某高速公路隧道机电培训教材精品课件(共74页)

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高速公路机电系统讲解完整版PPT

高速公路机电系统讲解完整版PPT

通信系统
提供各项业 务数据通道
监控系统
辅助收费及 进行高速公
路管理
高速公路 机电系统
供配电系统
为各个系统提 供能量来源
其他系统
辅助日常工 作的运行
隧道系统
实施隧道安全 措施及管理
二、收费系统的构成
收费系统
收费业务系统(车道设备) 闭路电视监控系统 收费对讲系统 报警监听系统 通行卡管理系统 收费站/分中心设施 联网收费系统
千兆自愈环
VR1102
VR1102
三、监控系统的构成
编码视频网络





④ ⑤

1. 客户端向PL请求预览 VR1102某通道的组播实 时图像,播放到客户端或 VL2004下的监视器上
2. PL指示VR1102发送该通道 组播实时流到指定接入交 换机
3. VR1102通过组播方式发送 指定通道的实时流到组播 交换机
电视墙 SYV-75-3
矩阵切换监控系统 SYV-75-3
光端机
光端机 前端的传输
SYV-75-5
控制键盘
监控终端系统
监控子网交换机 UTP-5
监控服务器
OLTB
串口服务器
监控中心
近端设备
ONUB 串口服务器
车流量检测器 可变情报板
道路摄像机
云台及镜 头控制
气象站
车辆检测器
可变情报板
三、监控系统的构成
RTMS具有两种基本的使用模式, 分别是路边侧赂模式和前方正向 模式。路边侧向模式可以使用一 台RTMS同时监测多至8条车道, 并提供每条车道的交通信息。前 方正向模式,用一台RTMS实时监 测一条单一条车道的交通情况。

某高速公路隧道机电培训

某高速公路隧道机电培训
选用高性价比的设备替换老旧设备,优化系统架 构,加强日常维护和保养。
成功维护案例二
隧道内排水设施维修保养
维护描述
对隧道内排水设施进行全面维修保养,确保排水 系统正常运行。
维护措施
清理淤积物,修复损坏的排水设施,定期对排水系统进 行检查和维护。
感谢观看
THANKS
某高速公路隧道机 电培训
目 录
• 隧道机电系统概述 • 隧道机电设备培训 • 隧道机电安全培训 • 隧道机电故障处理培训 • 隧道机电案例分析
01
隧道机电系统概述
隧道机电系统的组成
通风系统
用于提供新鲜空气和排 放废气,保证隧道内的
空气质量。
照明系统
提供足够的亮度,确保 隧道内行车安全。
监控系统
实时监控隧道内的交通 情况,保障交通安全。
消防系统
在火灾等紧急情况下, 提供必要的灭火和救援
措施。
隧道机电系统的重要性
01
02
03
提高行车安全
隧道机电系统能够提供良 好的照明、通风和监控, 降低交通事故发生的概率 。
提高交通效率
通过优化交通控制和管理 ,隧道机电系统可以减少 交通拥堵,提高道路通行 效率。
培训学员如何操作监控系统, 包括设备启动、调整监控角度
、录像等基本操作。
监控系统维护
讲解如何对监控系统进行日常 维护和保养,确保系统正常运
行。
通风系统设备培训
通风系统概述
通风设备种类
介绍通风系统的组成、功能和作用,以及 在高速公路隧道中的重要性。
列举常见的通风设备,如风机、风阀、过 滤器等,并简要说明其作用和工作原理。
供配电系统操作
培训学员如何操作供配电系统,包括 设备启动、调整电压、切断电源等基 本操作。

隧道机电系统培训教材 PPT

隧道机电系统培训教材 PPT
上图中G1柜为电源进线用,G2柜为计量用,G3柜为本地 变压器配电用,G4柜为隔离用,G5为母线提升柜,G6柜 为入口、出口高压配电互为备用电源馈线用。
断路器操作手柄 抽屉进出钥匙孔
抽屉进出:
抽屉进行进、出操作步骤为 断路器操作手柄转在 “0”位置 将抽屉进出钥匙孔的盖板反时针旋转 插入钥匙,顺时针转动360°时抽屉插接到位,逆时 针转动360°时抽屉接插件完全分离。
注意:作业前应确定负荷开关在接地状态,进入母线室须确认进 线开关已断开,进线指示灯已熄灭!
安装熔断器的操作:
(1)打开下熔丝座,把熔断器顶进 上熔丝座。
(2)熔断器推进下熔丝座。
(3)合上熔丝下座,转动熔断器,
使标签朝前。



