纯电动汽车用充电电缆选型

汽车充电电缆选型推荐

汽车充电电缆使用特性：

耐高低温：-40℃～ 120℃

耐氧老化、耐燃、易弯曲、耐磨

1、汽车充电电缆运行的电流和在此情况下的导体温度以及我们推荐的规格截面：

2、绝缘、护套材料的选用

各种材料的性能介绍

聚氨酯材料性能：

聚氨酯护套材料耐磨性和强度最好，但是比较硬，弹性较大

硅橡胶的特性：

耐热性能和耐寒性能优异，能在-50—2500C温度范围内长期使用而保持其橡胶弹性；有优良的耐臭氧性，电绝缘性；C 具有优异的耐疲劳性，抗冲击性，可长期日光下曝露使用；可大量充填，可制作带有橡胶弹性的导电材料；E 流动性极佳，可制作几何开头复杂的制品，毛边较易处理；F 硫化胶可制作卫生用品。

不足：抗拉性差，伸长率低；混料不易下片；价格较高；与其它物质的接着性差。

乙丙橡胶性能：

乙丙橡胶绝缘电缆长期允许工作温度为-40~125℃，是饱和非极性材料，高度的耐老化性能：耐臭氧性能、较高的热稳定性，（在氮气环境下天然橡胶开始失重温度为315℃，丁苯橡胶为391 ℃，三元乙丙橡胶为485 ℃）好的耐热老化性能、优秀的耐气候性，优秀的耐化学药品性能、耐低温、耐油性能、优良的电绝缘性能、卓越的耐水、耐过热水蒸气性。

氯化聚乙烯橡胶性能：

氯化聚乙烯是聚乙烯与氯气通过取代反应制得的一种改性聚合物。氯含量低于15％是塑料，含量16～24％是热塑性弹性体，25～48％是橡胶状弹性体，极性橡胶，电绝缘性能不好。

优良的耐大气老化性、耐臭氧性、耐热性、抗撕裂、耐燃性，但耐油性、弹性、加工性和压缩变形性能不如氯磺化聚乙烯。耐撕裂和耐屈挠龟裂性能由于氯磺化聚乙烯。

用途：耐油、耐溶剂、耐老化的场合，在电线电缆上主要用于护套材料。如船用电缆、矿用电缆、机车车辆用电缆、电力电缆和控制电缆的护套。还可以作为半

导电屏蔽层。

通过以上材料的性能比较，我公司推荐采用乙丙橡胶作为绝缘层，氯化聚乙烯橡胶作为护套层。电缆的型号为DQCD-YEF