油井工况管理

一、强化油井工况管理

1、泵径升级提液

对油井供液好、沉没度大的油井，采取泵径升级的方式，充分发挥油井产能，提高单井产量。设计时利用优化设计软件，根据油井生产液量、液面的动态变化预测油井产能，采取适合的大泵，提高单井液量，达到增油降耗的目的。井下工具配套时，依据油井的井身轨迹和杆管的受力状况，优化配套：

抽油杆采用配套底部加重、偏磨严重位置配套抗磨副等措施，减小杆管偏磨几率，延长油井生产周期；

对气油比高、间隙出油严重的油井,利用沉砂气锚减小气体对泵效的影响；

对于出砂井，利用旋流除砂器减小油井出砂可能引起的倒井，延长油井生产周期。

2、小泵深抽

对于动液面深、含水低的油井，结合单井井史、单元油井以及对应水井的生产情况，协调油井的供排关系，合理加深泵挂深度，放大生产压差，提高单井产能。同时，根据油井具体井况优化杆管泵及井下工具匹配：

泵挂大于1800米的油井管柱利用液压式油管锚锚定，减小油管弹性变形对抽油泵冲程的影响；

利用悬挂泵减小油管的弹性收缩对抽油泵的影响，提高抽油泵泵效；

利用钢质连续抽油杆配套杆柱扶正装置，减小深抽井管杆间磨损，延长油井的生产周期，提高单井生产效果。

利用强磁防蜡装置对结蜡严重的油井进行防蜡处理，根据油井具体生产情况，对防蜡器的安装位置进行优化，有效抑制蜡晶的形成，从而达到延长油井生产周期，提高单井产能的效果。

3、稠油井提液

针对油稠、井筒举升困难的问题，采用井筒电加热方式，通过对泵下尾管、泵上油管中原油进行加热，降低井筒中原油粘度，提高单井产量，措施实施过程中，对加热参数进行优化，使油井液体温度高于拐点温度，实现稠油井顺利举升。

弯曲工况下车轮强度、疲劳分析方法对比

弯曲工况下车轮强度、疲劳分析方法对比车轮主要由轮辋和轮辐组成。轮辋是支撑轮胎的基座，轮辐是作为车轮和车轮轮毂的连接件，主要起传递载荷（垂直力、侧向力和切向力转矩）的作用[1]。轮辋与轮辐焊接后与轮胎组成一个整体，共同承受汽车的重力、制动力、驱动力、汽车转向时产生的侧向力及所产生的力矩，还要承受路面不平产生的冲击力。车轮工作条件严酷，其质量直接影响汽车行驶过程的安全性，因此，应有一定的强度、刚度和工作耐久性能。在汽车车轮的实际使用过程中，80% 以上的车轮破坏是由疲劳破坏引起的，而在衡量疲劳性能的径向疲劳试验中，又以弯曲疲劳失效率最高。国外建立了JWL、DOT 和ISO 等相关车轮弯曲疲劳试验标准，这些标准都是模拟车轮在弯矩作用下的受载情况。我国《GB/T 5334-2005 乘用车车轮性能要求和试验方法》对于乘用车车轮的试验方法进行了规定。该试验是使车轮在一个固定不变的弯矩下旋转，或是车轮静止不动承受一旋转弯矩，以车轮不能继续承受载荷（如结构失稳）和出现侵入车轮断面的可见疲劳裂纹为失效标准。本文利用5 种建模方式对车轮进行离散，对弯曲工况车轮的强度与疲劳分析结果进行对比，寻找简单且结果准确的建模方式。 1 模型描述本文利用HyperMesh 软件分别采用以下五种方式进行建模。1.1 模型1（壳单元离散，不考虑接触与预紧力）轮辋、轮辐与焊缝均使用壳单元模拟，总装件的螺栓连接与加载轴均用KINCOUP 刚性单元模拟，加载圆盘使用 B31 模拟，如图1 所示。1.2 模型2 （体单元离散，不考虑接触与预紧力）轮辋、轮辐、焊缝使用实体单元模拟，总装件的螺栓连接与加载轴均用KINCOUP 刚性单元模拟，加载圆盘使用B31 模拟，如图1 所示。图1 未考虑预紧力的车轮有限元模型 1.3 模型3（壳单元离散，考虑预紧力，接触对模拟接触）轮辋、轮辐与焊缝

油井管理制度

油井管理制度 1.目的平台生产期间，油井作为上游设备，直接关系到整个生产流程的运行。由于井下状况发生变化、设备故障、操作失误等原因，有可能引起生产系统的关停，设备的损坏，生产工时的损失，更严重的可能会造成溢油，火灾，爆炸等恶性事故的产生。因此，对油井日常运行过程的监控及管理是非常重要的，通过建立合理的油井管理制度，可以防患于未然，对降低事故发生率，促进平稳生产有着重要的作用。 2.油井巡检制度根据生产部门设备巡检制度，生产人员对井口区油井的巡检制度如下： 1）每天2：00，8：00，14：00，20：00定期对井口区各油井及井口控制盘、电潜泵等相关设备运行状况进行巡回检查，并将相应运行参数记录在，发现问题及时报告值班监督。 2）生产人员应不定期、经常性地对各油井及井口控制盘、电潜泵等相关设备进行巡检，了解油井的运行状况，做到心中有数。对运行状况出现异常或者参数出现较大变化的油井，需增加巡检频率。 3）巡检时需注意的事项有：井口压力是否正常，偏高时确认油嘴是否堵塞，注意套压变化，正常生产时一般控制在200PSI以下；温度情况,小幅降低或升