注意:不要手持熔断器的中间部分。
标 签
返回操作顺序为:关下门 —— 断开 接地开关 ——合上负荷开关。在接
地状态下,负荷开关不能合闸。
变压器温控仪具有测量变压器温度,启动变 压器风扇和箱变顶部风扇功能,在变压器超 温时还可以控制高压出线柜自动跳闸,保护 变压器。在高压出线柜跳闸后,需要相关人 员到现场合闸。温控仪的数据可以在电力监 控的软件上进行查询。
变压器合闸投运后,应逐渐增加所带负荷。
接地开关操作孔
合 分
负荷开关操作孔
合 分
操作原则及机械联锁








合闸操作示意图
分闸操作示意图
负荷开关合上后:接地在断开状态、不能操作。下门不能打开。
负荷开关断开后:可进行接地的合分操作。接地后,下门才能打 开,关上。
下门打开可接触到负荷开关下出线及馈出线电缆、接地开关。必 须确保无电作业须谨慎。

高速公路隧道管理业务知识培训 PPT

高速公路隧道管理业务知识培训 PPT

• 10.按照上级部门要求,督促承包人履行合同义务,加强 现场养护工程质量、安全、进度管理。
• 11.负责辖区隧道机电设施设备的日常巡查,做好工作记 录和台帐。发现问题及时通知维护单位进行修复,并做好 计量管理工作。
• 12.负责隧道机电简单设备的保洁工作,隧道用电的适时 调控管理,配电房、监控室、箱变房的日常卫生打扫并保 持整洁。
• 16.负责全站隧管人员的日常训练,定期开展考核,并做 好基础管理技能培训。
• 17.负责全站的安全保卫、综治维稳工作,有效防范和及 时处理突发事件。
• 18.制定好业务安全管理的相关规定,教育职工严守劳动 纪律和操作规程。定期、不定期组织召开安全生产形势分 析会、总结会等,总结安全工作经验、查找存在问题,制 定整改措施。
• 1.认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策、法律、法 规条例及管理处的规章制度。
• 2.负有隧道管理的直接主体责任,负责管养隧道的现场养 护管理工作,履行辖区内隧道养护工作的日常监管职责, 包括巡查、监督管理,履行安全监督、养(维)护质量管 理职责,贯彻执行上级有关政策和规定。
• 3.根据辖区隧道管理实际情况,按职责上报月度工作计划, 建立和完善隧道管理站工作运行机制,强化管理、扎实工 作,努力确保各项责任指标的圆满完成。
• 隧道组成
隧道,附属设备包括避车洞、消防设施、 应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明 设备。
第二章 隧道管理工作职责
• 隧管站隧道管理工作职责 • 隧管站变电班工作职责 • 隧管站消防班工作职责 • 隧管站监控班工作职责
元磨路段隧道设计行车时速60㎞/小时、思小路段隧道设 计行车时速 80㎞/小时,为双洞单向双车道,长大隧道左、 右洞设有车行横通道和人行横通道;小磨小景链接线公路 隧道设计行车时速60㎞/小时,隧道内设施设备较为完善, 主要有:配电系统、通风系统、照明系统、火灾自动报警 系统、消防系统、通讯系统、交通系统、闭路电视系统、 广播事故系统等。

