箱形涵洞模型加固方案

中铁二局兰新铁路第二双线项目部

箱形涵洞模型加固方案

1、内模加固方案

图1：箱形涵洞内模加固示意图

本工程涵洞模型均采用定型大块钢模，其内模支撑方法如图1所示，内模支架主要可分为①横撑、②竖撑、③斜向剪力撑、④纵向连接杆、⑤竖背杠、⑥横背杠、⑦顶模背杠。

①横撑： Ф48钢管，每0.75米高度设一道，纵向步距为0.75m 。

②竖撑： Ф48钢管，孔径≤3m 的箱涵，横向均布三道，纵向步距均为0.75m 。孔径＞3m 的涵洞横向按每米一道布置，纵向步距均为0.75m 。竖撑和横撑的连接处用十字扣件扣接牢固，使得两种支架连接形成整体。

③斜向剪力撑：Ф48钢管，延箱涵走向每1.5m 布置一道。

④纵向连接杆：Ф48钢管，横撑和竖撑交点每处设置一根纵向连接杆，

横向均匀布设1道

连接处用十字扣件扣接牢固。

⑤竖背杠：2[10双联加强槽钢，横向间距0.75m一道。

⑥横背杠：2[10双联加强槽钢，竖向间距0.75m一道。

⑦顶模背杠：2[10双联加强槽钢，每0.75m一道。

2外模加固方案

图2：外模加固示意图

外模支架主要可分为①横撑、②竖撑、③斜向支撑。

①竖背杠：2[10双联加强槽钢，横向间距0.75m一道。竖背杠上端采用内撑外拉。内支撑采用Ф48钢管，拉杆使用φ20圆钢。竖背杠下端与预埋在基础中的钢筋焊接。

②横背杠：2[10双联加强槽钢，竖向间距0.75m一道。

③斜向支撑：设置两道。第一道设置在涵身外模第一道横背杠处，可采用Ф48钢管加顶托支撑。第二道设置在涵身外模中心高度位置，2[10双联加强槽钢，支撑与原地面夹角不小于30°。两处支撑下端设置方木加Ф48钢管加固。方木挖台阶埋设入地面20cm左右，钢管紧贴方木打入地层不小于50cm。

斜向支撑纵向采用钢管扣在一起，形成整体受力，严禁单根受力。

3模板错台处理

模板拼装首先进行内模拼装，边拼装边检查安装质量。发现有错台现象必须及时调整，确保平整度要求。安装外侧模板时，先在平整场地上将钢模拼装为整体大板，与横背杠用勾头螺栓连接紧密，采用双螺帽，然后整体吊装。拼装模板完成后必须严格检查两块模板之间拼缝，相邻模板之间高低差，模板平整度，及时调整合格后才可以吊装安装。安装内外模时模板上所有螺栓孔必须全部使用螺栓连接紧密，不得跳连或者漏连。

4沉降缝处理

在第一节涵身完成施工，第二节涵身关模时，必须搭接一块模型宽度至已浇筑涵身混凝土上，搭接模板必须与已浇筑混凝土面密贴，且与准备浇筑段相邻模型用螺栓连接紧密，并一起加固支撑，确保沉降缝处竖直和不错台。5混凝土面气泡控制

入模混凝土坍落度控制在100mm以内。内侧倒角处分层加强振捣。

6严把验收关

内模安装完成后，工区各作业队应先进行自检，自检合格后由工区安质部、工程部共同验收模板安装情况。认真检查内模支撑，模板螺栓连接，相邻模板之间平整度。验收合格后方可以进行外模安装。混凝土施工前，按正常模板报验程序，认真检查外模支撑，模板螺栓连接，端模等，检查验收合格后方可进行混凝土浇筑施工。