高墩施工作业指导书

1、目的

明确墩柱高墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩柱高墩施工，保证墩柱高墩施工作业安全、保证施工质量。

2、质量标准

中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。

中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG 61-2005。

中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG

D63-2007。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86。

中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JT J004-89。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

中华人民共和国交通部部标准《公路工程质量检验评定标准》。

中华人民共和国交通部部标准《公路土工试验规程》。

中华人民共和国交通部部标准《公路水泥混凝土试验规程》。

中华人民共和国交通部部标准《公路工程石料试验规程》。

中华人民共和国交通部部标准《公路勘测规范》。

杭瑞高速公路土建工程-技术规范。

杭瑞高速公路土建工程-招标文件。

杭瑞高速公路土建工程-施工图纸。

3、适用范围

适用于空心薄壁墩施工。

4、施工方法及操作步骤

4.1主墩翻模塔吊施工

4.1.1设备配置：墩旁设置塔式吊机一台，墩身施工时，每20m预埋金属杆件，用于塔吊附着杆与墩身连接，塔吊用于材料和机具的垂直运输。墩身左右之间设外部电梯设备用于施工人员上下。塔吊与升降机随墩身升高而升高，升降机出口处安装悬臂式跳板，跳板固定于模板平台之上，供人员出入。塔吊与承台基础一体同时施工，尺寸11.5m×18.5m×4m。在满足基础的强度必须抵抗塔吊的倾覆力矩及对地基产生的压强不能超过地基允许承载力[δ]的前提条件下，尽量节约成本。墩身混凝土灌注采用高压输送泵垂直提升泵送。

4.1.2模板及工作平台组成。翻转模由四节大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具，每节模板高度（1.5～2.0m）。第一节段翻转模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。内外模板分为标准板、边模板、角模板三种，每节段高度为（1.5～2.0m），宽度按墩身截面尺寸和施工因素综合考虑划分；模板之间用M2×30mm螺栓连接。用12~14#槽钢做围带，围带间距按设计确定，内外围带用ψ14mm圆钢拉杆连成整体。拉杆在内外模之间套硬塑料管，便于拉杆抽拔使用。设计模板时，模板顶板部下10~15cm处增加预埋拉杆，以保证施工缝模板不涨模，不产生接头漏浆。每层内外模板均设模板固定架，上下层固定架连接成整体。模板固定架根据传递荷载大小和作业空间需求尺寸加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带

上，内外施工平台用内外模板固定架搭设。内侧施工平台是在内模板固定架上搭设方木，方木上铺木板，木板上铺2mm厚钢板，临时存放泵送混凝土。外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设5cm厚木板或竹脚手板，供操作人员作业、行走、存放小型机具。工作平台的提升是模板翻升安装的需要，空提过高会影响平台稳定，一般不得超过模板高度的20cm。同时提升过程中应严格掌握好提升的时间与次数，防止套管与混凝土发生粘接。

4.1.3定位放样。在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，采取全站仪精测，确保墩身位置的准确性，同时定出模板边线、找平，便于支立模板。

4.1.4绑扎钢筋。空心薄壁墩主筋为沿竖向布设的ψ25mm二级钢筋，其接头采用滚压剥肋直螺纹连接，将钢筋及加工机具用卷扬机吊至工作平台上，ψ12mm钢筋用绑扎的方式与主筋相连，构成钢筋网架，钢筋安装完成后在内外两侧均绑扎与保护层厚度相同的混凝土垫块，以固定钢筋网架在模板内的位置，保证保护层厚度符合规范要求。同时为了便于立内模，有一侧的箍筋最后再绑扎，以便于施工人员架立内模。

4.1.5支立内、外模板采用塔吊进行吊装。内外模板在拼装前必须进行清洁，以及涂抹脱模剂确保混凝土面的光滑。模板拼装的时候，由于施工人员站立在下层的工作平台上，必须待下层模板固定后再吊装上层模板，以保证模板施工人员的安全，内模采用组合后的支架模板，这样便于拆卸和组装。装完内模后，开始拼装外模，安装人员采用内外相结合的施工方法，根据空心墩的截面适时调整壁厚，确保外模安装就位，在立模板时外侧脚手架人员的安全带必须固定于脚手架之上。内外模板安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏

位，调整风缆绳，将位置固定，进行混凝土施工。

4.1.6混凝土采用搅拌站拌合混凝土，混凝土输送泵垂直输送入模，塔吊配提斗做备用。在浇筑时因模板架立高度比较高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保证混凝土不因落差产生离析，下落混凝土采用水平分层的方法施工，每层厚度控制在40cm左右，防止混凝土堆积一处，振捣时，容易出现崩模；

4.1.7拆模。采用塔吊及手动葫芦配合进行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松开横向拉杆使模板脱离，用塔吊进行模板翻升，以便滚动作业的顺利进行。拆除模板时人员要注意安全，塔吊与拆模的人员配合要一致，统一指挥，防止出现意外。拆模后采用洒水养生。砼终凝后即凿除浮浆。

4.1.8每节段模板在混凝土灌注前在靠顶面10cm处按间距1.5m设临时圆木支撑。施工时第一节段模板支立于墩身基顶上，依次向上支立四节段模板。当第四节段混凝土达到3MP，第一节段混凝土达到10 MP时，拆除第一节段模板，凿毛清理第四节段混凝土表面，准备第五节段墩身施工。此时荷载由己硬化的墩身混凝土传至基顶。待第一节段模板做少量调整后利用模板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻升至第五层，依次循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设内外工作平台、钢筋焊接绑扎、接长泵送管道灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的循环不间断作业，直至达到设计高度。

4.2引桥方形薄壁空心墩柱施工

4.2.1模板分为外模和内模，内外模板分为标准板、边模板、角模板三种。外模采用钢模板，板厚4mm，模板骨架采用[8槽钢的方格式结构，按矩形墩横断面4个边尺寸分4个整块加工制作，模板高度1.5m,一套四层共16块，内模分为等截面处内模和墩上下两端变截面处内模两种。等截面处采用普通建筑竹胶板和加工倒角异型竹胶板,骨架采用L5角钢成方格式结构。考虑墩为空心封闭式,