高速公路机电维护安全培训编制ppt课件

高速公路机电维护安全培训编制ppt课件

触电
砖墙外设衫木杆做防护栏,层高为 8 米
触电 触电 火灾 火灾 火灾
设置警示牌 保持干净,不准堆物 不准超负荷使用 保证质量 保证质量
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
作业活动/场所 变压器 配电箱
维护用电
危险源 绝缘油老化 周围堆物 接头松动,导线裸露导电 无防雨、防尘 漏电开关跳闸、不灵敏 电线被刮破 不按要求操作 一闸多机 绝缘等级不够 线路破损
导致风险
控制措施
火灾
保证质量
触电
保持干净,不准堆物
触电
加强管理,经常检查,及时消除隐患
触电 触电 触电 触电 火灾 火灾 火灾
按规定进行防雨、防尘保护 漏电保护必须每月用测试仪检测一次,不符合者拆下请厂 家维修 更换电线
按规定要求操作
一机一闸
绝缘要用 2、3 类材料
及时更换、修补
序号 作业活动/场所
危险源的辨识与防范
高空作业、道路施工的车辆防护、安全用电、溺水、洪水、斜 坡与坑道的作业、高温防暑、行车安全
莫忘妻 子的心

莫忘子 女的祝

作业三莫 忘
莫忘父 母的期

01
02
2、安全的通俗理解 无危为安,无损为全。
1、安全的基本定义 安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的
整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在
机械伤害 按操作规程操作
机械伤害 正确佩戴劳动防护用品
机械伤害 专人作业
触电
使用电动工具用电缆线
其他伤害 保持通风
其他伤害 发放劳保防护用品
其他伤害 及时用清水清洗
其他伤害 戴防护罩、护目镜 灼烫火灾 戴手套、穿防护衣 其他伤害 戴防护眼镜

高速公路机电工程建设培训课件(ppt 35张)

高速公路机电工程建设培训课件(ppt 35张)

二、工程实施的基础--联合设计
④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ 4. ① ② ③ ④
二、工程实施的基础--联合设计
1 2 3 4 5 6 7
施工图的重要地位
施工图设计中存在的问题 施工图设计文件的主要编制依据 施工图设计阶段要解决的问题 编制施工图设计文件的方法和步骤
高速公路机电工程施工图设计文件的组成
特别提醒以及建议补充
二、工程实施的基础--联合设计
1.
2. ① ② ③
众所周知,施工图设计文件是工程施工的主要依据,是指导工 程施工的根本大法,是确保工程施工质量的重要基础。但长期 以来,由于种种主观上和客观上的原因,施工单位、设计单位 对施工图设计重视不够,拿来主义、粗制滥造、偷工减料、闭 门造车、想当然的现象越来越严重和盛行,结果设计文件质量 得不到保证,致使工程的施工质量低下,返工现象严重,工期 延误,给本单位和建设单位造成了很大的经济损失。 在高速公路机电工程的施工图设计中,主要存在以下的一些问 题 : 业主(建设)单位不能及时提供进行施工图设计所必要的基础 资料,例如主线构造物土建数据、场区平面图、机房建筑图、 管道埋设图、供配电线路图以及接地装置施工图等。 设计所引用的技术标准和规范不完整或根本不提。 施工图设计单位缺乏必要的施工现场的勘察工作和能指导施工 的有用数据。


⑦ ⑧
一、投标文件应注意的问题及建议
3、投标文件中的问题案例


③ ④
未按规定格式填写投标文件导致废标 A.投标文件的银行授权信贷证明未按招标要求填写,提出了附加 条件,导致修改招标格式,废标。 B.投标文件承诺函未按要求格式填写,招标人名称错误,废标。 C.投标文件中存在不连续的断码、空白页。 施工工期超出招标文件规定,主要出现在工程分期实施,通信工程、 监控工程、收费工程工期不一致,承诺函按同一工期填写,废标。 或监理标监理服务期未达到招标文件规定。 投标人的业绩不达不足,交通部网站未登记、未交工无交工报告、 业绩中的桥隧比未达规定要求。 投标人项目经理、总工的学历、职称、项目经理证及注册单位、从 事高速公路时间、类似项目任职经理无证明材料或提供的材料、

某高速公路隧道机电系统培训PPT

某高速公路隧道机电系统培训PPT

式,风机电容补偿柜开关打开。然后在监控软件的风机控制方式选择远程手
动控制方式,点击想要控制的风机的图标,弹出的窗口可以选择控制正转/反 转/停止。
• 2)隧道内本地手动控制方式

