我的安全驾驶经验谈

我的安全驾驶经验谈

我把驾驶者分成几个级别.

第一级,能开好自己的车,不妨碍别人.

第二级,在第一级的基础上,还能判断其它车辆的动向,在别人发生失误时,能及时反应,避免交通事故.

第三级,在前两级的基础上,安全,快捷,还能兼顾到车辆的保养,燃油的节省,对他人的礼貌,遵守路上的交通规则和潜规则.

第一级以下的,是菜鸟.第一级算入门,二三级是老鸟,再往上是车神. 能称为车神的,不但驾驶技术超群,还要有伟大的人格.目前我尚未见到有这种人.

第一章菜鸟训练营

刚考到驾照的新手大多都不能达到第一级的要求,因为他们对车辆都还不熟悉,对某些操作,例如半坡起步,还是心怀恐惧.

但只要多加练习,一般操作智力正常的人很快就能达到第一级.

要达到第一级,菜鸟们最先要解决的问题是:

1)红灯起步时你快点,别老死火!在城市里一个红绿灯就好几分钟,路上一大半时间在等绿灯,你这一死一跷,大家都让你害惨了.其实找个车少的地方反复停车起步几十次就熟了,有些人就是不肯,非要到马路上练,这不找骂嘛!有的更要在上下班时间出来献丑,

2)上坡起步也要练熟,因为地球不是平的.我老婆说她有一次在半坡起步时把后面的司机吓坏了!一个箭步跳下车大叫: “别动!我来帮妳

开!”

3)停车更要多练.经常见菜鸟们死命扭来扭去,也不能把小车停到一

个坦克都能进去的车位里,后面堵了一串车,喇叭齐鸣.

4)开车时别老看下面,看前面!其实眼睛的正确使用方法是前后左右都要看,但菜鸟们经常找不到档在哪里,甚至刹车和油门都搞不清,忍不住要低头看.这一看就出事了.如果这样的话就别急着往闹市里钻(害人害己),先在空地练好了再说.换档要练到不需思考,成为仅用脊髓就能完成的下意识动作,才算过关.

5)电话响时,千万不要听!除非你身边没人没车,路又很宽(只有戈壁才符合这要求).不要调座椅、不要开关窗、不要换CD……有些新手急起来连雨刮、转向灯在哪都弄错,档位在哪都记不清,还要弄这弄那就等于找死了.电视台就播过有人在换碟时撞死在修路的工人,那司

机还不是菜鸟呢.

6)手档车司机要学会单手操纵方向盘,另一只手放在变速杆上.在交

通拥挤的地方,这是标准驾驶姿势.

7)把你的神经系统扩散到整个车身上去.记得我第一次学开大货车时,一转弯后轮就压上了人行道,因为我自己没尾巴,所以就忘了车后有个很长的尾巴.停车时老摸不准车头和车尾到底离墙多远.会车时也不知道是否会和对面来车擦碰.这都要慢慢体会,尽量在学车时,在椿

缝中培养出感觉.

许多驾校都把车怠速调高,使得平地和上坡起步很容易,但大部份车辆都不是这样的;又要求学员记住椿杆位置来倒车绕椿,当你真要在马路边停车时,就没椿杆给你比较.这样教出来的学生一上路就出问题!所以驾驶感觉,俗称车感,才是最重要的.初学者不要理会那些狗

屁教练,注意培养自己的车感.

我很欣赏某些有责任感的菜鸟,他们拿到驾照后,由于心中没底,又自掏腰包在教练场上继续练习,直到有把握了才上路.另一些人拿到驾照后多年没机会开车,一但要握方向盘,也先请教练再重练一遍才上路.我永远用尊敬的眼光仰视他们,无论其水平高低.这些人就是中华

民族的脊梁!

这么说好象有点夸张,但说他们是和谐社会的守护者,应该不过份.我们的社会,就是有很多这种规规矩矩,有自知之明的人,才不致于乱成

一团.

第二章新手注意事项

初次上路的驾驶者,在享受驾驶乐趣的同时,不要忘了你掌握着的不是摇控玩具,而是一部随时可以把一个活生生的人变成一具残缺不全的死尸、把一个幸福家庭搞得家破人亡的杀器.

坐在驾驶位上,你就坐在了守法公民和过失杀人犯的分界线上,就看

你怎么操作了.

如果对上面那些话你一点感触都没有,那你可能就属于那种极度危险

的驾驶者了.

每次长途行车之前,我都会认真地问自己:这次,我还能活着回来吗?

第一级最容易犯的危险错误有以下几点:

1)转弯不闪灯.在我开摩托时,有几次差点被这类人要了命.有一回我准备超过一辆农用车,前轮已和它的车身平齐,它突然来个左转!我拚命剎车,车身左右乱甩,几次差点翻倒,好在最终没倒,之后我骂得那人狗血淋头!又惊又怒之余,假如对方还一句嘴,就会发生一场殴斗. 其实,转弯打不打灯是次要的,最要紧你一定要看看后面,没有车来才

打灯转弯.

有人说:既然没有车来还打个屁灯呀?

那就要说第二点了:你没看见车并不代表没车.

2)倒后镜的死角.有一次,我看了后面没车,就开始拐弯.谁知车身刚

一偏,就听到刺耳的喇叭声!一辆车从我窗边划过,差点就撞了! 说起来我早就在书上看过死角的事,并且很赞同,就象你们今天赞同我的说法.但看书是一回事,亲自遇到并被吓得汗毛直立又是另一回

事.

自那次后,我每次看了后视镜,还要再瞟一眼有没有车正在我旁边

----那是倒后镜看不见的地方.

那次我没出事,主要是因为没有急转弯,而是慢慢转过去.假如我当时转得急,后车按喇叭也没用,该撞还是会撞.

所以就有第三条:

3)操作不要太突然!----这个问题在第三章我还会重述.

4)停车时注意周围环境.

停车的技术反映一个人的部份驾驶技术,直到现在,我有时停车忘了看周围,还把车给碰花了.例如地上有块稍大些的石头,前面看不见,倒后镜也看不见,但它的高度刚好就能把你的车裙、前后杠给挂花,修起来费钱费事,不修心里又不爽,原因就在你进入停车位前没好好

看看周围的状况.

所以,当你拿着钥匙走向车时,或者把车开进停车场时,要习惯性地把

周围地况看清楚.

如果你一时忘了看,不管自尊心多强,最好下车看看再说.

很多司机觉得下车看很丢脸,显得自己很菜,或者怕麻烦,那就赌运气

吧.

5)人多的地方倒车一定要慢!

许多行人以为司机长了很多双眼睛,不可能没看见他们从车后走过.但实际上司机每次只能看一个地方,而他要看的地方太多,很可能就刚好没看见你走过来……不过这篇文章主要不是写给行人看的,所以司机们在菜市之类地方倒车时一定要慢,慢,慢!慢到即便撞到人也不

会有什么伤害.

虽然倒车的速度很难撞死人,但随便碰到什么都会惹来不小的麻烦,

所以宁愿慢一些.

有很多次,我都在倒车时,突然看见几条人影贴着车屁股走过去,吓出

一身冷汗!

幸好刚才没松离合!

如果你不开车,看了这篇文章后,下回见有人倒车,就别以为他一定会看见你.遇到新手,还可能因离合油门配合不好,突然往后冲,你刚好

经过它后面你就倒霉了.

什么?保险公司会赔?

请看第6条.