高一般和气候、温度有关系，但上升或下降大则与产量、含水的变化有关；井口各个阀门、管线及化学药剂系统有无泄漏，以及管汇中各阀的位置是否正确，有无松动现象，油嘴锁紧螺栓有无锁紧；液压控制盘上的各个表的读数显示是否正常，液压油箱的液位是否正常，气动泵是否频繁启动；整个巡检区域是否有异常杂音或异常气味；检查井口废油槽是否堵塞，排放阀门是否关闭；巡视并记录各电潜泵控制柜上的电流、频率、井下压力计、SENSOR 数据，空调运转是否正常。 3.油井相关日常工作 1）测井。倒井前先与中控室联系，得到操作许可后，以先开后关为原则，将已测井倒出，待测井倒入。操作完毕后通知中控，记录下油嘴开度、压力、温度等相关数据并登记在册。如产量与之前相差较大，需通知值班监督并采取相应措施。夜班人员每天24:00后负责填写当天测井报表并留档。 2）产能测试。 3）泄放套压。 4）压井作业。 5）单井取样。生产人员对每口单井每天取样至少1次，如含水与之前数据相差较大，需加大取样频率。 6）阀门保养。生产人员定期对油井各阀门进行阀门保养，频率不少于1次/3

油井井场存危险源辨识及控制 2

油井井场存危险源辨识及控制一、设备操作 1.软启动柜、启动开关风险:外壳带电、室外开关按钮老化、失灵、防爆灯护罩未上紧进水控制措施：用电笔或手背接触检查是否带电，再去合闸。检查开关严重更换、紧固护罩。 2、生活用电：宿舍，值班室、厨房风险：宿舍个人充电器未拔、电热毯未拔引起发热着火、值班室手电充电超时、厨房电磁炉空运行等。控制措施:制定管理方案、加强责任心、个人用电器用完及时拔掉、排除隐患后再离开。 3、换盘根、紧盘根盒风险：原油刺漏，悬挂的盘根盒、工具伤人; 控制措施：劳保穿戴齐全，停抽油机至下死点刹车控制，井口灌区倒流程卸井口压力，泄压后，用管钳卸盘根压盖，（管钳不能搭反），把盘根压盖用铁丝固定在悬绳器上，取出旧盘根，换上新盘根，紧盘根盒，恢复流程，松开刹车启抽油机生产，并观察盘根不渗漏。 4、换抽油机皮带风险：松动的电机、用力不当导致电机砸、碰伤人、操作不当皮带夹手、工具伤人。控制措施：劳保穿戴齐全，停抽油机松刹车，卸下防护罩，松电机固定螺丝，松顶丝，用撬杠或其他工具移动电机，是皮带松弛、缓慢盘动皮带依次取下

旧皮带，并换上新皮带、盘皮带时严禁用手抓，将电机调回原来的位置，并检查四点一线，皮带的松紧程度，恢复生产，检查皮带运行情况。 5、井口憋压风险：原油刺漏、法兰片刺漏、井口管线刺漏，压力表损坏控制措施：劳保穿戴齐全，开关阀门操作要平稳缓慢，在井口观察油管压力变化，操作人员不能离开现场，憋压完毕，恢复流程生产。 6、碰泵、调防冲距风险：方卡子滑脱、抽油杆掉落、抽油机向后侧翻、人身安全控制措施：劳保穿戴齐全，操作前检查抽油机刹车灵活性，检查方卡子卡牙是否完好，固定时要紧固牢，控制碰泵次数，碰完后对好防冲距，，启抽油机，检查防冲距，观察出油情况。 7、抽油机保养风险：固定松动、机件磨损、机油变质、缺润滑油、脱漆生锈、刹车片磨损、电机接地绝缘等。控制措施：劳保穿戴齐全，紧固螺丝，检查磨损情况，更换机油，刷漆涂油，检查刹车，调整张合度，检查电机绝缘。 8、油井投球风险：原油泄漏，球卡在管线内造成外输管线压力高控制措施：劳保穿戴齐全，倒好流程，先放空，打开投球器阀门投球，投完关闭投球器阀门，在井口观察压力，压力下降在离开现场。 9、倒井口流程风险：原油刺漏、管线刺漏、闸门损坏、法兰垫子刺漏，压力表损坏

孤立档控制工况确定方法

孤立档控制工况确定方法合肥*大海摘要：进线孤立档计算是一个很繁杂的工作，而其中导线容许张力和控制工况筛选计算更加费解，不少初学者希望看到一篇白话题的文章，以深入浅出的语言把孤立档计算的思路、概念说说明白。本文就是顺应这一“民意”而作，希望能助你一臂之力。关键词：孤立档，进线孤立档，上限容许张力，下限容许张力，容许间隙，状态方程，F 系数，控制工况，弧垂表，过牵引。进线孤立档可以看成是由导线、门形架、终端塔三个主要元件组成的“系统”，这个系统的典型断面如图1。进线孤立档计算的主要任务是“在保证线路元件的强度安全性符合规范，各跨越间隙、接近距离也符合规范的前提下，计算各工况导线的张力、弧垂；编制施工、运行所需要的特性曲线、弧垂表。” 图1、进线孤立档断面图为便于理解，本文结合文献1第五章中的计算示例进行阐述。其中简支梁计算部分，比如X C A M B Q ,,的含义和计算，文献已有详细讲解，本文不作介绍。进线孤立档的特殊之处在于：

