路基分部工程施工方案

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习水县土城镇四渡赤水纪念地一

号道路改造工程(K0+900~K2+446.07)

年月日

一、主要工程进度计划 (3)

1、路基土石方工程 (3)

2、施工组织机构图框 (4)

3、主要管理人员 (5)

二、路基施工方案和施工工艺 (6)

1、施工方案概述 (6)

2、路基土石方施工 (7)

1)土方开挖 (7)

2)石方开挖 (8)

3)深路堑施工 (8)

4)一般路堤填筑 (8)

5)施工放样 (8)

6)路基填料 (9)

7)路基压实 (9)

三、工程质量保证措施 (10)

四、安全文明生产保证措施 (11)

一、主要工程进度计划

1、路基土石方工程

路基开挖土石方17922.54方,路基填方6874.35方,计划工期为60日/历天全部完成,两个班组同时进行。

施工时应做好交叉作业的协调工作,加强技术管理、安全监督,避免失误和事故造成延期或浪费。填方地段尽早安排箱涵、挡土墙及排水工程施工,确保不影响路基填筑时间。

2、施工组织机构图框

3、主要管理人员

二、路基施工方案和施工工艺

1、施工方案概述

本项目路基开挖土石方17922.54方,路基填方6874.35方,土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。石方开挖主要采用破碎机配合挖掘机施工。路基防护按设计要求采用常规方法施工,边坡防护应注意一边开挖或填筑,一边防护,以免边坡坍塌。

2、路基土石方施工

1)土方开挖

土方开挖及运输采用机械化作业,根据地形条件,则采用挖掘机配合自卸汽车施工。

施工过程中及时根据测设的边桩控制边坡坡比,并在雨季前做好截水沟设施,保证边坡的稳定,尤其是深路堑高边坡路段更应重视。挖至接近路基标高时,须通过试验测定土壤压缩变形量,确定合适的预留压缩厚度,用振动压路机碾压,平地机配合修整路拱。在整修施工期间,保证路段排水畅通,防止泥水损害路基。机械作业应避免损害用地范围以外的其它构造物。

对挖方深度在4米以下的路段,开挖方法采用横向全宽掘进法,即从两侧沿路线纵向向前开挖,逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过3米地段,采用分层分段的施工方法进行开挖,以挖掘机臂长为每层深度,逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段,先由路基边坡高的一侧

2)石方开挖

半路堑开挖时采用纵断面开挖,以增加开挖工作面,但应注意防止开挖石方飞溅到征地红线范围外损害周围房屋及其它设施。全路堑开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩层位,用挖掘机松动,边坡用人工清刷。

3)深路堑施工

深路堑开挖应先修截水沟,然后开挖顶部,按设计图对第一层边坡进行防护后,依次从上至下逐级进行开挖、防护。注意路基排水,确保边坡稳定。施工放线必须准确,注意经常复核,严格按规范和验收标准要求控制坡比,保持边坡线型顺畅、美观。

4)一般路堤填筑

路基填筑一般施工顺序为:施工准备测量放样场地清理或基底处理调运填料摊铺平整碾压夯实压实度检测路拱整形边坡修整。

5)施工放样

填方工程施工前,应根据清理场地后的现场实测横断面,按路基设计横断面放出坡脚桩,同时报送监理工程师批准。施工放样采用全站仪,用已经放好的中桩和标高点为基准,按直线段每20米测设一个断面,曲线段每10米测设一个断面,断面标高和地形变化较大处,

适当加测断面,每个断面根据原地面的标高和放坡要求,放出坡脚桩和台阶开挖线。

6)路基填料

当用透水性良好的土作填料时,可不受含水量的限制,但须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实;用透水性不良的土作填料时,除必须分层填筑、摊铺、压实外,还需控制其含水量达到或接近最佳含水量;用石方作填料时,须将填料解小、摊铺、压实,其填料粒径、压实机械型号、遍数必须完全符合技术规范及试验路段的结果。一般要求石料强度不得小于15Mpa,石料的最大粒径在路床顶面以下30cm 范围内不大于15cm,其它部位石料粒径不得超过30cm。施工时逐层填筑、分层压实,先用自卸汽车先低后高、先两侧后中央卸料,然后用人工摊铺平整,对于粒径25cm以上石料,先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞填,最后压实。

7)路基压实

碾压遵循先低后高的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20-30cm,并尽快压到规定的压实度(土)或固体体积率(岩渣),构造物边角、台背、通道等部位用小型手扶式压路机或蛙式打夯机碾压。路基填筑土方,不论采用何种压实机械,均应在该种填料最佳含水量±2%以内压实。各种压实机械碾压不同土类的适宜厚度和所需压实

遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度作试验路段的试验结果确定,压实机具采用振动压路机或20~50T轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时,第一遍静压,然后先慢后快,从弱至强振压。

三、工程质量保证措施

质量目标:一次验收优良率90%、合格率100%。

1、项目部成立质量管理领导小组,项目经理为组长,技术总工、质检工程师为副组长,成员由工程部(测量组)、质安部、试验室中的负责人和各施工队专职质检员、各作业班组兼职质检员组成。质检工程师负责日常质检具体事务,在项目经理的领导下,协调、管理各部门质检工作和现场的直接专检。

2、实行工程质量责任制和质量奖罚制,层层把关,严格工序质量管理,首先要重视质量事前监控,把质量问题尽可能消灭在萌芽状态,同时还要重视质量和事后监控,以确保达到质量目标。

3、加强技术管理的基础工作,严把“五关”(技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关)。

4、制定以自检为基础,质检员专检、互检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、中间交工检查、工后检验的质控制度。

5、重视全员质量意识教育与上岗技能培训。

6、严格执行检查签证制度,未经监理检查签证一律不得进行下一道工序。实行工序间的转序检查制度,每一道工序完成后,以自检、专检达标,以监理工程师检查签证后方可进行下一道工序施工,严把

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