汽车隔音原理与作用

汽车隔音原理与作用

汽车隔音原理与作用

做隔音有哪些优点

1、隔音：轿车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的.共振、行车时与路面、空气阻力发作的冲突声等，有用的消除和隔绝，给您一个安静的驾驭空间，极大的进步行车的舒适性。

2、隔热：隔音工程不但隔音，还能有用的将发动机作业发作的

高温隔绝在外，进步空调效应，令您倍感清凉。

3、强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位

扳金铁皮都对比单薄，加装隔音资料后，车身更巩固，发作磕碰时，被迫安全系数得到进步

4、优化音响效果：音响，特别是装置在后部的低音炮，会导致

后备厢振动，音效下降，这是因为没有做过妥善的减震，轿车的结

构无法接受超重低音的冲击，宣布“吱吱”声响。通过隔音施工后，消除了车身金属的共振，一同又有杰出的吸音效果，能感受音响愈

加明晰、浑厚、汹涌。

5、下降车内噪音：做隔音能够下降车内噪音，提高乘驾舒适度，全车做完隔音后，车速100公里时，可下降3-8分贝，此刻的噪音

巨细相当于没隔音车速60公里的声响。

哪些部位需要做隔音

1、引擎盖部位：是隔发动机声响的辅佐部位，一同可隔热，维

护引擎盖的漆面。

2、前翼子板：按捺本身共振，也是隔胎噪的辅佐部位。

3、挡火墙U槽：隔发动机的首要部位，与正副驾驭员脚底板一

同做隔音，能够形成更完好的隔声屏障。

4、驾驭舱底板：按捺车底共振，隔绝路面噪音。

5、四车门：按捺车门共振，隔绝外界环境噪音，提高音响效果。

6、后备箱内(含后翼子板，后尾门)：减轻后备箱共振，隔绝后

轮噪音及路面噪音，吸收空腔共识。

7、车外四轮支持体：是隔轮胎噪音的加强型部位。