汽车安全气囊警报灯点亮故障检修

有些车辆上的安全气囊系统还可在引爆打开安全气囊的同 时，通过电子或机械式安全带预紧装置快速将安全带张紧， 这样能有效地降低二次碰撞对乘员带来的伤害。
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安全气囊系统的分类
按其总体结构可分为机械式与电子式两大类。 目前汽车上采用的安全气囊系统普遍都是电子式。
按SRS气囊的数量可分为单安全气囊系统、双安全气囊系统和多安全气囊系 统。 单安全气囊系统只装备有驾驶席气囊。 双安全气囊系统装备有驾驶席和前排乘员席两个安全气囊。 多安全气囊系统装备有三个或三个以上的安全气囊。
按照保护对象分类 1）驾驶员防撞安全气囊
驾驶员防撞安全气囊装在转向盘上。 2）前排乘员防撞安全气囊
由于乘员在车内位置不固定，因此为保护其撞车时免受伤害，设计的防撞安全 气囊也较大。 3）后排乘员防撞安全气囊 装在前排座椅上。 4）侧面防撞安全气囊 装在车门上，防止乘员受侧面撞击。
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安全气囊系统的基本组成
右前碰撞传感器和中央碰撞传感器)和中心碰撞传感器。 碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器串联在一起，作用都是检测车辆
发生碰撞时的惯性力或减速度值，并将信号输送到SRS电脑。 碰撞烈度传感器用于检测汽车遭受碰撞的激烈程度，其信号是供电
脑判断是否引爆点火剂而使气体发生剂给气囊充气。 防护碰撞传感器的作用是防止碰撞烈度传感器短路而造成气囊误爆
表。
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（11）为了与其他系统的插接器相区别并引起注意，安全气囊系统的插接器 均为黄色。
安全气囊系统主要由碰撞传感器、辅助约束系统指示灯 (SRS指示灯)、带防护碰撞传感器的SRS ECU和SRS气囊 组件4部分组成，如图所示。
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碰撞传感器 电控全气囊系统的传感器按功用可分为碰撞烈度传感器和防护碰撞
传感器。 碰撞烈度传感器按安装位置分为前碰撞传感器(包括左前碰撞传感器、
（4）在轻微碰撞之后，即使气囊并未张开，也应对转向盘衬垫、前乘员安全 气囊和安全气囊传感器总成进行检查。
（5）千万不要使用从其他车辆上拆下的SRS系统部件。需要更换部件时，应 换新件。
（6）如果在修理期间可能会使传感器受到振动，那么，在修理之前应拆下安 全气囊传感器。
（7）千万不要为了重新使用而去分解和修理转向盘衬垫、前乘客安全气囊总 成和安全气囊传感器总成。
碰撞叫碰撞的第二阶段，即伤人阶段。
安全气囊的作用即在碰撞的第一阶段和第二阶段之间，迅 速在车内人员与汽车构件之间产生一个充满气体的气垫， 在碰撞过程中通过气囊的阻尼排气等过程吸收乘员的动能， 使碰撞的第二阶段得以减缓，以减轻碰撞对人员的伤害程 度。
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安全气囊系统的基பைடு நூலகம்工作原理
a)发生碰撞→测出碰撞 d)保护了乘员
图 带安全气囊和安全带控制的乘员保护系统
1-安全带收紧器；2-副驾驶员(乘员)的前安全气囊；3-驾
驶员的前安全气囊；4-电控精单选P元PT
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安全气囊的作用
可以把汽车发生碰撞全过程分为两个阶段：没有人参与的 汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞作为碰撞的第一阶 段。碰撞第一阶段必然导致汽车产生减速度，车内人员由 于惯性就会以一定的加速度向撞击发生的方向运动，如果 这个加速度足够大，将造成人员与车内构件相碰，把这个
开，其信号是供电脑确定是否发生碰撞。
SRS ECU SRS ECU是独立安装的控制系统，不与其他系统的控制电脑合用，
作用是接收碰撞传感器及其他各种传感器的输入信号，判断是否引爆， 使气囊充气。
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气囊组件
正面安全气囊(驾驶席、乘员席)的作用是保护驾驶员与乘员面部和 胸部，防止转向盘、风窗玻璃、仪表板等伤害人体；侧面安全气囊的 作用是保护驾驶员与乘员的头部和腰部，防止车门和车身伤害人体。
汽车安全气囊警报灯点亮故障检修
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工作方案
熟悉安全气囊系统的作用、基本工作原理 及类型
掌握安全气囊系统的基本组成 了解安全气囊系统的检修要点 了解汽车遥控防盗系统的功能
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概述
SRS是英文(Supplemental Restraint System)的缩写，意思是辅助约 束系统。它有两个部分：一是座椅安全带电动（气动）收紧机构；二 是安全气囊。
SRS指示灯
该灯是指示安全气囊系统功能是否处于正常状态。SRS指示灯位于 仪表板上，当SRS系统有故障时，就将SRS指示灯点亮。在正常情况 下，点火开关转到ON或ACC位置时，警告灯会亮大约6s，然后熄灭。
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安全气囊系统的检修要点
（1）在排除安全气囊系统故障时，在拆下蓄电池搭铁线之前，一定要先读取 出故障码。
（2）在进行具体的维修作业之前，应先将点火开关转至LOCK位置，并拆下 蓄电池负极搭铁线。然后，再等待至少90s，方可进行维修操作。否则，可能 导致安全气囊的意外张开。
（3）拆下蓄电池负极搭铁线会清除时钟和音响系统的记忆，因此，在拆下蓄 电池负极搭铁线之前，除了读出故障码外，还应记录音响系统的记忆内容。 在完成维修作业后，再将音响系统设定为以前的状态，并调整时钟。
（8）如果转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和安全气囊传感器总成掉到地上， 或在外壳、支架、插接器上有裂纹、压痕或其他损伤，应更换新件。
（9）不要将转向盘衬垫、前乘客安全气囊总成和安全气囊传感器总成直接置 于热空气或火焰中。
（10)在排除安全气囊系统电路故障时，应使用高阻抗(最小10kΩ/V)电压/欧姆
图 安全气囊工作程序
b)点燃引发器→产生氮气给气囊充气
c)气囊膨开
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e)气囊放气 5
在汽车发生正面或侧面碰撞事故时，前碰撞传感器与防护 碰撞传感器检测到汽车所受到的冲击力(减速度)强度，经 过安全气囊系统控制核心ECU的判定，若强度超过预先规 定的数值，则立刻接通充气元件中的引爆管电路，点燃引 爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，迅 速产生大量气体，在极短的时间(约30～40ms)内向气囊充 气，使气囊急剧膨胀，从方向盘内弹出，从而在乘员与车 身之间形成一道隔离屏障，随后，迅速气囊中的泄气孔开 始泄气，借助气体溢出，气囊变软，可以起到缓冲作用。