公路路线设计方法与详细步骤

公路路线设计方法与设计内容

一、有关资料

一）设计资料

1．某地区1：2000或1：1000 地形图一张；2．交通量；3．该地区地质、水文、气候、植被情况；

4．路线起终点位置。

（二）设计依据

1．《公路工程技术标准》2．《公路路线设计规范》3．《公路路基设计规范》(JTJ001—97)。(JTJ011—94)。(JTJ013—95)。

二、设计方法与设计内容

（一）公路技术等级的确定根据所给资料，参照《公路工程技术标准》（以下简称《标

准》）、《公路路线设计规范》（以下简称《路线规范》）确定路线的等级。

（二）公路技术标准的确定根据已确定的公路技术等级，按《标准》、《规范》规定，确定公路的技术标准，及各项指标。

（三）公路的平面设计

1．纸上定线

1）路线布局根据已确定的公路等级及技术标准，由课程设计指导教师，指导学生在地形图上确定出路线的各转角点，从而确定出路线导线的位置。

2）线形设计按照地形图上已确定的转角点

（1）用正切法求出各转角点处的转角值，并确定出左偏或右偏。

（2）按地形图比例测量计算出交点间的距离。

（3）根据技术标准和交点间距，初步确定布线类型，如单曲线、同向曲线或同向复曲线、反向曲线或反向复曲线等。

①同向曲线间尽量避免插入短直线，插入时，其最小长度不小于6V （V = 60km/h）。

②反向曲线间最小直线长度不小于2V （V = 60km/h ）。

③V w40km/h时，可参照①和②执行。

（4）据转角a、交点间距离，并结合交点处地形情况，确定合适的曲线半径R和曲线长度，计算曲线要素。切线长T h、曲线长L h外距E h和超距J h，并推算主点桩号。

（5）沿着已经布好的公路中线，从路线起点开始，按整桩号法排桩，将起点桩号

（K8000）、百米桩、公里桩、曲线主点桩、终点桩及各相应整桩号桩布设，标定在公路中线上。

3）计算超高与加宽参照《标准》与《规范》以及教材中的公式列表计算加宽值，确定旋转轴，列表计算超高值。

2．填写“直线、曲线及转角一览表”

直线、曲线及转角一览表，是平面设计的主要成果之一，它是通过转角计算、中线测量和曲线设置后获得的成果，它反映了设计者对平面线形的布设意图。该表要据实逐一填写（见“直线、曲线及转角一览表” （表3-1-5 ））。

表

表

表

3

在已经布设好公路中线的地形图上：

1）填写标题栏内容；

2）绘制曲线要素表；

3）加深公路中线；

4）起终点桩、百米桩、公里桩和主点桩按图例要求，绘制到地形图上。

（四）路线纵断面设计

1 •纵断面设计

1）按3号图纸尺寸，在图纸下方，自下而上绘出超高、直线与曲线、里程桩号、坡度与坡长、地面高程、设计高程和地质状况；

2）填绘直线与平曲线栏、里程桩号栏；

3）在图纸左侧绘制相应高程标尺；

4）按高程1 : 200，水平1 : 2000的比例，点绘地面线；

5）拉坡。

（1）综合考虑最大纵坡、最小纵坡和坡长限制；

（2）高原地区注意纵坡的折减；

（3）标高的控制。

①在平原区，地面平坦，河沟交错，地面水源多，地下水位较高，其路线设计标高主要由保证

路基稳定性的最小填土高度控制。

②在丘陵区，地面有一定的高差，但不很大，路线在纵断面上克服高差不很困难，其路线设计

标高主要由土石方平衡、降低工程造价控制。

③在山岭区，地形变化大，地面自然坡度大，为了保证汽车平顺行驶，就必然产生

高填深挖的现象，其路线设计标高主要由纵坡度和坡长控制，同时要从土石方尽量平衡和路基附属工程合理等方面来适当考虑。

④在沿河及受水侵淹的路段，为保证路基稳定性，路基一般应搞出《标准》规定洪水频率计算

水位0.5m以上。

（4）转坡点位置的确定