汽车定义及分类

1.2汽车分类
⑦旅行车
采用封闭式车身，车尾外形可提供较大的内部空间。固定式硬顶车 顶，有的顶盖一部分可以开启。至少两排4个或4个以上的座位，座 椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载 平台。2个或4个侧门，并有一后开启门，4个或4个以上侧窗。
1.2汽车分类
⑧多用途乘用车
上述1-7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其 行李或物品的乘用车。
1.1汽车的定义
•教学目标：1.了解并掌握汽车的定义
2.理解汽车的分类
•教学重点：汽车的定义 •教学难点：汽车的分类 •教学方法：讲授法、多媒体演示法 •教学地点：多功能教室 •教学过程
一、引入课题
1.1 汽车定义
二、讲授新课 （一）汽车的定义 美国：汽车是由本身携带的动力驱动（不包括人力、畜 力和风力）、装有驾驶操纵装置的，在固定轨道以外的 道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。 日本：不依靠架线和轨道、带有动力装置、能够在道路 上行驶的车辆。 德国：汽车是使用液体燃料，用内燃机驱动、具有3个 或3个以上轮子、用于载运成员或货物的车辆。 我国GB7258-2004 《机动车运行安全技术条件》对汽 车的定义为由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非 轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物、牵引载运 货物的车辆或特殊用途的车辆。
1.2汽车分类
3.按布置方式分类 ⑴发动机前置前驱（FF）
FF为前置发动机、前轮驱动。很多乘用车采用这种驱动 方式。优点是汽车结构紧凑、整车质量小、节省燃油、 发动机散热条件好、底盘低、高速操纵稳定性好。缺点 是前轮必须负责转向和驱动，使得转向时所负担的作用 力较大，转弯时容易转弯不足。上坡时驱动轮容易打滑 ，下坡制动时前轮负荷大，易翻车。
1.2汽车分类
专用乘用车
运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功 能所需的特殊车身或装备。例如：旅居车（图）、防弹车、救 护车、殡仪车等。
1.2汽车分类
⑵商用车指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并 可以牵引挂车。商用车包括三部分：客车（图1-12）、半挂牵引 车（图1-13）、货车（图1-14）。
1.2汽车分类
⑤敞篷车
采用可开启式车身，车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置： 第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。至少一 排，2个或2个以上的座位，采用2个或4个侧门，2个或2个以 上侧窗。
1.2汽车分类
⑥仓背乘用车
采用封闭式车身，侧窗中柱可有可无。固定式硬顶车顶，有的顶 盖一部分可以开启。至少两排4个或4个以上的座位，后座椅可折 叠或可移动，以形成一个装载空间。2个或4个侧门，车身后部有 一仓门。
1.2汽车分类
2.根据动力装置进行分类 ⑴内燃机汽车：用内燃机作为动力装置的汽车。一般有：汽油机汽 车、柴油机汽车、气体燃料发动机汽车。
1.2汽车分类
⑵电动汽车：用电能作为动力装置的汽车。电动汽车的优点是 无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现 操纵自动化 。
1.2汽车分类
⑶燃气涡轮机汽车：用燃气涡轮机作为动力装置的汽车。 燃气轮机功率大、质量小、转矩特性好，所使用的燃油无 严格限制，但其耗油量大、噪声较大、制造成本也较高
1.2汽车分类
③高级乘用车
用封闭式车身，前后座之间可以设有隔板。固定式，硬顶车顶。 有的顶盖一部分可开启，至少两排4个或4个以上座位，后排座椅 前可安装折叠式座椅。有4个或6个侧门，也可有一个后开启门， 6个或6个以上侧窗。
1.2汽车分类
④跑车型乘用车
采用封闭式车身，通常后部空间较小。固定式硬顶车顶，有的顶 盖一部分可开启。至少一排，2个或2个以上的座位， 2个侧门， 也可有一个后开启门。2个或2个以上侧窗。
如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于 货车：
除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座 椅安装点，就应算“座位”存在。 P-(M+N×68)＞N×68
式中：P—最大设计总质量；M—整车整备质量与1位驾驶员质量之和； N—除驾驶员以外的座位数。
1.2汽车分类
⑨短头乘用车
1.2汽车的分类
1、根据2005年汽车统计分类标准 （GB/T3730.1-2001）
乘用车
指车辆座位少于九座(含 驾驶员位)，以载客为主 要目的的车辆。
商用车
指车辆座位大于于九座 (含驾驶员位)，以载货 为主要目的的车辆。
Leabharlann Baidu
基本乘用车 MPV SUV
其他车型
客车 载货车 半挂车 客车非完整车 载货车非完整车
1.2汽车分类
⑵发动机前置后驱（FR） FR（Front engine rear drive）为前置发动机，后轮驱动。
发动机产生的动力由变速箱与传动轴，传至后轮，这样布置 驱动的力量由后向前推，使得汽车启动、加速和爬坡时，驱 动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。但这样的 设计会使座舱底板中央必须隆起较高的高度，以便于传动轴 的布置，会导致后座中央的腿部空间局促和后座空间较小。 而且后驱布置在转弯时，由于汽车前轮直接受转向系统支配 ，已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有往前的惯性， 所以容易出现转向过度，俗称“甩尾”。一般高性能、高级 车款较普遍采用此方式。
它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并 且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。
1.2汽车分类
⑩越野乘用车
在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的的车辆 ），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙 ）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的 性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。
⑴乘用车（passenger car）
①普通乘用车
采用封闭式车身，侧窗中柱有或无。固定式硬 顶车顶（顶盖），有的顶盖一部分可开启。至 少两排，4个或4个以上座位，后座椅可折叠或 移动，以形成装载空间。有2个或4个侧门，可 有一后启门
1.2汽车分类
②活顶乘用车
1.2汽车分类
采用具有固定侧围框架可开启式车身，车顶为硬顶或软顶， 可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件或合拢软顶 将开启的车身关闭。有至少两排、4个或4个以上座位，2个 或4个侧车门，4个或4个以上侧窗。