在变电所将风机电容补偿柜开关打开,再将变电所的抽屉开关柜的电源
开关合闸,在隧道内操作风机控制箱,直接启动风机,控制按钮选择正转/反
JD合同段起讫里程为K~K ,所辖路线全长XX公里。
二、高速公路机电系统构成
高速公路机电系统
三大系统
隧道机电系统
收费系统
监控系统
通信系统
通风系统
照明系统
消防系统
供配电系 统
三、通风系统
通风系统概述
• 鹧鸪山隧道设置机械通风系统,通风控制系统是根据一氧化碳、能见 度检测仪检测到的能见度、CO浓度数据控制风机的运行,包括风机运 行台数、风机风向和运行时间,实现节能运行和保持风机较佳寿命的 控制运行,并调节隧道中的汽车废气至隧道用户能接受的程度;并在 发生火灾时,根据不同地点,进行相应的火灾排烟处理,能控制隧道 中烟的蔓延,以保证隧道的安全及运行环境的舒适性。
• 加强照明、应急照明采用铜芯YJY型电力电缆,洞外部分和隧道电缆沟内的部 分(设计称“干线”)采用锴装电缆,洞内线槽内采用非锴装电缆(配线)。应急照 明回路、避灾引导灯回路采用耐火型电缆,其余照明电缆采用阻燃型。
• 除避灾引导灯外,隧道灯具采用接线盒分线,采用BVV 500V 3×1.5 导线接入 各自的配电电缆。避灾引导灯采用线夹接入避灾引导灯回路干线上。同回路 的灯具3个一组分别接入配线电缆的一相,以使三相负荷达到平衡。
• 光源设计:隧道加强照明、基本照明、应急照明、避灾引导灯、紧急停车带、 人行横通道、车行横通道均采用高效节能的LED光源;洞口引道路灯光源采用 高压钠灯光源。

高速公路机电工程系统讲解课件(PPT46页)

高速公路机电工程系统讲解课件(PPT46页)
管理设施和服务设施)的管理设施。高速公路机电系统被 划分为六大系统,即监控系统、通信系统、收费系统、低 压供配电系统、照明系统、隧道机电系统。在高速公路的 建设和发展过中,监控、收费、通信三大系统是同步协调 发展的。
二、高速公路机电工程系统组成
机电工程
监控系统 通信系统 收费系统 低压供配电系统 照明系统 隧道机电系统
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三、监控系统
监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控
中心由算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不 间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结 构,能接入视频、数据和语音信息,构成一个多媒体的信 息平台,具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连 续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工 程,它采集外场设备检测到的信息,进行分析处理,生成 相应的控制方案,通过外场的可变标志等设备发布路况信 息。
信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括:车 辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是 高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责 全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包 括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为汽车用户 服务的主要形式 。
国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以 下子系统组成:
二、高速公路机电工程系统组成
照明系统
照明设施
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隧道机电工程培训教材