（1）进线孤立档是由一个档距构成的耐张段，它的“代表档距”就是它的“几何档距”,所以在控制工况筛选时,无需考虑“临界档距”；（2）进线孤立档档距很短，在进行张力、弧垂计算时，不能忽略耐张串荷载，这样，就在档距两端存在着不同于导线集度的耐张串均布荷载。耐张串不能忽略，给孤立档计算添加了不少内容： ---因为档距中有不同集度的均布荷载，在计算方法上，要采用简支梁计算法； ---因为紧线时，仅锚线塔侧有耐张串，紧线塔侧无耐张串，所以，《紧线弧垂表》必须按一端无耐张串计算，而《竣工弧垂表》应该按两端有耐张串计算。换句话说，《紧线弧垂表》与《竣工弧垂表》要分别计算、分别出版，不能像一般架空线那样，一个《安装曲线》，既可以用于紧线看弧垂，也可以用于竣工看弧垂。 ---因进线孤立档两端耐张串在长度、重力等方面相差很大，所以左端无耐张串的《左紧线弧垂表》与右端无耐张串的《右紧线弧垂表》也要要分别计算；（3）进线孤立档经常会带有引下线、上人检修等“集中荷载”，进行张力、弧垂计算时，状态方程中的有关参数，也需要采用“简支梁计算法”计算；（4）进线孤立档档距很短，在“挂线工序”出现的过牵引张力不能忽略。所以：---为计算过牵引张力而解状态方程时，1、2状态线长不再是同一个尺寸，需要引入“线长负增量=容许过牵引长度=-ΔS”； ---因为施工气温越低，过牵引张力越大，我们可以计算出一个临界气温，在此在此气温以下，过牵引张力就会超标。为此，需要单独计算并出版《过牵引张力弧垂表》，用以监督安全施工气温；（5）进线孤立档导线，是在一个很狭小的空间里穿越，一方面导线不能拉得太紧，防止张力太大拉坏线路元件；另一方面，导线也不能放得太松,防止跨越间隙不达标。这种“张力、间隙双达标”的要求，造成状态方程控制工况筛选方法，与一般线路大不相同。本文分为四大部分:1.设计条件,2.容许张力,3.状态方程与控制工况,4.设计成果。

员工个人劳动防护用品管理及配备办法

中国石油大港油田公司管理作业文件文件编码：GY01/F7.28.17 员工个人劳动防护用品管理及配备办法发行版本：F 编制部门：安全环保处物资装备处编制人：张亮王梅中审核人：董久生批准人：朱明会 2011-01-05批准2011-01- 10实施 ──────────────────────────── 中国石油大港油田公司发布

发行版本：F 文件编码：GY01/F7.28.17 页码：1/10 1 范围为规范员工个人劳动保护用品的管理及配备标准，制定本办法。本办法规定了员工个人劳动防护用品术语及定义、工种序列、管理职责、供应商管理、护品配备、发放管理、质量管理、使用及报废管理等方面的内容，是对GY01/F7.28《生产安全与职业卫生管理程序》的补充。本办法适用于大港油田公司所属各单位（含矿区服务事业部所属各单位）。 2 术语和简略语 2.1 本办法采用GB/T 19001－2008、GB/T 24001－2004、GB/T 28001－2001和Q/SY 1002.1－2007 标准规定的术语。 2.2 劳动防护用品：由生产经营单位为员工配备的，使其在劳动过程中免遭或者减轻事故伤害及职业危害的个人防护装备，简称护品。 2.3 特种劳动防护用品 2.3.1头部防护类：包括各种材料制作的安全帽。 2.3.2 呼吸护具类：过滤式防毒面具面罩、过滤式防毒面具滤毒罐（盒）、简易式防尘口罩（不包括纱布口罩）、复式防尘口罩、过滤式防微粒口罩、正压式空气呼吸器、长管面具等。 2.3.3 眼（面）部护具类：电焊面罩、焊接眼面防护具、防冲击眼护具。 2.3.4 听觉器官防护类：各种材料制作的降噪声护具等。

浅谈油井的管理问题

浅谈油井的管理问题摘要：油井的管理是一门系统的学问和系统的工程。它的好坏关系着油井产量的多少和油田效益的大小。至关重要。本文主要从管理程序、管理制度、问题油井的管理等四个方面浅析油井的管理问题。关键词：油井管理程序制度问题油井的管理是一门系统的学问和系统的工程。管理的科学与否关系着油井产量的多少和油田效益的大小。至关重要。本文主要从管理程序、管理制度、问题油井的管理等四个方面浅析油井的管理问题。要从精细化方面去做，才能创造出更多的经济效益。一、油井管理中存在难点对于胜利油田来说，在全年总产量中老油井的产量占到一半以上，而油田的综合递减率却达到百分之十多。产量下降。如果不做到油井的精细化管理，那么将无法达到油田持续稳定增产的目标。仔细分析，油井管理当前存在的主要问题有： 1.管理程序欠科学，资料欠健全。主要表现在油井的管理程序不够科学；油井的一手资料不够详实；油藏的相关材料不齐全；油井管理施工和安全生产分析方案缺乏或不详实；调整井所需的文档也多有不全。这些一手的资料对于油井的管理存在很大的帮助作用。它的健全能对油井的精细管理起到事半功倍的效能，但实际来看，欠科学、欠规范。 2.在油井正常生产时，常常会出现许多问题。一些是油井的设备问题，一些是管理中存在的问题。比如一些油井的耗能设备参数的设定是否合理？怎样做到合理机采？怎样降低油井的能耗，减少设备的损耗？这些都是管理中必须解决的问题。 3.油井中还存在数量不少的不稳定油井，对于这类油井的维护与管理应该采取什么程序和措施。也是值得研究的。 4.油井的管理中如何针对老井进行挖潜管理也是摆在石油人面前的难题。二、油井管理措施针对以上所谈的几点问题，油井的管理必须向精细化要效益，必须做好如下几点： 1.要建立油井的管理规定和程序，做到精细化管理。

