ， 叠合钢箱梁。
２ 构造 设计
连续叠合钢箱梁 结构 采用单 箱双 室 ， 梁高 按等 高设 计 ， 腹板 净 高 １４ｍ， ． 预制箱 宽 ５ ２ｍ（ ． 含腹板厚度 ） 悬臂变长 以适应桥宽 ， 变 化。混凝土后 浇层厚 １ ｍ（ ２ ｃ 含顶板厚 度 ） 上 面铺 １ Ｉ 沥青 ， ０Ｃ１ ＇ ／
一
在市 区干道立交及高速公路 立交工程 中 ， 匝道上 的 曲线 段桥
本桥的平 面半径小 ， 荷载 产生 的扭矩 大 ， 主梁 断 面必须选 择
梁布置墩位是相 当复杂 的， 要充 分考虑到 所跨 越 的桥 梁和地 面道 抗扭 能力很 强的断面。为了取得 箱梁较大 的抗扭惯 矩 ， 过与相 经
路系统 ， 留出现 有 的和规划 的公 共设施 位置 。因此 ， 径较 小 关 的施工单位 协商后 ， 并 跨 设计箱室总宽度为 ５ ２ｍ， ． 这样整个 箱室就