同济规划范本-兰州新区规划院报奖项目ppt

至新疆 至新疆 至青海
兰州新区
兰州都市圈区位分析图
至宁夏
兰州新区 兰州市
白银市
兰州新区 发展圈
至平凉、陕西
兰白经济圈 兰州都市圈
至陕西
至陇南、四川
至陇南、四川
兰白经济圈区位分析图
3 兰州都市圈和兰白经济圈
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
兰州都市圈：以兰州市建成区及外围城镇为主体，包括白银、定西、临夏等市县和若干
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
兰州新区总体规划方案
Master Plan Of Lanzhou New City
2011.12
目录
目录
区域发展背景 现状基础分析 规划定位策略 规划空间布局
发展支撑体系 实施措施建议
1 陆域中心 西北咽喉 2 区域重镇 西三角重心 3 兰州都市圈和兰白经济圈 4 跳出老城 发展新区 5 规划范围 6 现状土地使用 7 现状基础设施及限制要素分析 8 规划定位 9 产业发展战略 10 城市发展模式研究 11 规划策略 12 空间布局结构 13 兰州新区土地利用规划 14 中心发展区土地利用规划 15 产业布局结构与功能策划 16 产业与就业岗位预测 17 综合交通规划 18 生态建设规划 19 绿地系统规划 20 水资源现状与规划 21 市政基础设施布局 22 规划控制 23 开发时序
兰州新区规划控制区域一览表（不含机场控制区）
行政区 永登县 皋兰县
面积 （平方公里）
526.16
227.38
面积比例 （%） 69.83
30.17
乡（镇、街道）
秦川镇、中川镇、树屏镇、 上川镇、龙泉寺镇 西岔镇、中心乡、黑石川乡
5.2 中心发展区范围
中心发展区主要以中川机场为核心，规划中心区范围327平方公里（含机场控制区），西至 新区西界，东靠荒山丘陵地带，北以秦川镇韩家墩、陶家墩为界，南至刘家湾北侧。涉及范围包 括永登县中川镇、秦川镇、龙泉寺镇、树屏镇、西岔镇
自古以来，兰州以其地理区位、交通区位而成为我国西北的战略要地，也是丝绸之路的必经之 地，是西北稳定与发展的基石。
从现代城市发展角度来看，仅靠地理区位来实现城市的战略作用是远远不够的，城市经济实力 也是城市的重要基础。所以，兰州现阶段的任务是巩固已有优势，继续做大做强经济。兰州新区是大 兰州经济发展的必然载体。
中心城 市
周边城镇
沿海地区城市群结构比较示意图
兰州、银川、西宁经济技术开发区2009年实际 利用外资金额（单位：亿美元）
周边城镇
周边城镇
中心城 市
周边城镇
周边城镇
周边城镇
西北内陆地区城市群结构比较示意图
西北地区：指“中国西北内陆干旱半干旱区”，包括陕西省，甘肃省，青海省，宁夏回
族自治区，新疆维吾尔自治区（西北三省二区） 。本区面积广大，约占全国面积的30%，人口约 占全国的4%，是地广人稀的地区。西北地区是中国少数民族聚居地区之一，少数民族人口约占总 人口的1/3，主要有蒙古族、回族、维吾尔族、哈萨克族等。
兰州新区将有力提升兰白经济圈在甘肃省、西北地区以至去全国的经济地位，打造以其为中 心的新区发展一小时经济圈，成为带动落后西北地区发展的龙头。
4 跳出老城 发展新区
兰州的城市结构为“一带一心，五区三县”。 一带：兰州市区发展以黄河为纽带，沿黄河两岸带状 展开 一心：以城关区为城市中心，并逐步带状延伸至安宁 区、七里河区、西固区等； 五区：城关区、七里河区、西固区、安宁区和红古区； 三县：永登县、皋兰县、榆中县。
永登县秦川镇，北靠引大东二干渠，南临永登县树屏镇尹家庄-水阜乡涝池公路。新区南北长约49
。
。
。
。
公里，东西约30公里。位于东经103 29’22”~103 49’56”，北纬36 17’15”~36
43’29”总规划控制范围806平方公里（含机场控制区），涉及2县、8乡镇，73个行政村，现状
总人口约10万人。
兰州市区域交通分析图
大气污染与水资源短缺
兰州新区规划范围：806平方公 里（含机场控制区）
中心发展区规划范围：327平方 公里（含机场控制区）
机场控制区： 44平方公里
5 规划范围