油井的管理和防护方法示范文本

油井的管理和防护方法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

油井的管理和防护方法示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。油田开发过程中，油(气)水井经过长期的生产，不仅地下情况在不断地改变着，而且井的本身也在不断地发生变化。同时，由于人为的因素、自然灾害(地震)等的影响，也会使油水井出现复杂情况，甚至发生井下事故。在这些情况下，油水井就会由正常生产状态变为不正常状态，导致停产、停注，影响到油田生产的正常进行。泵是机械采油中经常使用的工具，它在井下长期工作，会受到腐蚀和磨损，会造成零部件失效，这就需要将这些泵起出地面进行检修或更换。砂岩油藏在油井中出砂是常见的情况，砂子的危害比较大：一是掩埋油层及堵塞油管出油通道，二是容易掩埋和卡住井下管柱造成井下事故，三是磨损与破坏井下

设备和工具，这些都影响到油井的产量。在油田生产过程中，如果油井大量出水，就会给原油生产带来严重的危害。因而，对大量出水的油井必须采取治水措施。套管一旦损坏，有可能造成井内液体的大量漏失，井口压力降低，注水井泵压下降，注水量增加，产量减少，?严重时井口地面附近冒油气，或者套管下陷。因此要对套管进行修复。 1．设备搬迁安装过程中的安全注意事项接到修井任务后要到现场进行勘察，为现场施工做好准备。需要拖拉机平整井场时要注意地下管线，防止压断或铲漏；设备搬迁时，值班房的拖钩要系保险绳，拖运时值班房内严禁坐人；值班房要摆在井场上风向，距井口不得小于20米；井场照明及值班房用电必须符合安全标准，输电线架空拉设，井场内线路要全部为电缆线，并且不得

污染源排放过程(工况)自动监控系统的设计思路

污染源排放过程（工况）自动监控系统的设计思路作者：王华平李斌来源：《商情》2020年第40期【摘要】建设污染源排放过程（工况）自动监控系统，对污染物排放企业的重要生产工况过程进行全过程的监控，通过对采集的数据进行逻辑性和合理性的分析，由此判断数据的正确与否。本文将试点选取污水处理厂、火电厂探讨设计染源排放过程（工况）自动监控系统的思路。【关键词】污染源; 工况数据; 通讯传输; 应用平台一、前言 2020年5月中国环境保护产业协会批准《固定污染源烟气排放过程（工况）监控系统安装及验收技术指南》（T/CAEPI 25—2020），为污染源排放过程（工况）自动监控系统的设计和建设提供了依据和标准。实际上环保部办公厅早在2000年末就明确要求：一、日处理能力大于2万吨的城镇污水处理厂都必须安装完成中控系统，实施监控进出污水处理厂的水量和水质主要指标、鼓风机电流、鼓风量、曝气设备的运行状况、曝气池的溶解氧浓度、污泥浓度、滤池堵塞率等数据，并能随机调阅核查期内上述运行指标数据及趋势曲线，相关数据至少保存一年以上，作为核算主要污染物减排量的重要依据。二、所有脱硫设施必须安装完成分布式控制系统，实时监控脱硫系统的运行情况。二、设计目标本污染源排放过程（工况）自动监控系统项目的设计目标如下：（1）建立企业端污染源排放过程（工况）监控系统，实现企业端污染产生、污染治理、污染排放全过程数据的监测、采集传输、现场应用，有效判断污染治理过程运行是否正常，督促企业治污设施稳定正常运行。（2）建立中心端污染源排放过程（工况）监管平台，实现中心端对企业现场污染全过程的实时监控、数据管理、工况核定（数据应用）、数据判定（数据合理性分析）、统计分析等功能，并能与原有污染源在线数据进行数据对接，实现污染治理设施运行状态分析、排放数据真实性判定。为总量核定、环境执法、环境管理提供科学的依据。

采油工程精细化管理工作简报(第1期)