隧道机电工程培训教材

第一节 项目概况
• 由江西路通科技有限公司承建的瑞赣高速隧道机电工程, 主要由隧道供电配电系统、照明系统、电力监控系统、通 风系统和消防系统等五部分,以及实现各系统的正常运转 所需要设备连接、防雷接地等相关工作组成。 • 本工程包含白鹅、九岭、钟公、于都东、于都西共五个隧 道的供电照明、通风消防和现场电力监控测控,以及禾丰 隧管所、禾丰隧管站、罗坳隧管站等一所两站和赣州北监 控分中心远程电力监控。
第二节 各系统介绍及主要组成
• 供配电系统包括白鹅、九岭、钟公、于都东、于都西等五 个隧道共14个供电平台。其中钟公隧道为特长隧道,进行 高压双电源环网供电。供配电系统包括配电房内高压柜、 变压器、低压柜、柴油发电机、EPS、UPS、智能照明调 控柜、独立的箱式变电站、埋地式变压器,以及连接至隧 道内的高低压电缆、电缆通道和配电房供电综合接地系统。 供配电系统是隧道正常运营所需要的基础性平台,负责隧 道内照明、监控、通风消防系统的各类设备运行的电力供 应,同时因其设备多、杂等特点,一直是各高速公路隧道 运营管理中的管理、维护重点。
第二节 变电所10KV高压设备
• • • • • • • • 一、概述 二、使用环境条件 三、高压中置柜操作方法 四、SF6负荷开关柜操作方法 五、钟公隧道联网供电操作方法 六、高压柜日常维护及常见故障检修 ★电气五防 ★特别注意
概述
• 本路段所采用的高压设备包括配电房和箱式变电站内高压 设备,主要有高压中置柜和SF6负荷开关柜两种柜体。 • 在项目中,白鹅、钟公隧道洞内照明、通风箱变、九岭隧 道高压柜采用SF6负荷开关柜;钟公、于都东、于都西隧 道采用高压中置柜。 • 所采用的高压供电设备,其技术性能符合GB3906 《3~35kV交流金属封闭开关设备》、GB3804《3~63kV 交流高压负荷开关》、GB16926《交流高压负荷开关-熔 断器组合电器》、GB/T11022《高压开关设备和控制设备 标准的共用技术要求》和GB1985《交流高压隔离开关和 接地开关》、《户内交流高压开关柜订货技术条件》 (DL404-91)《户内交流高压开关柜和元部件凝漏及污 秽试验技术条件》(DL\T593-1996)等国家标准以及DL 相关标准和IEC相关标准的要求,并具有可靠的“五防” 防误操作功能,具有使用安全、维护方便等特点。
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注意:高压进线柜要检修时外线供电必须 停电!
蛟岭隧道变电所高压系统操作程序
蛟岭隧道变电所高压配电分隧道入口、出口二个系统,每 系统有六台XGN15-12型高压配电柜。入、出口高压配电 系统的一次单线图相同.
上图中G1柜为电源进线用,G2柜为计量用,G3柜为本地 变压器配电用,G4柜为隔离用,G5为母线提升柜,G6柜 为入口、出口高压配电互为备用电源馈线用。
交通控制系统主要包括车道指示灯、交通灯、车检线圈 等设备。
环境检测系统主要包括CO/VI,风速风向检测仪,照度仪, 灰度仪。
事件监测系统主要有带有时间检测模块的摄像机(枪机) 和分中心的事件检测软件组成。
紧急电话系统主要有紧急电话、扬声器、功放、分中心 的紧急电话பைடு நூலகம்机 。
子系统施工划分
在上述几个系统中,从施工上来分,紧急 电话和广播系统属于通信系统,隧道交通 控制系统、环境检测系统、事件检测系统、 火灾报警属于监控系统,隧道供配电、隧 道照明、隧道通风、隧道消防属于隧道机 电系统。
备用电源送电程序
如进(出)口高压停电,而出(入)口高 压有电,首先必须使入(出)口的电源进 线柜G1分闸(但绝不能将G1柜的负荷开关 合在接地位置上,以免高压来电时造成严 重的短路故障),再依次将出(入)口高 压配电系统中的隔离柜G4、备用电源馈线 柜G6、入(出)口高压配电系统中的隔离 柜G4、备用电源馈线柜G6合闸,即完成了 备用电源送电程序。
高压柜的合闸分闸可以利用电动操作按钮实现, 当高压停电时,将EPS的隧道应急负载关闭,只 开隧道变电所内或箱变内的负载,强制应急启动 后,可以保证电动操作机构正常执行。
高压柜要合闸时,检查完准备工作,按“合闸” 按钮即可
高压柜要分闸时,只需按面板上“分闸”按钮即 可
故障处理
