动车组运用计划

动车组运用计划

列车运行图规定了各次列车的始发、终到车站和始发、终到时刻等，而这些列车的运行都必须由具体的动车组来牵引。在列车运行图调整的同时，动车组运用计划也要被重新编制。完成同样的运行图，不同的动车组运用计划体现出的编制质量不同。评价动车组运用计划的质量，通常考虑以下因素：动车组本身比较昂贵，完成同样的列车运行图，所使用的动车组数量越少越好；虽然一些回送列车的设置是不可避免的，但回送列车不能运送旅客，不仅不能直接带来收入，而且耗费人力、电力等资源，因此回送列车开行的次数越少越好；定期检修和日常检修需要人力、时间、费用等，在满足法规规定的情况下，一般进行的次数越少越好。因此，一般采用下面几个指标来评价运用方案：使用的动车组数、定期检修次数和日常检修的次数、回送列车的次数和里程。这些指标值越小越好。

一、动车组周转计划

动车组周转计划是动车组周转接续和维修的综合计划，也就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车，在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保用状态良好的动车组实现列车运行图。

二、动车组分配计划

动车组周转计划中对列车周转计划接续进行了安排，形成了周转交路，但没有指定具体的动车组。动车组分配计划要充分考虑动车组的位置、累计走行公里、已进行过的各类检修情况等条件，一般是在模拟未来使用计划的基础上编制的。

三、动车组检修计划

为动车组的编制地点、检修项目等所做的计划称为动车组检修计划。动车组检修计划根据交路计划，车辆分配计划，动车设备履历，动车组修程、修制，动车走行统计数据，列车故障情况，检修基地的作业能力等实际情况编制。动车组检修计划的主要依据为：动车组检修的长期规划、检修基地的检修能力、动车组的实际状态。动车组检修计划的编制结果必须以适当形式表示，并明确动车组编号、检修项目、检修地点、检修时间等内容。