采油工程精细化管理简报第 1期辽河油田公司采油工艺处 2009年9月10日扎实深入开展油水井精细化管理，降本增效成绩喜人 ——沈阳采油厂开展“油水井精细化管理”活动见成效按语：2009年油田公司下发《关于开展采油工程精细化管理活动的通知》，沈阳采油厂针对当前国际国内金融形势和辽河油田面临的严峻挑战，按照油田公司“五五五三”工作部署，以科学发展观为指导，坚持以经济效益为中心，以提高单井产量、提高措施效果、提高系统效率、降低单耗为原则，强化采油科学管理，扎实深入开展油水井精细化管理活动，实现控制投资、降本增效的目的。他们的经验具有较好的借鉴和指导意义。一、完善生产管理制度，细化、量化生产环节坚持管理专家挂牌制度，解决生产难题。2009年1-8月份，抽油杆断躺井占躺井总比例与年初对比下降了0.16个百分点；偏磨措施实施116井次，每个月因偏磨造成躺井作业下降2井次左右，见到了显著效果。坚持每月生产管理指标分析会制度，细化目标管理。充分利用日报、周报、月报、季度、年报等进行数据统计，监控32项生产管理指标运行情况，每月召开一次生产管理指标分析会，确保指标运行处于受控状态。坚持每月油井状态确认制度，有效挖掘潜力。今年以来共有87口问题井转为正常井，51口潜力井转为高效井，89口正常井转为长寿井。坚持两级生产管理理会制度，强化动态监控。通过“两级周例会机制”，将油井的生产时率提高0.34个百分点。坚持每周油井产量对比制度，提高问题井处理效率。今年，通过油井产量对比发现问题井517口，其中431口经过做工作恢复正常生产，有49口及时安排了上作业，其余37口井由于供液能力下降采取了加深泵挂、下调冲程冲次等管理措施。坚持措施管理挂单制度。今年1-8月份的措施有效率比去年同期提高了2.4个百分点，见到较好的效果。二、加强生产专题研究，提高精细化管理水平 1、实行全过程管理，躺井控制见到实效建立躺井预警机制。对检泵周期小于180天的油井、产量高于10吨的24口油井建立预警档案，制定了详细的管理方案。加强专项问题的研究。对空心杆密封胶圈进行加大、加粗。对空心杆做到根根试压检测合格后方可下井。空心杆本体漏失造成躺井数量由年初的月均4井次下降到目前的零井次。加强作业过程监督。要求每口井作业时管杆必须与井口对中，避免下井时刮伤管杆及偏扣造成管不密封的现象发生；作业下杆前对带泵管柱必须严格试压，要求8Mpa压力15分钟不降。推广应用了“躺井分析实像”多媒体教学软件。加强了作业交井后的管理。严格按要求建立好热场再启抽，避免井下温度不够造成卡井，即，热洗循环一周半以上，热洗液温度在80度以上，同时有热线的井加大送电功率。今年以来，通过加大作业交井后的管理，与去年同期对比减少作业返工井14井次。对比去年同期，躺井率下降了0.4个百分点，油井检泵周期延长了21天。 2、提高油井生产时率，摸索高凝油清蜡规律完善清蜡方式：电加热清蜡、加药清蜡、井下工具清蜡、热洗清蜡。含水小于80%的高凝油区块的405口油井实施电加热清蜡，定期提高送电功率清蜡；含水大于80%的301口油井实施冷抽加药清蜡；凝固点较低的前进、法哈牛地区的稀油井实施电热管流动送电清蜡、涂层管杆防蜡、热洗结合防污染管柱清蜡等多种方式，现场应用228口井，年可实现免洗井2230井次，间接增油2.1万吨。完善了热洗车、自身热洗、低压掺水等多种热洗方式：日产液15吨以上的156口油井采用自身热洗清蜡；边台区块的55口油井采用低压掺水清蜡；日产液15吨以下的油井采用热洗车清蜡。边台区块是一套独立掺水系统，低压水压力范围在2.3MPa--3.2MPa，洗井量控制在30立方米，温度控制在80℃左右，瞬

油井的管理和防护方法(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改油井的管理和防护方法(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

油井的管理和防护方法(新编版) 油田开发过程中，油(气)水井经过长期的生产，不仅地下情况在不断地改变着，而且井的本身也在不断地发生变化。同时，由于人为的因素、自然灾害(地震)等的影响，也会使油水井出现复杂情况，甚至发生井下事故。在这些情况下，油水井就会由正常生产状态变为不正常状态，导致停产、停注，影响到油田生产的正常进行。泵是机械采油中经常使用的工具，它在井下长期工作，会受到腐蚀和磨损，会造成零部件失效，这就需要将这些泵起出地面进行检修或更换。砂岩油藏在油井中出砂是常见的情况，砂子的危害比较大：一是掩埋油层及堵塞油管出油通道，二是容易掩埋和卡住井下管柱造成井下事故，三是磨损与破坏井下设备和工具，这些都影响到油井的产量。在油田生产过程中，如果油井大量出水，就会给原油生产带来

严重的危害。因而，对大量出水的油井必须采取治水措施。套管一旦损坏，有可能造成井内液体的大量漏失，井口压力降低，注水井泵压下降，注水量增加，产量减少，?严重时井口地面附近冒油气，或者套管下陷。因此要对套管进行修复。 1．设备搬迁安装过程中的安全注意事项接到修井任务后要到现场进行勘察，为现场施工做好准备。需要拖拉机平整井场时要注意地下管线，防止压断或铲漏；设备搬迁时，值班房的拖钩要系保险绳，拖运时值班房内严禁坐人；值班房要摆在井场上风向，距井口不得小于20米；井场照明及值班房用电必须符合安全标准，输电线架空拉设，井场内线路要全部为电缆线，并且不得有中间接头，电气设备要安装漏电保护器，雷雨天气应特别注意用电安全；通井机在井场间搬迁，需要用平板拖车(也称为背车，这种车辆能将其他车辆背来背去)运输，在通井机上下拖车时要有专人指挥，通井机靠近爬梯时要停车观察，确认履带对准爬梯后再往上爬；抽穿钢丝绳是利用钢丝绳把通井机、井架天车、游车联系起来，构成起升系统，穿钢丝绳时，天车上的操作者不能用手扶、

蒸发式冷凝器运行工况分析及改进建议

蒸发式冷凝器运行工况分析及改进建议摘要：本文结合蒸发式冷凝器在运行过程中存在的优缺点进行系统分析，针对设备结垢给出了合理的解释和防治措施，就冬季运行中的结冰问题提出了解决思路，同时对使用风冷、水冷给出合理的运行参数，有助于提高现场管理的合理化和经济性，实现了节能降耗。关键词：蒸发式冷凝器水冷风冷 1、蒸发式冷凝器简介苏里格第二天然气处理厂丙烷制冷系统采用的冷凝器是益美高（上海）制冷设备有限公司生产的A TC-642B型蒸发式冷凝器。它是以水和空气作为冷却介质，利用部分冷却水的蒸发带走气体制冷剂冷凝过程所放出的热量。由箱体、喷淋水装置、蛇型冷凝盘管、散热片填料、挡水板、集水盘、循环水泵、轴流通风机组成，主要作用给丙烷循环系统冷却降温。在实际运行过程中蒸发式冷凝器的换热功率还直接控制着丙烷压缩机的排气压力，对丙烷制冷系统的正常运行有着重要的影响。 2、蒸发式冷凝器在应用过程中凸显出来的的优点 1）冷凝效果好该厂选用的ATC-642B型蒸发式冷凝器采用了Thermal-Pak特有的盘管设计，在盘管内外空气与制冷剂逆向流动，提高了传热效率，特殊的盘管设计减小了通过机组的空气压降，同时，更大的盘管表面积增加了它的传热能力，提高了传热效率，从而能够达到比淋水式和干冷式风机更好的冷凝效果。 2）节水蒸发式冷凝器充分利用水的汽化潜热，这与风冷式冷凝器和水冷式冷凝器利用显热来吸收制冷剂的热量完全不同，比淋水式冷凝器更能充分利用水的蒸发潜热。风冷式冷凝器虽然不用水源，但需要消耗更多的冷凝功耗。 3）节能环保丙烷循环系统采用蒸发式冷凝器，因其具有节水和良好的冷凝效果，并且配以大面积换热器（预冷换热器）的应用，根据小温降产生大温降机理，当循环系统达到热平衡状态后，系统电能耗量大幅减少，综合分析该系统有效的达到了节能降耗的目的。 3、蒸发式冷凝器在应用过程中出现的问题