当开关柜发生故障时,应先分断负荷开关, 再合上该柜内的接地开关,下门联锁处于 解锁位置,可打开前门板入内检修。此时, 上部主母线仍处于带电状态。熔断器若需 更换,也按上述操作顺序进行。
高压柜的操作---送电程序
确定电缆室门板已盖好;
分接地开关:先移动联锁板到试验位置, 下门板被锁定,此时操作手柄可插入操作 孔,顺联锁板分接地方向转90度到听到分 闸响声,即接地已分闸;
合负荷开关:移动联锁板到操作位置顺联 锁板合符合开关方向转90度至听到合闸响 声,即负荷开关已合闸。
高压柜的操作---停电程序
断开后方可操作接地开关,接地开关合上 后才可打开下门,关上下门后方可操作接 地开关,接地开关分开后才可合上主回路。
高压柜的操作
操作前看清面板标识; 操作孔上方有三个小 方孔,左边为负荷开 关接地显示、中间为 分闸显示,右边为合 闸显示,出线柜最右 边还有一个熔断器指 示,高压开关柜操作 面板布置见左图。
隧道供配电系统主要包括高压柜、变压器、低压柜、无 功补偿柜、应急电源和发电机以及隧道内的配电箱。
隧道照明系统主要包括路灯和隧道照明灯具,主要分为 四个回路,这个在下面的内容会讲到。
隧道通风系统主要包括风机和风机控制柜。
火灾报警与消防系统主要包括:火灾检测设备、火灾报 警按钮、消防水井、水池、管道和消防栓、灭火器等设备。 景婺黄高速公路现在只有蛟岭有这些设备,其他隧道都只有 灭火器。
分负荷开关:插入操作手柄,顺联锁板分负荷开 关方向转90度至听到分闸响声,即负荷开关已分 闸;
合接地开关:移动联锁板到试验位置,插入手柄, 顺联锁板合接地方向转90度至听到合闸响声,即 接地已合闸,移动联锁板到开门位置,下门板可 打开。
注意:具体操作程序以柜体面板上的说明为准!
高压柜的操作---电动操作
10KV高压设备主要包括高压进线柜、高压计量柜 和高压出线柜,蛟岭隧道还包括隔离柜、母线提 升柜和馈线柜。
所采用的高压供电设备,其技术性能符合国家标 准以及DL相关标准和IEC相关标准的要求,并具 有可靠的“五防”防误操作功能,具有使用安全、 维护方便等特点。
高压柜联锁及操作
1、高压柜联锁功能 开关柜具备完善的五防联锁功能。主回路
前言
蛟岭隧道入口和出口附近各设有一个变电所,分别负
责隧道约一半设施供电,入口变电所还负责隧道消防设施
供电;两个变电所由两个独立的高压线路供电。结合当地
电网的供电条件,蛟岭入口变电所由婺源供电所提供一路
10KV架空专线电源;蛟岭出口变电所由浮梁供电所提供
一路10KV架空专线电源。为保证蛟岭隧道负荷供电可靠
第二章 供配电系统
第一节 前 言 第二节 变电所10KV高压设备 第三节 变电所低压柜设备 第四节 箱式变电站 第五节 干式变电器 第六节 柴油发电机 第七节 应急电源EPS系统
前言
隧道供配电设施作为隧道机电系统的核心,负责 隧道区域的照明通风设备、监控通信设施、消防 报警设备的供电,是隧道交通正常运营的保障。 本高速公路隧道供配电系统共设有8个变电所,11 个箱式变电站,按隧道规模分别设置有不同容量 的高低压设备,并配有应急电源EPS系统。为确 保隧道在市电断电的情况下正常运营,8个变电所 内另设置了柴油发电机作为备用电源,用以维持 在市电断电时一级负荷正常工作的需要。
景婺黄高速公路
隧道机电培训
目录
第一章 隧道机电介绍 第二章 供配电系统 第三章 照明系统 第四章 通风系统 第五章 消防系统
第一章 隧道机电介绍
隧道机电主要包括隧道供配电和隧道监控 两大系统,细分主要有:隧道供配电、隧 道照明、隧道通风、火灾报警与隧道消防、 隧道交通控制系统、环境检测系统、紧急 电话及广播系统、事件检测系统等8个子系 统。
性,隧道两变电所之间敷设一路10KV高压电缆联络线。
正常时两路10KV外电源各自供电,当一路断电或出现故
障后,通过切换高压联络柜,两个变电所则由另一路
10KV外电源供电。
变电所10KV高压设备
一、 概述 二、 高压柜联锁及操作 三、 蛟岭隧道变电所高压系统操作程序
概述
本路段变电所主要是设置在中长隧道,并按照负 荷大小,配有相应的高压配电柜、低压配电柜、 EPS应急电源和发电机后备电源系统。
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