车辆维护保养培训

时检查及时现场解决问题,只要车辆运转累计4小时必须进行一次例行保养。
(c)一级保养:由于各地条件,驾驶员素质的不同,车辆运行2000～3000km内 应进行一级强制保养,保养质量保证里程为300Km,或者从出厂之日起时间间隔 为二天。
(d)二级保养:汽车行驶里程为10000～15000km应进行二级强制保养,保养
要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的
发动机机油
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1.出车前的准备与检查 ⑶机油品质的检查 在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、 鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的
润滑状况时时做到心中有数。
眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表 示机油污染很轻；若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的
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1.出车前的准备与检查
(a)换发动机机油。 (b)换发动机机油滤清器。 (c)换前、后桥的双曲线齿轮油。 (d)换轮毂轴承润滑脂。 (e)紧固全车所有紧固件和连接件。 (f)拆除化油器下面的限速片。 (g)检查风扇皮带的松紧度,必要时调整。
(3)走合期满后的作业
(h)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板的自由行程,必要时调整。
⑶ 若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶
密封圈老化变形、破损，则应更换新件。
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2、机油滤清器 1.出车前的准备与检查 一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机 油滤清器。 3、汽油滤清器 ⑴ 注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成 燃油系统故障和发动机的过早损坏。 ⑵ 当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无 力时，应检查滤芯是否堵塞。 ⑶ 一般要求每行驶12000-15000公里应更换汽油滤清
均匀预热,以防过热使机油变质。同时盘转曲轴,达到感
觉轻松,无凝固阻力即可。 (2)未使用防冻液时,关紧放水开关,冷却系统内加入85℃ 以上的热水。
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1.出车前的准备与检查 1.2检查: （1）检查燃料油、润滑油和冷却水水量是否充足。 （2）检查灯光、喇叭、转向、制动、传动、拖挂连 接装置及轮胎气压。 （3）查行车手续、随车工具、急救物品与药品。
第二部分 机动车保养规程
第三部分 机动车保养常识
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一、爱车保养“三滤”先行
“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽（柴）油滤清
器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清
洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动 机的工作效率。
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1、空气滤清器 1.出车前的准备与检查
(i)检查驻车制动手柄的行程,必要时调整。 (j)检查制动和离合器总泵液面,必要时添加。
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1.出车前的准备与检查 (4)例行保养
(a)检查风扇皮带的松紧度,必要时调整。
(b)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板的自由行程, 必要时调整。 (c)检查驻车制动手柄的行程,必要时调整。 (d)检查制动和离合器总泵液面,必要时添加。
(6)二级保养
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1.出车前的准备与检查 （7）每行驶25000公里后的保养 (a)更换空气滤清器滤芯。 (b)重复二级保养。
(c)更换冷却系的冷却液。
（8）季节性的保养
在寒冷的冬季到来以前,应清洁化油器、汽油滤清器
和汽油箱,以避免油路堵塞或冻结。
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第一部分 机动车操作
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（3） 要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查 制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动
回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果
下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状
态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除
故障。
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(h)检查火花塞间隙,必要时调整
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1.出车前的准备与检查 (i)检查蓄电池电压,清洁蓄电池接线柱。 (j)检查点火正时,必要时调整。 (k)检查化油器,必要时拆洗。 (l) 清洗并吹通变速器、分动器的通气塞和前、后
桥的通气管及通气塞。
(m)检查制动蹄片磨损情况和蹄片与鼓之间的间隙, 必要时调整。 (n)检查轮毅轴承的松紧程度,必要时调整。 (o)紧固全车的紧固件和连接件。
中已混入大量的金属屑和其它杂质； 若感到机油较稀，
则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并 更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机 油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。
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三、制动系统使用与安全
⑴ 如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公
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机动车维护与保养知识培训
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第一部分 机动车操作
第二部分 机动车保养规程
第三部分 机动车保养常识
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1.出车前的准备与检查 1.1预温:(指冬季)
(1)在露天停放的车辆,对曲轴箱、变速箱、差速器、进
气管进行预温。如用火烤预温,应有安全放火措施,做到
正常,必要时进行调整。
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1.出车前的准备与检查 (2) 新车走合期保养
(a)检查发动机的冷却液面的机油液面、蓄电池电解液液面、制动和 离合器总泵油面、变速器、分动器和前、后桥及转向器润滑油油面。
(b)检查轮胎气压。
(c)用起动手摇柄转动发动机曲轴约10圈后再起动发动机。 (d)检查各处油、水（液）面有无渗漏现象并及时排除。 (e)走合期内低速行驶，不能猛轰发动机，不能超载的拖挂，不要在 恶劣路况下行驶。 (f)经常检查制动鼓和轮毂的温度，必要时进行调整。 (g)经常检查和紧固所有紧固件及连接件，尤其是转向、制动、悬挂 、车轮等部位。
（4）要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因 此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板 下而影响踏板的工作行程。 (5)此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管 路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。
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制动失灵对策
