《民航旅客运输》电子课件
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民用航空运输的基本概念
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 航空业的萌芽
☆ 1903年12月17日，美国莱特兄弟发明了飞机； ☆ 1910年11月7日，第一次飞机货运； ☆ 1911年2月22日，首次邮政飞行； ☆ 1914年1月1日，第一次客运航班； ☆ 1909年，飞越英吉利海峡，第一次国际飞行； ☆ 1919年初，德国首先开始了国内的民航运输；8月，英
法之间开通了国际的商务航班服务。
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空的大发展时期（1945-1958年）
☆ 国际航空运输业迅速发展； ☆ 机场和航路网等基础设施大量兴建，使民用航空由点线
结构向面上发展，逐步形成全球范围内的航空网； ☆ 直升机进入了民航服务； ☆ 喷气式民用飞机的研制进入了实用阶段。
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空的全球化、大众化时期
☆ 航空公司大量涌现； ☆ 不断改造旧机场，兴建新机场； ☆ 改造和更新航行管理系统； ☆ 宽体机、超音速飞机投入商业运行； ☆ 1978年美国对航空公司实施“放松管制”，并逐步扩展到
西欧、日本等地区；
第一章 民用航空运输业的发展
3. IATA的主要活动
（1）协商制定国际航空客货运价； （2）统一国际航空运输规章制度； （3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目； （4）开展业务代理； （5）进行技术合作； （6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。
第三章 民用航空运输管理体制
国际航空运输——经济和法律（公平和主权）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
4. ICAO的主要活动
通过制定《国际民用航空公约》的18个技术业务附件和 多种技术文件以及召开各种技术会议，逐步统一国际民航的 技术业务标准和管理国际航路的工作制度。
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
1. ICAO的成立 ICAO是国际民用航空公约的产物，1947年4月4 日，国际民用航空公约生效，国际民用航空组织正 式成立。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
2. ICAO的组织机构 ICAO由大会、理事会和秘书处三级框架组成。
“十二五”职业教育国家规划教材 全国空中乘务专业规划教材
民航旅客运输
Civil Aviation Passenger Transportation
主编 张晓明 旅游教育出版社
主要内容
1 民用航空基础知识 2 民航国内旅客运输实务 3 民航国际旅客运输实务
第一篇 民用航空基础知识
民用航空运输业的发展 现代航空运输业的分类及航空运输的特点 民用航空运输管理体系
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空全球性战略联盟
☆ 1993年，美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司百度文库成世 界航空界首个全球性联盟；
☆ 1997年，德国汉莎航空、美国联合航空、瑞典斯堪的纳 维亚航空、加拿大航空、泰国国际航空组成了当时世界上 最大的航空公司联盟，并最终发展为“寰宇一家”；
☆ 航空公司联盟促进了航空公司在技术支持、航班服务、 旅客转机及售票等方面的一体化服务规范，形成世界范围 内统一的基础标准和服务标准。
大会
最高权力机 构，至少每 3年召开一 次
理事会
秘书处
大会常设机 构，由33个 理事国组成 ，由每届大 会选举产生
ICAO常设 行政机构， 有1个地区 事务处和7 个地区办事 处
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
3. ICAO的宗旨和目的 国际航行——技术（安全）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
1. IATA的成立 IATA的前身为“国际航空贸易协会”，于1919年8月23日
在荷兰的海牙成立，并于1945年4月在古巴的哈瓦那重新 组建而成，从当初的5家航空公司发展到目前的来自140多 个国家的260多家航空公司.
第一章 民用航空运输业的发展
二、中国民用航空运输业的发展 中国民航发展阶段
☆ 第一阶段（1949-1978）：1949年11月2日，设立了 民用航空局，此后领导体制又几经变更，航空运输受政治、 经济影响较大；
☆ 第二阶段（1978-1987）：民航脱离军队建制，实行企 业化管理；
☆ 第三阶段（1987-2002）：第一轮民航管理体制改革， 在原来各地区管理局的基础上“一分为三”，分别成立了航 空公司与机场，航空运输保障系统也按专业化分工的要求 进行了相应的改革。
第二章 现代运输业及航空运输
运输系统
水上 运输
公路 运输
铁路 运输
航空 运输
运输系统
管道 运输
第二章 现代运输业及航空运输
运输业的特征
不具有实务形态
具有不可存储性 各种运输方式的可替代性
产品：位移
第二章 现代运输业及航空运输
航空运输的特点
成本高
安全舒适
速度快 受气候条件限制
国际性
第三章 民用航空运输管理体制
第一章 民用航空运输业的发展
二、中国民用航空运输业的发展 中国民航发展阶段
☆ 第四阶段（2002至今）：民航机构重组： ☆ 航空公司与服务保障企业的联合重组：成立了中国航空
集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国 民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器 材进出口集团公司； ☆ 民航政府监管机构改革； ☆ 机场属地化管理。
二、中国民用航空运输管理机构 中国民用航空局（CAAC)
1. CAAC的职能（略）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
2. IATA的机构
最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管 法律、业务、财务和技术。
