沥青路面微表处技术在高等级城市道路工程中的分析应用与评价

电荷
恩 格 拉 粘度 Ｅ ５ ２
阳离子正电
３ ０ ～３
阳离子
５ １ ．３
沥 青 标准 粘 度 Ｃ ，／ 。３ｓ 蒸 发 残 留物含 量 ／ ％
蒸发 残 留物 性 质
ｌ ～６ ２ ０ ≥６ Ｏ ４ ～ ｌ０ Ｏ Ｏ ≥５ ３ ≥２ Ｏ ≥９ ． ７５ ２３ ／
ｌ． ５２ ６． ４４ ６ ． ２８ ６ ０ ８
关键词 ：城市道路： 微表处； 配合比设计； 水损害； 检测； 抗滑性能
１引言
３ 沥青微表处材料的选择 ． １
骨料 级配 ：骨 料在 稀浆混 合料 中起到 骨架作 用 ， 骨 城市 道路 沥青 路 面微 表处 是 由聚 合物 改性 乳 化沥 料 颗 粒 组 合 应 符合 Ｅ 一 Ｓ ３型 改 性 稀浆 封 层 骨 料 级配 要 青、 料、 集 填料 水和 外 加剂 按合 理 配 比拌和 并 摊铺 到 原 微表 处充 分考虑 防 水功 能和 抗滑 要求 后 ， 用 Ｍ － 采 Ｓ３ 路 面上 ， 并能够在摊 铺后 １ ｈ内迅速 开放 交通 的一种 求 ， ～２ 厚度 ９ ５ｍ ．ｍ 。 薄 层 结构 。作 为一种 路 面 早期 预 防性养 护 的 一 门新 技 型 ， 术， 微表处在 提高路 面抗滑 性能 、 闭路 表水 下渗 、 封 修补 矿 料 级配 筛 分 ： 多次 筛分 试 验 ， 定 路面 微表 处 经 确
３ 微表处工程施工 ． ３
见表 １ 。 ） 车辙 、 改善路 面外 观和 平 整度 、 复沥 青 面层 功 能等 方 矿 料级 配 （ 修 面具 有突 出优 点 ， 在我 国城市 高等级 道路 及高速 公路 工 表１ ＭＳ ３ 一 型矿粉级配 程 中得 到 了应用 ， 并表现 出了 良好 的施工性 能和 路用 效 级 ｌ 配 通 过筛孔（ 的 舢） 质量百分率／ ％ 类型 Ｔ 订 Ｔ 丌 丽 果 。下 面结合具体 实践 ， 微表 处技术 的设 计与施 工及 对
路 面性 能改善进行 分析探 讨 。
Ｍ一 Ｓ ３型 ｌ
ｌ ５ ８Ｉ ２ ８ｌ ４ ｌ １ ３Ｉ １７ｌ ４ ８ｌ ． ． ６ ． ０ ． ２ ． １． ８ ３ ９ ７
根据 路 面情 况 ， 我们 选 用 改性 乳化沥 青 ， 要特 点 主 是可 提高 高温 稳 定性 ， 高 与骨 料 的粘 附性 ， 高路 面 提 提 南 部某城 市高等 级沥青道 路 ， 车后 不久便 发现 多 的抗 剥落性 ， 通 具有 很好 的韧性 等 ， 改性乳 化沥 青具 体性 段路面 出现不 同程度 的水损 害 ，随 着营运 时 问的增 长 、 能指标见 表 ２ 。 雨水 的增 多 ， 路面 水损 害 日益 发展 ， 在通 车 后实 测 路 经 表 ２ 改性乳化沥青检测结果 面渗水情 况是渗水 仪开关 打开后 ， 基本 上是秒 表 记时来 试 验项 目 技 术指 标 玄 武 岩 检测 结 果 不及 ， 水就 全部流 出渗水 仪 。 筛 上和 量 （．８ ｍ筛 ）％ 余 １ １ｒ ａ ／ ≤０ １ ． ０ ０ ．３
２工程 概 况
究其 原 因 ， 路 面 结构层 设 计 时 ， 有 充分考 虑 路 在 没 面 结构 内部排 水 ， 水经 路表 渗 入后 ， 有 良好 的排 水 雨 没 通路 ， 聚在路 面结构 内， 积 在行 车动荷 载作 用下 ， 造成 路 面 的水 损害 。 为此 ， 必须对 路表进 行封水 处理 ， 同时须考 虑到车 多流量大 、 路面 抗滑性 能要求 高等等情 况 。 对
一
７ — ８
广东建材 ２１ ００年第 ３期
表 ３微表处面层配合比设计
ｉ 料（ 用水量（ ｆ 骨 ｇ ）ｌ ｇ 熟石灰（ 添加剂（ ｌ ） ｇ ）ｌ ｇ 乳化沥青（ ｌ ） ｇ ）
注 ： 加 剂 为 １ 的水 溶 液 。 添 ％
施工技术
表 ４铺筑后的检测结果
检测项 目 技 术 标 准 抗 滑 磨 擦 系 数 ／ｍ ｍ ５ ３ 构 造 深 度 ／ｍ ｍ ≥Ｏ ６ ． 与 矿 料 粘 附 性 、 覆 试 验 裹 ３ 渗 水 系数 原 路 面 微 表 处 路 面 ４ ０ ６ ２ Ｏ ５ ．３ ｉ４ ． ５ ２５ ． 渗 水 Ｏ
施工技术
广东建材 ２１ 年第３ ００ 期
沥青路面微表处技术在高等级城市 道路工程 中的分析应用 与评价
许 立 斌
（ 中铁 十 八 局 集 团有 限公 司）
摘 要 ：沥青路面微表处技术是一种沥青路面早期预防性养护的－１新技术。 －＂ ７ 本文结合工程项目 实
例， 从沥 青 路 面微 表 处 沥青 混 合 料 的 设计 、 工 技 术 和质 量 检 测等 方面 对 城 市 高等 级 道 路 沥 青路 面微 施 表 处 技术 进 行 了详细 阐述 ； 结 合 路面 性 能 的长 期 观 测 ， 沥 青路 面微 表 处路 面 的抗 滑 及 耐磨 性 能衰 并 对 减 规 律进 行 了深 入分 析 评 价 。
处理 ， 微表 处是最适 合 的处 理方法 。
１０ ３ ９ ． ９４ ＞ ／ ２３
溶 解 度 （ 氯 乙烯 ） ％ 三 ／ 与 矿料 粘 附性 、 覆 试验 裹
３ 混合料配合比设计 ． ２
经湿轮 磨耗 试验 、负荷车轮 试验 和粘 聚力试 验 ， 最 终确 定该路 段微表 处施 工配合 比如表 ３ 。
．
针入 度 ／ ．ｍ ０ １ｍ 软化点 ／ ￣ Ｃ 延度 （￣ ／ ｍ ５Ｃ）ｃ
３沥青路面微表处混合料wenku.baidu.com合比设计与
施 工
由于 该路 段路 面 防水 性 差 ， 出现 水损 害 ， 经取 芯 分 析， 水损 害还未进 入路 面的 中、 下面层 ， 面结构 未受破 路 坏 ， 它严 重主 病 害 尚未发 生 ， 定仅 对路 面进 行 病害 其 决