拖拉机汽车学实验

实验1 离合器的拆装

一．实验题目：离合器的拆装

二．实验使用工具、设备器材

1．EQ1090螺旋弹簧离合器总成1个；

2．专用离合器夹具，工作台1套；

3．常用汽车维修工具套筒、扳手，若干套。

三．实验的目的和要求

1．掌握离合器拆装步骤及技术要求；

2．熟悉离合器主要零件部件的名称，作用及相互装配关系；

3．掌握离合器的工作原理，搞清他们动力传递路线；

4．掌握离合器的调整部位及其调整方法；

5．熟悉各种拆装工具的使用。

三、拆装注意事项及观察要点

1．严格按照程序进行操作

2．正确使用工具和量具

3．注意观察各部位的相互关系和自由行程的调整。

四、实验内容

1．实验原理

（1）离合器的基本组成

离合器主要由离合器盖、压盘、分离杠和压紧弹簧等组成：

1）离合器盖装配离合器总成，其上有分离杠杆连接的不同结构。

2）压盘和中间压盘，压盘是离合器的主动部分，在传递发动机转距时和飞轮一起带动从动盘转动。

3）压紧机构由若干根螺旋弹簧组成，螺旋弹簧沿压盘周向对称布置，装在压盘与分离盖之间。

4）分离杠杆，其材料有钢板冲压重叠的，也有铸铁铸造而成的，与压盘和离合器盖有不同的连接方式。

五、实验结果及分析

测得离合器踏板自由行程为52mm，说明离合器踏板自由行程偏大，易出现离合器打滑现象，

应按顺时针旋转球形调整螺母，以减小离合器踏板自由行程。

实验二：变速器的拆装

一实验题目：变速器的拆装

二、实验目的

了解变速器的结构特点和装配关系。

了解变速器动力传递过程。

三、实验内容

拆卸

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。

第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。

第三步：取出变速器第一轴。

第四步：取下变速器四、五档换挡同步器。

第五步：取下第二轴。

第六步：分解第二轴。

观察

变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。

装配：转配顺序与拆卸顺序相反

四、实验结论

实验三：驱动桥的拆装

一实验题目：驱动桥的拆装

二实验目的：

1、掌握主减速器与差速器的功用、构造和工作原理

2、熟悉主减速器与差速器的拆装顺序，以及一些相关的检测与维修知识

三、实验设备、用具：

驱动桥总成1个（非断开式驱动桥）、工作台架1个、常用、专用工具全套、各式量具全套。

四、实验原理

根据驱动桥的种类、结构特点、工作原理和组成部分，以及主减速器与差速器的结构特点、工作原理和组成部分，进行驱动桥总成的分拆装实训。

五、实验步骤

1、用专用工具从驱动桥壳中拉下左、右两边半轴

2、松下主减速器紧固螺栓，卸下主减速器总成

3、松开差速器支撑轴承的轴承盖紧固螺栓，卸下轴承盖，并做好记号

4、卸下支撑轴承，并做好标记，以及分解出差速器总成

5、从主减速器壳中，拉出主减速器双曲面主动齿轮（可视需要进行分拆装）

6、分解差速器总成，直接卸下一边半轴锥齿轮，接着卸下行星齿轮，以及另一边半轴锥齿轮

7、观察各零部件之间的结合关系，以及其工作原理

8、装配顺序与上述顺序相反

六、实验结果与分析

1、驱动桥的动力传递路线：

从万向传动轴到主减速器小齿轮，到从动锥齿轮，差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴。

2、全浮式和半浮式半轴支承：

（1）全浮式半轴支承：一端支承在差速器内，外端通过凸缘盘与驱动轮毂相连，轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在后桥壳体上，半轴与桥壳没有直接联系，而且只承受传动系统的转

矩而不承受弯矩。

（2）半浮式半轴支承：一端支承在差速器内，另一端直接支承在桥壳上，其半轴除传递转矩外，还承受弯矩。

实验四：曲柄连杆机构、配气机构的认识

一、实验题目：曲柄连杆机构、配气机构的认识

二、实验目的与要求：

1. 掌握曲柄连杆机构的布置、主要部件的安装位置和相互关系；

2. 理解配气机构的组成、功用和工作原理

3.通过拆装发动机样机，学生初步掌握发动机曲柄连杆机构、配气机构的组成、功用、结构特点及拆装要点。

三、实验用仪器设备：

活塞、缸套、活塞销、连杆、曲轴一套，气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴一套，发动机样机一台，拆装所用工具一套。

四、实验方法与步骤：

1. 提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况；

2. 教师讲解曲柄连杆机构、配气机构的结构及其功用；

3. 拆装1台柴油机，初步了解曲柄连杆机构、配气机构各零部件的名称、位置、相互关系及构造特点，摇转曲轴，以了解各零部件的相互关系、运动规律和特点。

五、实验结论

拆卸时，通常先拆除发动机外表的所有附件。如：空气滤清器、进排气管、水箱、电气设备、燃油供给系统、机油滤清器等等，然后拆卸气门室盖，拆下配气机构零部件，卸下气缸盖以及油底壳，必要时，还须拆卸正时齿轮室和飞轮等。而后进行曲柄连杆机构的拆卸。安装时，应逆拆卸顺序进行。

安装飞轮时，需用专用扳手上紧螺母，并用手锤敲击扳手柄的尾端，直到上紧为止。观察并研究曲柄连杆机构的组成与各零、部件的结构特点：

气缸、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置,不同型号发动机机体零件的结构特点。