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
5.1 兰州新区范围
兰州新区西沿尹-中高速公路向北沿秦王川盆地延伸至引大东二干渠，东沿西岔川向北延伸至
小城镇，形成全省城镇发展核心区域。兰州都市圈空间组织方式以兰州为核心，沿河流和高速公 路形成5个方向的发展轴，城镇网络表现为“单核心多节点放射状”空间发展模式。在该地区大力 发展技术密集型和资本密集型产业，重点发展新材料、生物工程等高新技术产业和金融保险、旅 游、商贸服务业。
兰州新区作为兰州市的扩展地区，其在兰州都市圈中将成为新的经济增长极，加强兰州作为 兰州都市圈的辐射力和影响力，推进都市圈的整体发展。
兰州新区
白银市
兰州市
兰州新区范围
白银市
兰州市
以兰州新区为中心的一小时经济圈
兰州新区范围以及与兰州市区、白银市的位置关系
至
兰州市域发展所存在的问题：
四 川
（1）兰州市在西北地区有着举足轻重的重要作用，但由于自然条件的制约，历
史上一直沿黄河带状发展。如今沿黄河两岸的可开发土地量变得很少，阻碍了城市
进一步沿河扩展。
（2）兰州市域经济发展水平相对发达地区来说仍然比较落后，城市发展陷入瓶
颈，需要新的经济增长点。
（3）城市水资源匮乏，严重制约了城市规模的扩大和经济的可持续发展。
（4）本已十分脆弱的生态环境在城市发展过程中受到严重破坏。
（5）兰州与邻近的白银市在一体化发展方面的进展较慢，在已经形成的一小时
经济圈的基础上应该利用好交通优势，实现互利双赢。
在区域交通系统方面，兰州是西北陆空交通枢纽。 陆路交通：兰州陆路交通四通八达，兰州至西宁、银 川等周边城市的五条高速公路已建成通车。 多条国家级 高速公路和过道干线使得兰州成 为国家高速公路网中的 重要节点。 航空 ：中川机场是连通西北和国内主要城市的空港 枢纽。
兰州新区
中川机场
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
兰州在中国版图的几何中心位置 兰州为丝绸之路的必经之地
1 陆域中心 西北咽喉
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
全国9大综合性交通枢纽
西北要冲：兰州是甘肃省省会，是中国西北区域中心城市，位于中国陆域版图的几何中心，
州机场正在进行二期扩建工程以满足2020年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨目标。将飞行区等级升为4D，将现有跑道和平行滑行道向南延长400米，新建站坪15.5万平方米、航站楼6万平方米，并配套建设相关附 属设施 和公用设施。
距西北其他四省（自治区）的省会平均距离最近。因此，作为西北地区至中部内陆、东部沿海地区的 必经之地，兰州的地理区位具有重要战略地位。
民族和谐：西北地区是我国多民族分布最广泛的地区。兰州市本身也是多民族城市，有汉、
回、满、东乡、藏、蒙、土家等36个民族，少数民族人口占总人口占3.6％，它东接宁夏回族自治区， 西靠新疆维吾尔自治区，北连内蒙古自治区，与我国三大少数民族自治区相连，因此，兰州市经济的 发展对维护民族和谐起着重要作用。
1000 800 600 400 200 0
846 兰州
258 白银
兰州、白银2008年GDP数据（单位：亿元）
兰州
规划城际铁路
白兰高速公路 包兰铁路线
白银
兰州、白银之间的交通联系
兰白经济圈：即兰州—白银经济区，又称兰白都市经济圈来自百度文库具体包括兰州市5区3县，
是兰白经济区(圈)的中心城市，城关区、七里河区、安宁区、西固区是核心区；白银市白银区是 兰白经济区(圈)的副中心；白银市、定西市、武威市、临夏回族自治州及县区是兰白经济区(圈)的 节点城市。兰州、白银两城市相距不到70公里，铁路、公路交通便捷，白银处在省会兰州“一小 时经济圈”之内。同时，白银市以电力、煤炭、稀土、化工等作为支柱产业，与兰州市石油、化 工、机械、冶金为主的工业体系有很强的协调性和互补性。两城市经济的一体化，产业布局的一 体化，人才共享的一体化无疑为甘肃中部未来的城市发展提供了广阔的空间。
兰州市域地形地貌分析图
