昭平至蒙山高速公路支盘桩方案161013 (1)

挤扩支盘桩专利技术方案

项目名称: 广西昭平至蒙山高速公路工程

编制单位：北京支盘地工科技开发中心

日期： 2016年10月

挤扩支盘砼灌注桩专利技术

优化设计方案

项目名称:广西昭平至蒙山高速公路工程工程

设计计算：

审核：

审定：

挤扩支盘桩设计方案

一、在本工程中提出的支盘桩方案社会经济效益：

第一，采用多支撑点端承型支盘桩，消除了原方案桩端进入中风化岩造价高、工期长的问题，可在不入或少入中风化岩的情况下提供一种稳定而可靠的基础承载方式。

第二，通过优化桩身结构，实现了较大幅度的工程量节省，在工程建设中实现了节能降耗、减排环保等显著的社会效益。

第三，桩基优化降低的工程量，可实现工程造价的节省，工期的缩短，质量的提高。

二、设计计算依据：

(a)桩身竖向应力分布图(b)土层竖向应力分布图

支盘桩身及土层应力分布图

1.《公路桥涵地基基础设计规范》JTJ024-85

2.《公路桥涵挤扩支盘桩工程技术规范》——DB33/T750-2009

3.本工程岩土工程勘察报告。

4. 支盘桩系列专利技术:

发明专利:97196360.6 发明专利:94106434.4

发明专利:03156360.0 发明专利:02100102.2

发明专利:99118966.3 发明专利:99125064.8

发明专利:98103449.7 发明专利:99102748.5

三、 支盘桩设计：

根据岩土工程勘察报告，施工时除达到设计桩长、标高外，还应通过挤扩支盘机（专利设备）挤扩旁压方法检验地质力学参数，如土质变化较大，可增设支和/或盘调控桩的承载能力。见下图2

支盘桩桩周土应力分布及桩身应力分布 支盘桩结构实体模型及 桩身C80砼抗压试验

2、施工工法：本工程采用支盘地工--正循环工法（专利/专有技术）。

3（2） YZJ(A)800-2006巨臂型和YZJ(A)3000S 型双级大臂设备，盘径大，挤压土体

密实，盘腔规则，土体稳定，桩承载力高。

图2. 挤扩支盘成形机整机受力 （a ）挤扩初始状况

（b ）挤扩终了状况 P

⒈ 吊车⒉ 接管⒊ 浆液液压动力缸⒋ 主机身

P 0

P

本机配有工程机械较先进的抗恶劣泥浆环境下的液压元件，深孔作业机械较大液压动力系统。

4、质量检验与管理：

（1）桩孔、盘腔应采用井径数字扫描仪检测，严格控制检验盘腔几何尺寸及盘腔是否存留沉渣，并提供单桩验收图形资料。

（2）应严格控制挤扩旁压地质参数检验。

（3）支盘桩工程信息化管理系统：

交流

四、挤扩多支盘桩方案

北京支盘地工科技开发中心2016年5月11日