沙箱式临时支座在桥梁施工中的应用

沙箱式临时支座在桥梁施工中的应用

廖雪梅

摘要：介绍沙箱式临时支作的设计、应用、特点及其在和一库高速，路黄河大桥施工中的实际使用情况，并将它与设计中的硫磺砂浆临时支座作了比较。

关键词：沙箱式临时支座应用

在桥梁施工中，因施工工艺和工序的需要，大梁架设施工中有时要设置临时支座放置大梁，在一联的湿接缝和应力张拉力完成后，再采取特殊方法将大梁放置到固定支座上，这样才算完成了大梁的架设工作。

1.硫磺砂浆临时支座

1.1临时支座的设计原理

硫磺砂浆支座是常见的一种临时支座，和一库高速公路黄水河特大桥原设计中就使用了这种临时支座。它是通过电加热熔化硫磺砂浆，使放在临时支座上的大梁逐渐下落到永久支座上的原理进行设计的。

1.2临时支座的试验分析

和一库高速公路黄水河特大桥临时支座在设计中仅示

意用硫磺砂浆支座，支座大小、硫磺砂浆配合比、电热丝的

布置等在设计中均未给出。为此我们做了机组配合比试验，

其结果如表所示：

硫磺砂浆临时支座配合比试验(试块15cm×15cm×15cm)

通过试验比较在施工时我们选用了硫磺：砂浆=1：2.5

的配合比，为防止受压时脆裂在熬制时加入了少量橡胶粉。

1.3临时支座实际应用情况及实际设计

经计算和放置大梁试压我们选择20cm×15cm作为硫磺

砂浆支座尺寸。为加快电热溶化速度，我们选用了2000瓦

的电炉丝作为加热电炉丝，并且将电炉丝固定在1个15cm

×10cm大小的小木架上排列为多个“M”形。由于熬制好的

硫磺砂浆易冷却凝固，不易抹平，我们在硫磺砂浆上面抹一

层高强砂浆(约2cm)抹平，其具体设计情况如图1所示因这种设计制作的临时支座的大梁架设使用后，证明效果较好，但是当时和一库高速公路黄水河特大桥横跨国家二级自然保护区的博湖芦苇湿地，硫磺加热熔化产生的烟雾对实地的鸟类和鱼类产生了很大的影响，加热后的高温不但对永久橡胶支座和梁底有很大的破坏作用，也对桥下大片的芦苇埋下了火灾隐患。为了环境保护和保证工程质量，和一库高速公路黄水河特大桥施工技术人员设计了沙箱式临时支座。

2.沙箱式临时支座

2.1沙箱式临时支座的设计原理

沙箱式临时支座时利用封闭容器内的干燥细沙，在容器底部或侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细沙体积的原理设计的。它是通过在一个上面开口的容器盛上细沙，在上只放一块略小于容器伤口的垫块，使其高出容器伤口2～3cm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放在垫块上，当其它工序完成后，在沙箱侧面开口处放出沙子，容器内沙子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。

2.2沙箱式临时支座实际设计

沙箱式临时支座所用的沙箱，可以是圆柱状的，也可以使形似方箱状的，由于圆柱状的易于制作，只需用适当直径的钢管截成合适长度。在一端焊上封口就行了，因此在实际应用中我们选择了钢管沙箱。在实际应用中的具体设计如图2所示：

其中下垫板用1～2cm钢板密焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管沙箱侧面的螺丝，是在沙箱侧面车丝口，然后拧上螺丝，它是沙子流出时的开关。垫块直径略小于圆管沙箱直径，可以用锚环或铁环、混凝土块制作。上垫板放在垫块上仅起稳固大梁作用。

2.3沙箱式临时支座的实际应用

在实际使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1cm，H1要有2～3cm的高度，H2要有5～6cm的高度，沙箱顶面要低于永久支座3～4cm，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于沙子流出可以向上斜置。

另一个值得注意的地方是：梁板落在临时支座上时，松装的沙子要有一定高度的沉降，如果把握不好，将会影响到架梁施工。为此在实际施工中我们做了沙子的沉降观测，发现上述沙箱式临时支座在放置63t左右的大梁后，四个支座沙子的沉降量在5～10mm之间，为了准确掌握沙子的沉降，

我们放人较为均匀的细沙。然后用水润湿让其沉降，最后发现可以放置大梁之后细沙的沉降控制在6～8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高1.6～1.8cm即可，不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。

在其他工序完成之后，需要将临时支座的大梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开，轻轻敲击，沙子就会流出，大梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上，即方便、又简单。

3.两种临时支座特点的比较

从上述两种支座的设计制作和使用中可以看出硫磺砂浆支座和沙箱式支座有各自的特点。

从制作上来看，硫磺砂浆支座支座起来较简单，只需要熬制硫磺砂浆灌入板，上覆高强砂浆抹平即可。沙箱式支座需要用钢管做沙箱，车丝扣做开关等相对复杂一点。

从使用上看：硫磺砂浆直接做易发生碎裂不能重复使用(和一库高速公路黄水河特大桥使用中就发生过梁体撞坏硫磺支座，耽误施工的情况)。而沙箱式支座不易破坏，在施工中容易操作，而且可以重复使用。

从经济方面比较，硫磺砂浆支座单个制作成本低，但不

能重复使用。沙箱式支座单个制作成本虽然高，但能够多次重复使用，因此对于临时支座数量较多的桥梁来说，用沙箱式临时支座要比硫磺砂浆临时支座经济的多。

从质量和安全来讲，硫磺砂浆支座需要通电热熔，增加了安全隐患，较费时间，而且加热时很容易影响到旁边的橡胶永久支座，对梁体也有损害。沙箱式临时支座不存在电加热，对安全和质量无的影响。

从环境保护方面来看，硫磺对周围环境影响很大，无论是硫磺粉末还是加热后产生的烟雾都会对动、植物产生危害，而沙箱式临时支座在使用中对周围环境无任何影响。

4.结束语

通过对硫磺砂浆临时支座和沙箱式临时支座在和一库高速公路黄水河特大桥中的使用情况可以看出，无论从质量、安全、经济、环保，还是可操作性来讲，沙箱式I时支座有它的明显的优越性。

第一章、工程概况

本合同段设计有大桥1786.46m/6座，分离式立交桥579.31m/5座,梁板共1108片。梁板安装时除伸缩缝处安装永久支座外其余