6 现状土地使用
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
兰州新区规划控制范围806平方公里，其中：可开发利用的建设用地444.13平方公里，占 55.10%（其中现有建设用地43.23平方公里，占9.73%；耕地278.48平方公里，占62.70%；未利 用地92.41平方公里，占20.81%；其它用地30.01平方公里，占6.76%）；生态保育区及不宜建设 用地309.41平方公里，占41.06%。新区中未利用土地和耕地占总土地面积的42.20%和45.42%。 机场控制区现状包含部分耕地和村庄。
兰州新区现状土地类型面积一览表
土地类型 耕地 园地 林地 牧草地
其他农用地 居民点及工矿用地 交通水利设施用地
水域 未利用土地 机场控制区
合计
面积（平方公里） 342.28 9.57 24.89 0.09 5.47 46.01 2.83 4.38 360.48 44 806
面积比例（%） 42.47 1.19 3.09 0.01 0.68 5.71 0.35 0.54 44.72 5.46
交通枢纽：兰州是全国9大综合性交通枢纽之一，中国12个主干交通枢纽之一，是铁道部规
划的十大区域性客运中心之一，是大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽，随着青藏铁路建成通车, 兰渝（重庆）、兰成（成都）铁路以及徐兰客专（宝鸡-兰州）段的开建，其枢纽作用将更加重要。 新的兰州铁路枢纽建成后将进一步畅通“欧亚大陆桥”大通道，兰州至北京6小时直达，更加方便甘 肃省及周边地区人民出行，畅通内陆出海通道，促进甘肃与全国各地区交流。并结合其他新线建设， 带动西北一些偏远落后地区的经济发展。
2 区域重镇 西三角重心
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
西北地区以及西三角地区的位置关系
1000 800 600 400 200 0
846
兰州
514 422
银川
西宁
兰州、银川、西宁2008年GDP数据 （单位：亿元）
中心城 市
周边城镇
中心城 市
周边城镇
兰州市是西北五省对外联系的枢纽城市。西北地区，受自然资源和地理位置所限，与东部沿 海城市相比，其经济发展水平较为落后，同时对外联系也不便捷。而兰州作为大西北铁路、公路、 航空的综合交通枢纽，承担着带动西北落后地区的经济发展的作用。
西三角地区：西三角是包括甘肃、宁夏、青海两省一区，以兰州、西宁、银川三座省
会城市为中心。通过对这三座城市的GDP总量的比较之后发现，兰州经济总量最高，经济发展水 平占绝对优势，这与其优越的区位条件、便捷的交通体系、强大的科技实力密切相关。同时，兰 州开发区在利用外资方面落后于银川开发区和西宁开发区，说明兰州在外向型经济、开发区经济 的发展方面需要进一步加强。
西北地区城市特点对兰州新区发展的影响： （1）西三角雏形已经显现，兰州崛起 基于兰州市在西三角地区的重要战略地位，兰州新区的发展将进一步壮大兰州市的城市竞争 力，抓住发展机遇和政策支持。 （2）地广人稀，城市之间联系度较弱 与长三角、珠三角等城市连绵地带不同，西北地区因为土地面积广大，城市一般点状分布， 呈现中心城市独大的结构。因此，在对如兰州在内的西北中心城市的培养上要更为关注。兰州市 和兰州新区应注重区域协调发展，并积极促进周边中小型城镇群发展，形成健康、活力的城镇体 系。 （3）水资源匮乏 西北地区大多属于干旱、半干旱地区，水源的寻求在该地区尤其重要，而对城市发展而言， 水资源也是不可缺少的。因此，兰州新区应该致力于发展节水产业，打造生态型节能城市，合理 有效地利用水资源。
100
现状土地使用图
7 现状基础设施及限制要素分析
兰州新区总体规划方案 Master Plan Of Lanzhou New City
基础设施现状图
基地限制要素分析图
中川机场:兰州中川机场是甘肃省的枢纽机场，民航甘肃省局基地，其位于新区中心位置的中川镇境内，是国家实施西部大开发战略后改扩建的第一座西部地区机场。兰州市区至中川机场70公里，约一小时车程。兰