油井的管理和防护方法

油井的管理和防护方法油田开发过程中，油(气)水井经过长期的生产，不仅地下情况在不断地改变着，而且井的本身也在不断地发生变化。同时，由于人为的因素、自然灾害(地震)等的影响，也会使油水井出现复杂情况，甚至发生井下事故。在这些情况下，油水井就会由正常生产状态变为不正常状态，导致停产、停注，影响到油田生产的正常进行。泵是机械采油中经常使用的工具，它在井下长期工作，会受到腐蚀和磨损，会造成零部件失效，这就需要将这些泵起出地面进行检修或更换。砂岩油藏在油井中出砂是常见的情况，砂子的危害比较大：一是掩埋油层及堵塞油管出油通道，二是容易掩埋和卡住井下管柱造成井下事故，三是磨损与破坏井下设备和工具，这些都影响到油井的产量。在油田生产过程中，如果油井大量出水，就会给原油生产带来严重的危害。因而，对大量出水的油井必须采取治水措施。套管一旦损坏，有可能造成井内液体的大量漏失，井口压力降低，注水井泵压下降，注水量增加，产量减少，•严重时井口地面附近冒油气，或者套管下陷。因此要对套管进行修复。 1．设备搬迁安装过程中的安全注意事项接到修井任务后要到现场进行勘察，为现场施工做好准备。需要拖拉机平整井场时要注意地下管线，防止压断或铲漏；设备搬迁时，值班房的拖钩要系保险绳，拖运时值班房内严禁坐人；值班房要摆在井场

上风向，距井口不得小于20米；井场照明及值班房用电必须符合安全标准，输电线架空拉设，井场内线路要全部为电缆线，并且不得有中间接头，电气设备要安装漏电保护器，雷雨天气应特别注意用电安全；通井机在井场间搬迁，需要用平板拖车(也称为背车，这种车辆能将其他车辆背来背去)运输，在通井机上下拖车时要有专人指挥，通井机靠近爬梯时要停车观察，确认履带对准爬梯后再往上爬；抽穿钢丝绳是利用钢丝绳把通井机、井架天车、游车联系起来，构成起升系统，穿钢丝绳时，天车上的操作者不能用手扶、撑钢丝绳，防止挤伤手臂；钢丝绳跳槽时应及时告知地面人员停止抽拉，严禁在游车大钩处于悬吊状态时进行处理，应将游车大钩固定在井架上(即卸载后)再进行处理。井架起放操作中易发生井架倾倒事故，主要原因有：立放井架时风力过大造成的失衡；液压系统压力低，管路投有进行前后放气，导致起放过程中操作失灵；起放井架过程中钢丝绳发生断裂；井架基础不坚实、不平；井架构件变形、有缺陷等。为防止井架在起放和正常作业时出现问题，要做到：井架天车垂线与井口中心前后偏差、左右偏差符合规定；井架上不得摆放和悬挂与生产无关的物品；用于固定绷绳的地锚从长度、直径到安装都要符合规范；井架绷绳的粗细符合要求，并且无打结、锈蚀、•挤扁的缺陷，绷绳固定牢靠，受力均匀，设置的数量符合要求。 2。井下作业施工中的安全注意事项为防止地面管线在排量大时摆动(甩龙)伤人，各种施工管线必须用地锚

混合气过浓或者过稀分析思路

混合气浓只是其中的一种原因，既然出现混合气浓的现象，就说明巳超出了电脑的修正极限，电脑巳经无能为力。在燃油多氧气少的情况下，混合气在气缸内燃烧不完全、，还会污染火花塞（发黑），造成点火不良，形成恶性循环，影响怠速工况不稳。只有找出造成混合气浓的原因，才是解决怠速不稳的根本办法。另外，如何确定混合气浓的检测方法和仪器也很重要，比如常见的方法，看排气管是否冒黑烟，看火花塞是否发黑，混合气浓会出现这种现象，其实高压火弱，也会出现这种现象，注意不要误判;用检测仪读数据流，因氧传感器自身的性能影响，有一定的局限性；用尾气分析仪测量CO，同时还可以测HC这种方法准确度高，根据测量结果，可以综合分析发动机的工作状况，查找故障原因。 1.ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增加喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大喷油量。导致发动机怠速不稳,抖动等。 2、怠速控制阀(ISC)故障电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳,抖动等。 3、进气管路漏气由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳,抖动等。 4、节气门关闭不严发动机在怠速时，节气门处于关严不漏气状态（旁通空气怠速控制式），若节气门在怠速工况时，其关闭不严造成漏气，ECU是无法对其进行控制的。因而造成发动机进气量大，空气流量计的VS信号增大，ECU增加喷油量使转速增加。但此时的节气门位置（TPS）的怠速触点（IDL）还处于闭合状态，ECU又根据IDL信号按怠速程序供油，减少喷油量，又使转速下降。导致发动机怠速不稳,抖动等。补充：可燃混合气成分与汽油机性能的关系一、可燃混合气成分可燃混合气是指空气与燃料的混合物，其成分对发动机的动力性与经济性有很大的影响。