协会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部位于日内瓦。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 航空业的萌芽
☆ 1903年12月17日，美国莱特兄弟发明了飞机； ☆ 1910年11月7日，第一次飞机货运； ☆ 1911年2月22日，首次邮政飞行； ☆ 1914年1月1日，第一次客运航班； ☆ 1909年，飞越英吉利海峡，第一次国际飞行； ☆ 1919年初，德国首先开始了国内的民航运输；8月，英
法之间开通了国际的商务航班服务。
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空的大发展时期（1945-1958年）
☆ 国际航空运输业迅速发展； ☆ 机场和航路网等基础设施大量兴建，使民用航空由点线
结构向面上发展，逐步形成全球范围内的航空网； ☆ 直升机进入了民航服务； ☆ 喷气式民用飞机的研制进入了实用阶段。
第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空的全球化、大众化时期
☆ 航空公司大量涌现； ☆ 不断改造旧机场，兴建新机场； ☆ 改造和更新航行管理系统； ☆ 宽体机、超音速飞机投入商业运行； ☆ 1978年美国对航空公司实施“放松管制”，并逐步扩展到
西欧、日本等地区；
第一章 民用航空运输业的发展
3. IATA的主要活动
（1）协商制定国际航空客货运价； （2）统一国际航空运输规章制度； （3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目； （4）开展业务代理； （5）进行技术合作； （6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。
第三章 民用航空运输管理体制
国际航空运输——经济和法律（公平和主权）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
4. ICAO的主要活动
通过制定《国际民用航空公约》的18个技术业务附件和 多种技术文件以及召开各种技术会议，逐步统一国际民航的 技术业务标准和管理国际航路的工作制度。
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
1. ICAO的成立 ICAO是国际民用航空公约的产物，1947年4月4 日，国际民用航空公约生效，国际民用航空组织正 式成立。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
2. ICAO的组织机构 ICAO由大会、理事会和秘书处三级框架组成。
“十二五”职业教育国家规划教材 全国空中乘务专业规划教材
民航旅客运输
Civil Aviation Passenger Transportation
主编 张晓明 旅游教育出版社
主要内容
1 民用航空基础知识 2 民航国内旅客运输实务 3 民航国际旅客运输实务
第一篇 民用航空基础知识
民用航空运输业的发展 现代航空运输业的分类及航空运输的特点 民用航空运输管理体系
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空全球性战略联盟
☆ 1993年，美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司百度文库成世 界航空界首个全球性联盟；
☆ 1997年，德国汉莎航空、美国联合航空、瑞典斯堪的纳 维亚航空、加拿大航空、泰国国际航空组成了当时世界上 最大的航空公司联盟，并最终发展为“寰宇一家”；
☆ 航空公司联盟促进了航空公司在技术支持、航班服务、 旅客转机及售票等方面的一体化服务规范，形成世界范围 内统一的基础标准和服务标准。
大会
最高权力机 构，至少每 3年召开一 次
理事会
秘书处
大会常设机 构，由33个 理事国组成 ，由每届大 会选举产生
ICAO常设 行政机构， 有1个地区 事务处和7 个地区办事 处
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
3. ICAO的宗旨和目的 国际航行——技术（安全）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
1. IATA的成立 IATA的前身为“国际航空贸易协会”，于1919年8月23日
在荷兰的海牙成立，并于1945年4月在古巴的哈瓦那重新 组建而成，从当初的5家航空公司发展到目前的来自140多 个国家的260多家航空公司.
第一章 民用航空运输业的发展
二、中国民用航空运输业的发展 中国民航发展阶段
☆ 第一阶段（1949-1978）：1949年11月2日，设立了 民用航空局，此后领导体制又几经变更，航空运输受政治、 经济影响较大；
☆ 第二阶段（1978-1987）：民航脱离军队建制，实行企 业化管理；
☆ 第三阶段（1987-2002）：第一轮民航管理体制改革， 在原来各地区管理局的基础上“一分为三”，分别成立了航 空公司与机场，航空运输保障系统也按专业化分工的要求 进行了相应的改革。
第二章 现代运输业及航空运输
运输系统
水上 运输
公路 运输
铁路 运输
航空 运输
运输系统
管道 运输
第二章 现代运输业及航空运输
运输业的特征
不具有实务形态
具有不可存储性 各种运输方式的可替代性
产品：位移
第二章 现代运输业及航空运输
航空运输的特点
成本高
安全舒适
速度快 受气候条件限制
国际性
第三章 民用航空运输管理体制
第一章 民用航空运输业的发展
二、中国民用航空运输业的发展 中国民航发展阶段
☆ 第四阶段（2002至今）：民航机构重组： ☆ 航空公司与服务保障企业的联合重组：成立了中国航空
集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国 民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器 材进出口集团公司； ☆ 民航政府监管机构改革； ☆ 机场属地化管理。
二、中国民用航空运输管理机构 中国民用航空局（CAAC)
1. CAAC的职能（略）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
2. IATA的机构
最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管 法律、业务、财务和技术。
协会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部位于日内瓦。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）