谈谈丰田公司是怎么做全面质量管理(TQM)

谈谈丰田公司是怎么做全面质量管理（TQM）在丰田公司，全面质量管理也叫做“全公司的质量管理”，它包含两层意思：第一层是指产品生产“全过程”的质量管理；第二层是指全体职工参加的全员管理。

全面质量管理特别重视发挥人的作用，这是日本汽车企业质量管理的最大特点，丰田认为，这叫做尊重人格。

所谓产品生产“全过程”的质量管理是指：1、产品规划；2、产品设计；3、试制、试验；4、生产准备；5、批量生产；6、产品制造质量检查；7、销售服务。

每个阶段都有严格的质量要求和检查规定，最后的目的就是向用户保证高质量。

从1到4是保证新产品质量的重大关键，规划、设计和生产准备工作如果搞不好，制造技术再好也无济于事，5到6是投产后保证加工制造质量的阶段。

7是销售后保证用户使用质量的阶段。

生产准备阶段质量保证活动的基本目的，是正确掌握设计意图，充分保证设计的质量要求，新产品投入批量生产后，质量问题就由丰田生产方式，即丰田式的生产管理予以保证。

在“丰田生产方式”中非常重要的一点就是在生产过程中，工人必须从事他们应当做的分内之事，逐一检验他们所用的零配件有无次品。

另外，在总装生产线上，每个工人的职责都有明确划分，一旦发现产品出现质量问题，或在规定的时间内不能完成操作，工人就要拉起停机绳，当传送线到达他的位置时就会停止运行。

班长或组长马上会过来，查看出了什么故障，以采取相应的解决措施。

通常在下一步组装件到达该生产线之前，故障已排除，生产线重新启动。

但是在丰田的工厂里，工人被灌输的质量哲学是拉动这根绳子是一种耻辱，所以人人都仔细操作，不使生产线出现问题，所以那根绳子潜在的意义远远大于它的实际意义。

所以丰田生产方式的JIT准时制就是以保证百分百的优等品为目的，一旦出现不合格品，不惜停止生产线来找出原因所在，获得彻底的解决，以求达到不出现同样的质量事故。

为了保证质量，丰田公司还确立了视超产为最严重的一种浪费情形的。

例如，在多数工厂，工人往往努力超产，因为他们一旦达到指标就可以轻松了，结果产品质量忽高忽低。

但在丰田公司根据质量要求设计的程序却是一道道工序有条不紊地进行，没有上下波动，给客户的数量正合适，结果是工厂平稳运转，每个人都在忙碌。

曾在丰田公司工作过的美国密歇根大学日本技术管理教程主任约
翰·舒克就说过，丰田质量体系需要大量详尽的计划、严格的纪律、勤奋的工作和对细微之处的专注。

所谓全体职工参加的“全员管理”，就是指在整个质量管理推行的过程中，要充分发挥全体员工的积极性与能动性。

丰田公司质量管理最大的特色就是在吸取欧美全面质量管理方式的基础上，大力开展全员质量质量。

欧美实行全面质量管理，主要是依靠专职的专家来充分发挥其组织机能的作用，总经理之类的高层领导人不一定要懂得质量管理。

丰田却根据本企业的特点，一开始就采取了总经理、中层负责干部、技术人员以及广大工人共同学习，并由全体职工共同参加质量管理的方式。

这就使质量一词具有了更加广泛的涵义，它包括了服务的质量，系统的质量，部门的质量，公司的质量以及最高负责人决策方针的质量等等。

所谓“全员”，也不仅仅指企业的全体人员，而且包括整个公司，整个系统及其所属的一切部门。

产品质量就成了一个企业技术水平、制造水平、组织管理水平以及经营水平的综合反应，而全员质量管理也就具有综合质量管理的味道。

在20世纪50年代丰田公司就曾向全体职工公开征求体现丰田精神的标语，以此激励员工的参与意识。

最后当选的是“优良的品质、崇高的思想”，从此以后，这条标语就成为质量声誉的长期努力目标，至今还作成光彩夺目的霓虹灯标语牌，高悬在丰田集团的各厂的通渠大道上，作为丰田汽车灌输给员工塑造高品质的标杆。

为了使整个质量活动能更好地进行，公司还加大了对员工的培训，丰田所有的员工上岗前都要进行380个小时的岗前教育，了解汽车生产概况；进入丰田公司的大学生要用一个月的时间先在一家工厂工作，用三个月的时间学习推销汽车，学习丰田的质量管理课程，提高解决实际质量问题的能力和制定解决质量问题的能力。

丰田公司对员工质量的培训时间比欧洲厂家多出一倍，但在工作中丰田公司员工的差错率要比欧洲厂家要小得多。

丰田公司制造1辆豪华汽车只需19个小时，而德国奔驰公司仅纠正装配线上的差错率就要这么长的时间；与此同时，员工提出的合理化建议也要多得多。

丰田员工每人每年提出60条左右的合理化建议，而欧洲厂家的员工平均每年才提出一条改进建议。

丰田公司的全面质量管理和其独特的准时化生产方法是相互依存。

全面质量管理既是准时化生产方式的副产物，也是准时化生产方式的支撑物。