自喷井的生产管理与分析

自喷井的生产管理与分析为了实现在较高产量条件下，在井筒中消耗最小的能量，使油井维持较长时间的自喷自采，必须做好油井的管理与分析工作。一自喷井节点分析与工作制度的确定（一）自喷井节点分析所谓节点分析，就是把从油层到地面油气分离器的油井生产系统看作是一个统一的压力系统，在系统内设置若干节点，由节点把系统分成若干部分，然后就其各个部分在生产过程中的压力损耗就行分析，从而较科学的分析整个生产系统，使油井工作制度合理。求解点位置在井口（即井口采油树），整个油井生产系统分成两个部分，即分离器、出油管线与油管、油层两部分。对于有油嘴的生产系统，必须以油嘴为求解点。（二）节点分析在设计与预测中的应用（三）自喷井工作制度的确定 1.自喷井的管理管理的基本内容包括：控制好采油压差；取全取准生产资料；维持油井的正常生产。三者互相联系，却一都不能使油井稳定自喷高产。 2.油井合理工作制度的确定合理工作制度是指在目前油层压力下，油井以多大的流压和产量进行工作。油井的合理采油压差（生产压差）就是油井的合理工作制度，采油压差是通过变换油嘴大小来控制的，因此，确定合理的工作制度就是选择合理的油嘴直径。对于注水开发的油田，油井的合理工作制度就是选择合理的油嘴直径。（1）在较高的采油速度下生产。油井的采油速度是指油井年采油量与地质储量的比值：采油速度=日采油量X全年正常生产天数/地质储量X100% （2）保持注采、压力平衡，使油井有旺盛的自喷能力。（3）保持采油指数稳定。（4）保持水线均匀推进，无水采油期长；见水后含水上升速度慢。（5）合理生产压差应能充分利用地层能量又不破坏油层结构，原油含沙量不超过一点的百分数值。 3、取全取准生产资料（1）产量资料。包括油、气、水、砂的产出量。（2）压力。在生产管理工作中，每天要记录油压、套压、定期测试地层压力、井底流动压力。（3）流体性质。主要指油、气、水的性质。

汽车混合气过浓过稀的分析思路

车混合气过浓，过稀的分析思路是什么？楚天回答:2 人气:11 解决时间:2009-07-05 10:30 电喷发动机混合气通常不需人工调整.长丰猎豹三菱4G发动机节气门上有旁通气道可以调整,不能解决发动机排气管排黑烟、抖动、放炮，... 混合气浓只是其中的一种原因，既然出现混合气浓的现象，就说明巳超出了电脑的修正极限，电脑巳经无能为力。在燃油多氧气少的情况下，混合气在气缸内燃烧不完全、，还会污染火花塞（发黑），造成点火不良，形成恶性循环，影响怠速工况不稳。只有找出造成混合气浓的原因，才是解决怠速不稳的根本办法。另外，如何确定混合气浓的检测方法和仪器也很重要，比如常见的方法，看排气管是否冒黑烟，看火花塞是否发黑，混合气浓会出现这种现象，其实高压火弱，也会出现这种现象，注意不要误判;用检测仪读数据流，因氧传感器自身的性能影响，有一定的局限性；用尾气分析仪测量CO，同时还可以测HC这种方法准确度高，根据测量结果，可以综合分析发动机的工作状况，查找故障原因。 1.ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增加喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大喷油量。导致发动机怠速不稳,抖动等。 2、怠速控制阀(ISC)故障电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳,抖动等。 3、进气管路漏气由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳,抖动等。 4、节气门关闭不严发动机在怠速时，节气门处于关严不漏气状态（旁通空气怠速控制式），若节气门在怠速工

工况分析知识

抽油机井供液不足区入区原因：地层能量差，注采对应率低，油井泵效低。1、采油9队新投井（永8x80、8x84、8x83、8cx1、8x85），由于没有对应注水井，地层能量不足，新立村老区（永101-1、102c21）油稠，地层能量不足，永8断块永8p5、8p13采沙二51层，该层原油物性较差，对应注水井合采合注，永8x22于8月份转注后注水不见效，测试发现卡封未卡住，下步检管换封，永8p12采沙二6处于断层边缘，能量较差。2、采油31队、35队主要处于盐家砂砾岩油藏区块，地层能量不足，泵挂深度较深，油层渗透性较差，注采对应关系不明显，连通关系复杂，注水效果不明显，下步准备扶停注水井注水，补充地层能量。对处于供液不足区的油井根据现有的条件无法通过注水井的调配或加深泵挂改善供液情况。我们通过地面管理利用合理的工作参数来提高油井产能，减少供液不足井的间歇出油，延长油井免修期。主要采用了以下几种方式来改善供液不足井的泵效。（1）、装减速器降低冲次：这是我们对供液不足井最常用的一种降低冲次的方式，这种方法简单易行，成本低廉，效果较好。（2）、使用长冲程慢冲次高原机：对泵挂较深，偏磨严重，载荷大的井，保证泵的充满程度，常采用的地面设备。（3）、装变频控制柜降低冲次：电机或减速器自身的多重限制，无法降到合理的冲次。通过装变频控制柜进行调速，效果很好。（4）、降低地面回压：由于低液、低含水、间歇出油等因素导致管线回压高。采用上加热炉、管线合走、掺水等措施降低地面回压，提高油井产能。潜力区主要是由于1、能量充足，但油井工作参数偏小，供排关系不合理，生产潜力未完全发挥出来，2、水井调配导致对应油井液面回升，3、新投井、措施井对地层能量认识不足，设计泵挂较深，例如以下这几口井由于新投、补孔、水转抽等措施作业后沉没度太大，目前生产参数较合理至今未倒井，待下次作业酌情调整沉没度。同时部分抽油机井中受偏磨、出砂的影响，生产参数不能盲目调大，同时生产参数的调整，治理力度有限，不仅不能有效改善工况，还有可能影响这些井的