⑴ 心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。
器。
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二、润滑系统的日常维护 ⑴机油并非多多益善 油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过 少。 如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机 功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机
油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆
震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的
（7）行驶在险峻坡道上,下坡前,必须换用低速档进行机
械(排气)制动。中途不准踏下离合器,不准调换档位、不准发 动机熄火滑行。下长坡时,注意冷却刹车鼓(盘)。 （8）雨、雪滑路行驶,不准使用急制动和猛松油门、急打 方向,必要时加防滑链条。 （9）在行驶中尽量避免使用手制动。
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第一部分 机动车操作
润滑，造成部件不正常的磨损。
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⑵机油的检查 1.出车前的准备与检查 定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。 ⒈ 检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动 机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。
⒉ 拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插
入，一直到底卡住。 ⒊ 然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之 间。 如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的
⑴ 清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向 刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用 干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤 芯内表面。
⑵ 注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润
后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴 油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。
质量保证为1500km,或者从出厂之日起时间间隔为10天。
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1. 出车前的准备与检查 1、机动车保养规定 (1)开车前的检查：
(a)检查发动机燃油、机油、冷却液及轮胎气压是否
充足,必要时添加,并检查有无渗漏现象、电路电流是否
稳定。
(b)检查转向、制动、喇叭、灯光和仪表的工作是否
（2）合理变换档位,采用两脚离合器换档,接合要平稳,
保持发动机留有余力。 （3）行驶中发现不正常异响、异味及温度高时,立即停 车检查。 （4）车辆的制动、转向、灯光及讯号装置有故障时,立
即停车检查处理。
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1.（ 出车前的准备与检查 5）上陡坡前,及时换低速档行驶。 （6）停车时必须挂上一档或倒档,拉紧手制动,坡道上停 车,打好掩木。
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1.出车前的准备与检查
(a)重复一级保养的内容。 (b)清除气缸盖内的积碳。 (c)检查发电机调节器。 (d)检查并清洁发电机和起动机。 (e)清洗并调整转向机。 (f)检查转向节主销的轴向间隙,必要时调整。 (g)清洗并调整车轮制动器。 (h)拆洗钢板弹簧,检查叶片和橡胶衬套,装配时在叶片之间涂以石 墨润滑脂。 (i)拆卸传动轴和驻车制动鼓,拧紧位于分动器输出轴法兰盘和前 、后桥主动齿轮上的螺母。
乳沫则表明机油中有水混入；若机油呈灰黑状，则表明
机油已污染严重，应及时更换机油。
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1.出车前的准备与检查 鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与
活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油
底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。 手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油
里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效
果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动的方法来补偿 。
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⑵ 当车子在涉水雨淋或洗车之后，制动衬片
会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边 行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦 生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制 动器零部件生锈。
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百度文库
1.出车前的准备与检查 1.4起步: 检查四周有无障碍物,鸣喇叭(夜间开放灯光)
，打左传向灯一档起步,低速行驶汽油车500米、
柴油车1000米以上,待润滑正常以后,逐渐提高车
速。气制动车必须待气压达到0.4MPa以上方可起
步。
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1. 出车前的准备与检查 2、行使中的操作 （1）行驶中经常查看仪表工作情况,保持正常水温 (75℃-80℃),不得超过90℃。
⑵ 使用快速减档或越级减档。
⑶ 利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵
阻作用。 ⑷ 试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。 ⑸ 看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的 路面行走。
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四、轮胎使用 ⑴ 注意胎压 过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿 命。在气候比较恶劣的冬夏两季， 可根据维修服务站的建议定期 调整胎压。 ⑵ 行车避免急加速 汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加
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(5)一级保养： 1.出车前的准备与检查 (a)重复例保内容。 (b)检查分电器部件,必要时打磨并调整。 (c)检查发动机怠速，,必要时调整化油器。 (d)检查前轮前束,必要时调整。 (e)检查轮胎并更换轮胎位置。 (f)更换发动机机油滤清器。 (g)检查气门间隙,必要时调整。
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1.出车前的准备与检查 1.3发动: 每次启动时,拉紧手闸,排档杆放空挡位置,踩 下离合器,操作启动旋钮。每次启动时间不超过5 秒钟,两次启动之间应间隔10秒钟以上。待发动机 转速稳定后,松开离合器踏板。检查各种仪表工作 是否正常,逐渐提高水温(汽油车40℃以上、柴油 车50℃以上),倾听发动机有无异晌.
第二部分 机动车保养规程
第三部分 机动车保养常识
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1. 出车前的准备与检查 1、机动车保养原则及类别
（1）汽车保养原则:预防为主、定期检测、强制保养。 （2）汽车保养分级:走合期保养、例行保养、一级保养、二级保养。 (a)走合期保养:新车按原厂说明书执行，大修和解体的发动机在走合期除 按新车说明书执行外,还应拆洗油底,扭紧大小瓦螺栓。 (b)例行保养:分为行车前保养、行车中保养、收车后保养;例行保养是及