直升机结构与系统第9章

《直升机结构与系统》 第九章 设备和装饰
9.1.4 行李舱
1. 行李舱 行李舱使用密封的隔板与直升机其他部位分隔。
2．行李舱烟雾探测 烟雾探测器通常安装在容易产生烟雾的行李舱内，在产生的烟雾达到可以引起火警水平 之前向机组提示。
3．货物/行李舱检查 ①货物/行李舱内衬一定是加强塑料或金属玻璃纤维（不能用KEVLAR 材料）； ②确定烟雾探测器工作正常； ③检查舱门位固定带状况良好，确认舱门锁定机构工作正常； ④确认装载的货物/行李重量和尺寸符合规定的要求； ⑤检查货物装载系统工作正常； ⑥确认舱内灯光系统工作正常； ⑦确认舱内无其他无关物品。对于危险物品，应按相关规定进行检查。
9.2.2 救生设备
1．救生筏系统 （1）有关规定 • 航空条例规定，直升机上携带的救生衣和救生
筏等设备必须足够供机上所有成员使用，如图 9—6 所示。这一规定同样适用于携带超过20 名乘客的海上飞行的直升机。乘员超过 20 名 的直升机必须装备至少有两个救生筏。
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3．救生筏检查和修理 救生筏除了上述提到的振动损伤外，执行定期的检查和维护。
4．救生衣和救生筏的储存 救生筏和救生衣必须按照部件厂家规定的要求存放 根据适航要求，救生筏和救生衣上应至少有以下一些标记，如救生筏或救生衣的型号和 序列号、充气测试和预计定期检查的日期、大修检查的日期、测试的日期。每次储藏期 限一般为自上次检查后6个月，到期需要继续储存，则必须再做相应的检查。
（2）简述
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2．救生衣 航空条例规定，每个乘客座位均必须配备独立的救生设备，通常是以救生包的形式存放。海
上飞行的直升机每个乘客都必须配备有救生衣，同时救生衣必须有口哨和灯光指示；对于小 于3 岁的小孩，口哨则可以省略（见图9—8）。
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地板的桁条将机身 的结构连接在一起， 并且还可以将乘客 座椅安装在上面。
典型的地板横梁如 图9—5 所示。
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9.1.3 内装饰和乘客服务设备
1. 装饰 机身内的装饰材料采用的是隔音和密封性很强的玻璃纤维材质制成。 直升机客舱所选用的装饰材料必须是防火型的，并在高温时不能释放有害气体。 民航有关规章中规定，在乘客座椅和系留处以及起飞重量在 5700ks 的航空器上必须安 装有专用的防火逃生设备舱或设备。可以在发生火灾时阻隔/延缓火势及烟雾的影响以 及腾出时间让机组/乘客逃生。 适航规章规定，起飞重量大于5700kg 或载客大于20 人以上的航空器必须有专用的逃 生口，并规定了Ⅲ级和Ⅳ级应急出口。
4．窗帘 窗帘用于将驾驶舱和客舱隔开。窗帘必须是用防火型的材料制成。
5．服务设备 有的直升机机型选装有乘客个人服务组件为乘客提供服务，安装在乘客座椅的前上方， 组成部分有阅读灯、通风调节阀门、禁止吸烟和系好安全带指示灯、扬声器等。
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9.1.2 地板
直升机地板安装在 客舱结构的横向框 架上，这些框架用 来承受压力载荷， 它们沿机身纵向以 等距离的方式排列， 成环形结构，这里 所涉及的机身形状 依靠地板桁条的张 力来保持。
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9.2 应急设备
9.2.1 应急灯
1．应急指示灯 航空法要求，在直升机内外部必须提供足够的照பைடு நூலகம்，以便于乘客紧急撤离。
2．应急指示灯的位置 每个舱门都有“EXIT”指示灯。 在某些直升机的舱门和逃生窗户的四周安 装有应急指示灯。 机身外部逃生门的两侧也都安装有指示灯。
• 救生筏内附带的物品包括： ①一个维修工具包，包括有舀水勺，人工充气设备，渗漏堵塞器等； ②一个海洋锚，避免漂流； ③两个救生筏之间的连接绳索； ④划桨或一些其他在水上推进用的工具；⑤保护幸存者的一些设备（防风、盐、寒冷和热侵 蚀的设备）； ⑥防水的手电筒； ⑦手提式无线电 航空信标； ⑧饮用水和食品。
第09章 设备和装饰
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9.1 直升机客舱设备
9.1.1 客舱及其设备布局
1. 设备/装饰 直升机上的设备/装饰包括下列部分：
①提供给机组和乘客舒适和方便的设施； ②各种手柄和储存物品的设施； ③紧急情况时保护机组和乘客的设施。
2．座椅 （1）机长和副驾驶座椅 （2）随机机械师座椅（第三者座椅—— 折叠式） （3）乘客座椅
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9.3 直升机吊挂设备
9.3.1 载物设备
直升机主要用于在特定区域执行特殊的运载飞行任务，一般任务包括： ①沙漠、森林或其他野外区域； ②海洋巡查和执法以及为海上石油生产基地提供服务； ③只能垂直进入/退出的地形； ④救护/救援任务。
2．客舱广播 如果一架直升机携带超过 19 位乘客，它必须装备有供机组成员和乘客之间进行联系的 客舱广播系统。
3．机内通话系统 通过机内通话系统，飞行员可以将信息发布到客舱。系统也可以将警告信息发布给乘客。 允许机组成员之间和随机成员之间进行沟通，同时还可以播放娱乐信息。
4．乘客警告信号 乘客“系紧安全带”和“禁止抽烟”告示位于客舱前顶部。
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（4）客舱内部的设计标准 • 必须获得民航当局的许可，必须符合所规定的座椅最小尺寸和间距。 • 局方法规还明确了座椅倾斜度的要求，必须适合3 级和5 级紧急撤离的要求。
（5）座椅安全标准 • 对座椅的安全标准是以一定的优先次序来排列，并提供给机组和乘客使用的。
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（6）座椅的维护 1）机组座椅 • 必须检查其外观状况、安全性和清洁性维护手册中规定了安全带的检查方式：可调节的 座椅必须检查其可调节的所有功能。 2）乘客座椅 • 乘客座椅的检查必须按照维护手册的规定进行。
3．隔板 直升机客舱内部的隔板一般用玻璃纤维等复合材料制成，用于将客舱和货舱隔离开来。