“2+4”油井管理法

2+4油井管理法即：两种方法，四类油井标准示功图对比法：五厂简化优化后，实现了油水井的远程计量，尤立红充分利用了油井远程计量时时监控的特点。编制了油井远传检测检查表，每三个小时即对油井的液量、示功图载荷进行查询一次，实现发现油井变化在第一时间。针对远程计量产液量是利用示功图面积法，尤立红摸索出了标准示功图对比法。即每口井都有一张正常生产时的标准示功图，查询远程时的示功图与标准示功图进行对比，发现不一样的立即分析并处理。例如：西54-7-1井通过远程查询，液量降为0，与标准示功图对比发现示功图载荷发生变化，立即上井核实，进行试泵效等检验措施后，判断为泵筒内有赃物，造成停产，通过及时采取碰泵洗井，油井恢复正常。从停产——发现问题——分析判断——处理问题恢复生产，只用了1个半小时。（凌晨8：00发现，早上8点多开始处理，9：30恢复正常生产）微碰洗井法：针对于由于泵内有异物，造成卡阀而使阀出现间断打不开的现象，造成油井降产的井而实施的方法。例：西49-4-1井作业投产第二天，几乎不出液，试泵效压力不起，经碰泵后，试泵效正常，出液正常，可过一段时间（几十分钟或几个小时不等）油井又不出，再次碰泵还会出，在洗井过程中出现顶托光杆的现象。将油井调至微碰状态，再进行洗井，通过微碰产生的振动和洗井液的大排量，将异物振下并冲出。油井恢复正常生产。避免了一次作业。稠油井——对症下药强身法：对于采用抽油机开采的稠井来说，存在泵的充满系数降低，泵效低、载荷大、易发生软卡事故且原油外输困难等问题，主要是由于稠油具有粘度高流动阻力大的影响，因此，针对五组一口稠油井西G50-15井（易软卡），她认真录取第一手资料，并结合示功图、综合数据曲线等分析、判断。09年10月14日，通过远程查询，该井液量稍有下降，与标准示功图对比发现示功图变得肥大，到井口发现又有软卡现象。因此，她大胆实施，将地面水嘴由1.6扩大到1.9，地下水嘴由1.1扩到1.4，并将井口掺水炉出口炉温提高到60度以上后，不但解决了该井软卡的问题，还达到了增油的效果。日产液量由6方上升到11方，油量由3.3吨上升至7吨，截止到目前为止累积增油630吨，在已稳产5个月的时间里，未发生一次软卡现象。出砂井——坚持不懈健身法：健身贵在坚持，她将对出砂井的维修与日常工作溶合到一起，持之以恒，确保了出砂井的正常生产。一是在日常生产中执行出砂井停抽审批制度，

油井防腐蚀方法综述

油井防腐蚀方法综述【摘要】油气田井下油管的腐蚀问题非常严重，油井中的H2S及侵蚀性CO2与管柱接触后，会产生氢脆和应力腐蚀。本文综述了常用的防腐蚀方法及其特点，通常采用的防腐方法有：采用耐腐蚀管材，涂镀层保护，注入缓蚀剂，定期更换管材等。油井采用防腐蚀技术的应用，目的是为了改变油井井下作业周期短的生产难题，从应用情况来看，大多数油井取得了较为理想的防护效果，延长了油井的作业周期，减少了油井因腐蚀、结垢造成作业的频次，节约了费用，取得了良好的经济效益。【关键词】油气田；腐蚀；缓蚀剂；结垢我国许多主力油田已进入中、高含水开发期，随着综合含水的不断上升，油气采集系统的腐蚀日趋严重，腐蚀成为影响管道系统可靠性及使用寿命的关键因素，是造成管道事故的最主要原因.由于原油中有大量侵蚀性物质存在，如CO2、H2S、Cl-、少量溶解氧和细菌等，受所有这些因素及其交互作用的影响，油管必然遭受严重的腐蚀，油田安全生产受到严重的威胁[1]。 1 油井防腐、防垢原理 1.1 防垢原理防垢其原理是：阻垢药剂吸附在微晶体表面，破坏了晶体的晶格结构，造成晶格扭曲，不能形成稳定的晶形结构，阻碍了微晶的长大。另外阻垢剂对Ca2+、Mg2+等阳离子的络合增溶作用，减少了与阴离子的接触，从而起到防垢作用。化学药剂防垢是目前应用最多，技术最为成熟的阻垢方法之一。 1.2 防腐蚀原理材料和周围介质相作用，使材料遭受破坏或性能恶化的过程称为腐蚀。金属在油田水中的腐蚀过程并不是独立进行的，腐蚀过程与结垢过程、细菌繁殖和沉积物形成过程密切相关，油田水中的溶解盐类对金属腐蚀有很大影响，其中最主要的是氯化物。另一类最常见的引起金属腐蚀的物质是水中溶解的氧气、二氧化碳和硫化氢气体。此外，油田水中存在的硫酸盐还原菌等微生物也会导致严重腐蚀。防腐蚀就是减缓油井的腐蚀速度和除去已经产生的腐蚀成分，从而达到延长油管使用寿命，减少作业周期的效果。控制腐蚀的主要途径有：（1）选用耐蚀金属材料或非金属材料；