福建特色农产品物流发展模式研究_林朝朋

2013年 第11期 物流工程与管理

第35卷 总第233期 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 【收稿日期】2013-08-15

*基金项目：2012福建省教育厅人文社科A 类计划项目（JA12469S）；2012厦门城市职业学院院级课题（KY12-14）。 【作者简介】林朝朋（1978-），男，博士，副教授，高级物流师，厦门城市职业学院商贸系，研究方向：供应链管理，农产

品物流。

物流论坛

doi:10.3969/j.issn.1674-4993.2013.11.011

福建特色农产品物流发展模式研究*

□ 林朝朋，许晓春

（厦门城市职业学院 商贸系，福建 厦门 361008）

【摘 要】近年来，福建省特色农产品产量逐步提升，但缺乏完善的物流体系。文中在分析福建特色农产品物流发展现状和现有物流模式的基础上，剖析福建特色农产品现有物流模式存在问题，探索并提出构建福建特色农产品高效物流运作的模式。

【关键词】特色农产品；物流模式；闽台合作；电商物流

【中图分类号】F251 【文献标识码】 A 【文章编号】 1674-4993（2013）11-0026-03

Study on the Development Modes of Logistics for Characteristic Agricultural Product in Fujian

□ LIN Chao-peng, XU Xiao-chun

(Department of Business, Xiamen City University, Xiamen 361008, China)

【Abstract 】In recent years, the output of characteristic agricultural product in Fujian was increasing gradually without perfect logistics system. In this paper, the development and modes of logistics for characteristic agricultural product in Fujian were analyzed, as well as the problem about the current logistics modes for characteristic agricultural product in Fujian was dissected, and finally, the high effective logistics operation modes for characteristic agricultural product in Fujian were probed and proposed.

【Key words 】characteristic agricultural product; logistics modes; cooperation between Fujian and Taiwan; e-business logistics

1 引言

福建地处东南沿海，农产品种类丰富，有些特色农产品，如蜜柚、芦柑、食用菌、茶叶、香蕉、枇杷、荔枝、龙眼、杨梅等以及各类海产品，在国内外享有盛誉，近几年来，福建省特色农产品产量增长迅猛，这主要得益于农业技术的提高和相关农业优惠政策是实施。然而，与此不对称的是，大量的农产品滞销、压价、腐烂，给农民造成巨大的经济损失，严重影响农民的积极性，进而影响特色农产品市场的健康发展。造成这一后果的重要原因之一就是农产品物流渠道不畅通，尤其是缺乏完善的冷链物流体系。本文将在分析福建特色农产品物流发展现状和现有物流模式的基础上，剖析福建特色农产品现有物流模式存在问题，探索并提出构建福建特色农产品高效物流运作的模式，以期为相关研究人员和政策制定者提供参考。

2 福建特色农产品物流发展现状 2.1 特色农产品产量稳步增长

福建地理位置优越，地处亚热带，许多农产品为地域特色农产品，尤其是福建的园林水果，大部分是福建的特色农产品。近十年来，福建园林水果产品保持稳定发展，这些特色的园林水果包括柑桔、龙眼、荔枝、香蕉、枇杷、菠萝、

橄榄、柿、桃、李、葡萄、杨梅、蘑菇、香菇、白木耳、黑

木耳等。

*数据来源：《福建统计年鉴》2013

图1 2003～2012年福建园林水果产量

福建地处东南沿海，也是渔业生产大省之一，近十年来，除园林水果产量增长以外，渔业产值增长更为迅猛，其中尤以捕捞和养殖海产品最为显著。

福建特色农产品产量近几年来呈增长趋势，如此大的产量，增大了对物流尤其是冷链物流的需求，这不仅需要增加冷链物流设施的数量，同时也对冷链物流的质量提出更高的要求。

第11期 林朝朋等：福建特色农产品物流发展模式研究 27

*数据来源：《福建统计年鉴》2013

图2 2003～2012年福建渔业产值

2.2 基础交通运输快速发展

近年来，福建基础交通运输设施数量快速增长，尤其在铁路、公路基础设施的扩增，沿海港口的整合，大力提升了货物运输周转量，物流业快速增长。农产品物流方面，福建省已基本形成公路运输为主，空港快运、海洋运输和铁路运输为辅的农产品综合运输体系。近十年来，福建各类运输货物周转量见图3，如此快速增长的周转量，为福建特色农产

