汽车内饰用胶粘剂

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堆放
防水膜 剖面图
2.胶粘剂直接打到车门上
上胶
热溶胶 未上胶 的车门 上胶后 的车门
防水膜
贴 膜
热溶胶
谢谢!
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业务咨询:15868839797 陈先生 cz@lysealant.com
神龙汽车(东风标致、东风雪 铁龙)
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林荫汽车胶产品
丁基热熔胶 E-888 热熔压敏胶 E-2280 E-2281 E-2288 发泡压敏胶 E-203C
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热熔胶法两种工艺的比较
1.胶粘剂直接打到薄膜上
桶式热溶胶机将丁基胶软化,根据工艺要求(出胶量和形 状),用胶枪将胶直接打在防水膜上,然后一层层重 叠,需要时揭下用就可以了。
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双面压敏胶带粘接法
胶粘剂: 丙烯酸双面压敏胶带 方法: 手持胶带卷轴心沿车门内板四周滚动,使压敏胶 带粘贴在车门上,再把防水膜贴在胶带上 缺点: 压敏胶粘接强度有限,且当被粘面有灰尘或油污时 强度很低。
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丁基胶Baidu Nhomakorabea(条)粘接
胶粘剂: 丁基胶带 工艺: 胶带沿车门四周粘好,然后把防水薄膜的四周与 胶带贴合,使两者之间形成很高的粘接力。 缺点: 粘接强度有限,且当被粘面有灰尘或油污时强度 很低。
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各种方法的比较
方案 热熔胶 胶带 预涂压敏胶 工艺 *** ** * 成本 ** * *** 性能 *** ** * 设备
10-70万 (自 动涂胶系统) 不需要
2000元 (丝 网印刷)
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各个车型的防水膜用胶的选择
方案 丁基热熔胶 E-888 热熔压敏胶 E-2280 发泡压敏胶 E-203C 车型 北京奔驰 南方奔驰 宝马 上海大众 上海通用 奇瑞 江淮 一汽大众 一汽丰田 重庆福特 上海通用
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车门防水膜用胶粘剂的方法
� 装配现场涂胶法 � 预涂压敏胶法 � 双面压敏胶带粘接法 � 丁基胶带粘接 � 热熔胶粘剂粘接法
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装配现场涂胶法
胶粘剂: 溶剂型氯丁胶 溶剂型聚氨酯 方法: 用画笔将胶涂刷在车门内板涂漆钢板上,然后铺放 防水薄膜(隔板)。 缺点: 溶剂对环境有毒 对PE材料的粘接性差 趋势:被淘汰
2.胶粘剂直接打到车门上
热溶胶机将压敏胶融化,根据工艺要求(出胶量和形 状),用胶枪将胶直接打在车门上,然后将预先模切好 的防水膜直接粘上去就可以了。
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1.胶粘剂直接打到薄膜上
模切
上胶
未模切的 塑料薄膜
模切后的 塑料薄膜
热溶胶 热溶胶
放 置
上胶后的 防水膜
使用时只需揭 下就可以了
林荫汽车工业
胶粘剂在车门防水膜上的应用
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定义
专为汽车车门防漏、防潮保护内饰件而设计, 贴附于汽车车门内侧钢板上。一般采用PVC、PE、 PP发泡板等塑料薄膜。
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车门防水膜用胶的基本要求
良好的防水密封性 弹性,减震性好 耐候、老化性好 耐水、化学溶剂和油污
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预涂压敏胶法
胶粘剂:
热熔压敏胶
方法: 在薄膜上注胶 优点:
�形状复杂的防水薄膜尤为适用 �热熔对环境友好 �操作方便 �压敏胶干燥后颜色变为微黄色透明,漂亮美观
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热熔胶粘剂粘接法
胶粘剂: 丁基热熔胶E-888 ;热熔压敏胶E-2280;发泡压敏胶E-203C 工艺: 胶粘剂可直接打在薄膜上或PP发泡板上,亦可打在车门内板上 优点: 固化速度快 操作方便,适合快速自动化生产
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