宇通纯电动节能操作技巧)

纯电动主要操作按键
辅助离 合踏板
刹车踏板
油门 踏板
• 注：车辆行驶过程中禁止频繁点刹，要轻踩刹车制动，制动踏板前 8°为电机制动（辅助制动），紧急制动时，和传统车一样踩刹车。
• 车辆在加速过程中要平稳。
影响纯电动电耗的因素
可控制因素： 1、驱动电机-功率50-150KW：良好的驾驶习惯、合理的行驶速度40-
离合器
缓速器
发动机
变速器
动力电池
驱动电机
传统车动力系统结构示意图
纯电动车动力系统结构示意
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图
一 、宇通纯电动客车系统结构原理及其特点
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一、宇通纯电动系统结构原理及其特点 纯电动系统结构 如下图所示，系统采用电机直驱技术，驱动电机通过传动轴与驱动桥相连。
动力电 池
宇通纯电动客车特点： ▶ 结构简单,省去复杂变速机构,控制灵活，0~50km/h加速时间≤20s； ▶ 电驱动系统采用电机直驱技术， 实现了无级变速,行驶中无换挡过程，平顺性好； ▶ 采用优质的锂离子动力电池，功率高,重量轻, 安全性好； ▶ 采用高效率电机，具有的再生制动功能。可回收利用制动能量，同时减少了空气 制动所消耗的压缩空气，减少了空压机的能量损耗； ▶ 基于CAN总线的全局优化自动控制，实现全面的安全保护措施 ，先进的故障诊断 功能。
纯电动车辆拉上手刹、切换到空档后转向助力电机会自动停止工作，从
而达到节能效果，因此车辆在进站、等待红绿灯时应拉上手刹、切换到
空档，避免转向助力系统能量损耗。
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纯电动节能驾驶口诀
纯电驱动就是好 不用加油也能跑 轻踏缓放最牢靠 提前减速最重要 油门刹车控制好 不良习惯克服掉 节能环保靠大家
应急灯开关 冷却风扇报警指示灯
电源总开关：按下翘板下端时接通电源，全车有电。 除霜器开关：有两个档位，向下按一档（按一下）为自然风，向下按二
档（按两下）为电加热风。 冰雪模式：开关在正常状态下，车辆在滑行与刹车制动时回收动能给动
力电池充电，并提供辅助制动， 当行驶路面积雪和结冰严重时，将 该开关按下，可以配合点刹对车辆进行制动。
CAN网络
整车控制器
集成式控制器 电池系统
电机 充电机
电能流动 机械能流动
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能量流动原理-充电
在车辆外接充电时，电网电能通过充电机为电池系统充电。
CAN网络
整车控制器
集成式控制器 电池系统
电机 充电机
电能流动 机械能流动
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二、 驾驶员节能操作方法
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纯电动主要操作按键
电源总开关
冰雪模式 除霜器开关
(5)避免使用电除霜取暖
电除霜器为保证除霜效果，一般电功率较高，工作时会消耗较多锂电池 能量，因此冬季低温环境下装置有电除霜的纯电动车辆应避免开启电除 霜作为取暖用途的情况，避免影响续驶里程。
（6) 轮胎胎压不能过低。
轮胎气压应保持在正常范围内，胎压过低时会增加整车电量消耗。
(7)长时间等待时拉上手刹，切换到空档。
2、宇通纯电动系统结构3、宇通纯电动客车工作原理
驱动行驶阶段，电池为驱动电机提供电能，驱动电机将电能转化为机械能， 通过驱动桥驱动车辆行驶。
CAN网络
整车控制器
集成式控制器 电池系统
电机 充电机
电能流动 机械能流动
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能量流动原理-滑行、制动
在车辆滑行和制动时，车辆驱动电机转动，驱动电机作为发电机产生电能 为电池充电，完成制动能量回收。
60KM/H,避免长时间高速行驶。 2、电动打气泵-功率5KW ：可以减少制动，来减少电动打气泵的工作
次数，开始工作气压为6.5bar。 3、电动助力转向-功率3~5KW：长时间停车时，可以将手刹拉上，挡
位放置到空挡。 4、电空调-功率5KW：合理设定空调温度，夏季电空调面板设置到制
冷模式26℃、冬季电空调面板设定到制热模式18℃ 。 5、电动除霜器-功率5KW：根据外界环境合理使用，禁止使用电除霜
宇通纯电动车都做了较好整车隔热保暖措施，一般情况下，夏季电空调 面板设置到制冷模式26℃、冬季电空调面板设定到制热模式18℃、风速 设定为自动风，能够满足车内制冷和制热需求，电空调设定温度不合理 会对整车电耗和续驶里程产生较大影响。日常用车要养成“人下车，关 空调”的习惯，在停车场或站点长时空车等待时关闭空调，节能从点滴 做起。
宇通纯电动客车节能操作技巧
姓名:李石磊
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目录
• 一、宇通纯电动客车系统结构原理及其特点 • 二、纯电动节能驾驶方法 • 三、冬季纯电动使用注意事项
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纯电动车的驱动系统与传统车有着本质的区别：
1、纯电动车取消了传统车的发动机（柴油机、NG发动机等）、离合器、变速器等动力传动部件， 采用驱动电机直接驱动车辆，电能来自动力电池。 2、纯电动车实现了传统车难以实现的无级变速，通过控制调节驱动电机的输出扭矩及转速变化， 从而改变车速。 3、纯电动车在驾驶过程中不需要频繁踩离合和换挡，大大减轻了驾驶员的劳动强度。 4、驱动电机在车辆制动时能够作为发电机回收电能给动力电池，同时实现辅助制动的作用，所以 纯电动车可取消缓速器。 5、纯电动车的动力电池是储存电能的元件，可以通过充电装置补充电能，功能上相当于传统车的 燃料箱（如油箱、气瓶等），决定车辆的续驶里程。
取暖。 6、电池系统本身：合理的存放条件和良好的使用习惯。（最佳充放
电温度： 25℃~45℃） 不可控制因素： 1、电机控制器内部DC/DC-功率3KW。
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纯电动节能驾驶操作方法
(1) 少踩刹车缓加油 应选择小油门起步，中油门加速，行车时遇到交通灯、路口或复杂
路况时提前轻踩制动踏板，轻踩制动踏板时主要是电制动起作用，能 将整车制动能量回收进入电池，从而达到大幅节能的效果，同时能够 减少制动摩擦片磨损，提高摩擦片使用寿命。避免在交通灯或路口前 猛踩油门，接近前车时又紧急刹车。激烈驾驶会大大增加整车能耗， 而平缓驾驶能提高约20%的能耗经济性。 (2) 快松油门用滑行
车辆具有传统车无法实现的“能量回收”性能，加速结束后 快速抬起油门，这样不浪费能量，还会对能量进行回收，给电池充 电，补充电量。 (3)匀速行驶，控制最高车速。
变速行驶时，因重复加、减速，电量下降明显，尽量保持匀 速行驶；超出经济时速时，速度越快电量下降越快，一定要控制最 高车速。
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(4) 合理使用空调。