品物流的快速发展提供了可靠的基础。

*数据来源：《福建统计年鉴》2013

图3 2003～2012年福建各类运输货物周转量

2.3 推出了各项农产品物流发展的优惠政策

近年来，从国家层面到省市各部门，出台了一系列的农产品物流发展的政策，尤其在农产品冷链物流领域，更是出台了更为具体的规划政策。例如，2010年，国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》；2012年，福建省发改委、经贸委发布了《关于加快福建省农产品冷链物流发展的指导意见》；此外还有“营改增、农产品绿色通道”等政策。这些政策的推出，为特色农产品物流相关部门提供了相关产业的规划和发展方向，并在某些环节进行资金和税收政策上的支持，促进特色农产品物流行业健康发展。

3 特色农产品的主要物流模式

3.1 “农户（渔户）——消费者”模式

该模式是传统的也是最直观的物流模式，农户（渔户）直接进入农贸市场或者通过本地中间商向消费者销售产品，这种模式主要用于满足产地及附近居民的消费需求，该模式具有物流效率高，交易成本低、对冷链依赖程度低、现金流充足、农户（渔户）定价权较大等优点；但是该模式也存在销售范围小、组织分散、销量不稳、产品质量不稳定等不足之处。

3.2 “农户（渔户）——本地收购商——外地零售商——消

费者”模式

这是福建特色农产品最常见的物流模式，农户（渔户）的产品收成以后售给本地收购商，收购商将产品运输至外地批发市场批发给外地零售商，或者直接将产品运输至外地零售商，再由外地零售商将产品卖给外地消费者。该模式对农户（渔户）来说销售稳定，对零售商来说供给稳定，整个物流渠道的货源较可靠，但不知之处就是农户（渔户）不便掌握市场供求信息，销售价格对市场不敏感，往往会被收购商压价。此外，这种物流模式对于大部分的特色农产品来说，需依赖产地预冷、储存冷库、冷藏运输等冷链设施，需要一定的冷链运作成本

3.3 “农户（渔户）——本地收购商——外地批发商——外

地零售商——消费者”模式

该物流模式与前一种模式相比，多了一个主体，即外地批发商，由于有外地批发商，特色农产品在外地的销量更为稳定，物流量也更大，对于以冷冻为主的海产品和保质期相对较长的特色园林水果尤为适合，例如蜜柚、香蕉、柑桔等；该模式的不足之处是中间环节较多，推高了终端的售价；其次，本地收购商和外地批发商均需要配备一定存储量的冷库，用以满足产品和市场的要求，因此推高了商品的成本。

3.4 “农户（渔户）——外地收购商——外地零售商——消

费者”模式

该模式适用于冰鲜海产品或各种娇嫩水果，通常由外地收购商在产品收成前与农户（渔户）达成协议收购，由收购商提供相应的运输工具，产品收成以后直接用运输工具运至销售地零售商，再出售给消费者。这种模式的优点是物流时间短，资金周转快，农户（渔户）销量稳定。如福建龙海的杨梅，每年的五月底六月初，外地的收购商就直接将采收的杨梅采用简易保鲜包装后直接运至销售地，但由于没有采用冷链运输，产品的损耗率还是比较高的，如果能在合理成本的范围内采用冷链运输，则可以取得更好的效果。

3.5 “农户（渔户）——网上中间商——消费者”模式

这是一种新型的农产品电子商务的模式，对于保质期较长的农产品可通过诸如阿里巴巴之类的电子商务平台进行网络销售，但对于福建特色农产品来说，大部分是易腐货物，网络销售只是商流，其物流还是和传统模式一样，因此通过电商平台的销售对特色农产品来说不一定适用。近年来，福建部分地区尝试网上中间商主导的农产品宅配业务，初步效果良好。例如厦门的吉象吉送公司，在市区的各社区设有配送销售点，消费者通过网络下单，商品即可通过该公司的配送网络将农产品直接配送上门，既方便了消费者又提高了农产品配送效率。该模式目前尚在发展阶段，相信在经营规模、组织管理、信息化等措施跟上来以后会有很大的发展空间。

4 特色农产品物流模式存在的问题

4.1 农户（渔户）处于弱势地位