活塞连杆组PPT作业PPT课件

活塞连杆组
班级：机械12-13 学号：20127155
姓名：王鼎
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一、活塞
（一）活塞材料
目前，工程机械中高速柴油机的活塞材料都使用铝合金。 主要优点：(1)可见小惯性力;
(2)可减轻热负荷。 主要缺点：随温度升高，其强度和硬度下降较快，尤其是温度超过200℃时，热膨胀 系数大，要求较大的缸壁间隙和制造成本等，故加入硅等元素，以提高其综合性能。
（a)整体式：大头孔为滚动轴承，在小型汽油机中采用， 为组合式）
（曲轴
（b)剖分式： 大头孔为滑动轴承。
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(二）油环
油环：刮去气缸壁上多余的机油，并起封气的辅助作用。通常设 置１道油环。
普通油环，由合金铸铁制造。 组合油环，由薄钢片及衬簧组成，在高速发动机中常用。
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（1）刮油作用
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（2）断面形状
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三、活塞销
其功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体力 传给连杆。在高温下承受周期性冲击载荷，润滑条件差。 需足够的强度和刚度，通常做成中空圆柱体。用低碳钢或 低碳合金钢制造。
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(二)活塞结构
由顶部、 头部、裙部三部分组成
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（1)顶部
活塞顶部是燃烧室的组成部分，其结构形 状与燃烧室的要求密切相关，分为平顶，凹 顶，凸顶，成型顶。
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(3)裙部(又称导向部)
活塞（油环槽下端面至 活塞底面的部分）裙部 起导向作用并承受侧压 力。活塞销座孔位于裙 部，在销座孔两端加工 有卡环槽，安装卡环， 防止活塞销轴向窜动。 为保证销座孔处有足够 的强度和刚度，不仅加 厚金属层，且在活塞内 腔中设有加强筋。
“全浮式”活塞销：发动机在运转过程中，活塞销在连 杆小头衬套内及活塞销座孔内均可缓缓转动。
注：(1）当采用铝活塞，进行装配时，在冷态下销与销 座为过渡配合。
(2）销的轴ຫໍສະໝຸດ Baidu固定。
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活塞销及销的连接方式
活塞销，是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔， 用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。一般用优质合 金钢制造，并作成空心。
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(4) 镶铸钢片或钢环(限制热膨胀量)
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二、活塞环（气环、油环）
（一）气环
气环：密封与导热作用。 一般汽油机设２道气环， 柴油机３道气环。
在高温、高压燃气的作 用下，作高速往复运动， 同时润滑条件不良。材料 的选择耐热、耐磨，高的 强度和冲击韧性，通常为 合金铸铁，高速强化柴油 机中也有采用钢片环。
2、材料：中碳钢或合金钢 模锻而成。
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3、构造：小头、杆身、大头
（1）小头
连杆小头与活塞销相连，小头孔中压入减摩的青铜衬套。集油孔12 和集油槽13用于小头孔的润滑。
（2）杆身
连杆杆身通常做成“工”字形断面，以求在强度和刚度足够的前提 下减小质量。长轴位于连杆的摆动平面内。
（3）大头（含连杆盖）
全浮需要其他的部件如卡卡簧来防止活塞销轴向串动。半浮是通过销 与连杆的紧配合来防止销的串动。
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四、连杆 （由连杆、连杆螺栓及连杆轴承组成）
1、功用及工作条件： 功用：将活塞承受的力
传给曲轴，使活塞的往复运动 转变为曲轴的旋转运动。
工作条件：受交变的 周期性载荷作用，要求连 杆在质量尽可能小的的条 件下足够的刚度和强度