汽车金属材料回收再利用

汽车回收利用是指经过对报 废汽车及 其零 部件 的再 加工 处理 ， 使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途 ， 还 包括使其产生能量的处理过程 。 所 谓“ 汽车再 造就是将发 动机 等关键部件进入生产线再制造 ， 用 于汽车 的维修更换 。
相 比， 中国汽车回收利 用产业 起步晚 、 规模小 、 水平低 ， 还存在
洋
齐齐 哈尔 １ ６ １ ０ ０ ５ ）
摘
要： 文章分析 了国 内外汽车材料 回收与再利用的现状， 并指 出其发展趋势。针对我 国 目前的状况， 创新性地提 出
了汽车材料回收与再利 用的“ ３ ＋ １ ” 运行模 式， 以促 进汽 车材料回收与再利用技术的产业化 。 关键词 ： 汽车材料 ； 回收 ； 再利用； 环境保 护 中图分类号 ： Ｕ ４ ６ ５ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ７ — ８ ３ ２ ０ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ － ０ １ ０ ４ — ０ １
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第 ４ ０卷 第 １ １期 ・ 学术
Ｖ ｏ１ ． ４Ｏ Ｎ ＯＶ． １ １
湖
南
农
机
２Ｏ１ ３年
１ １ 月
ＨＵＮＡＮ ＡＧＲ Ｉ ＣＵＬ Ｔ ＵＲＡＬ ＭＡＣＨＩ ＮＥ ＲＹ
Ｎｏ ｖ． ２ ０１ ３
汽 车金属材料 回收再 利用
柏薇薇 ， 侯
（ 齐齐 哈尔 工程 学 院 ， 黑龙 江
美国是世界 上最 大的汽车生产和消费国家 ，每年报废的 车辆超过 １ ０ ０ ０万辆。 美 国是世界上汽车回收卓有成效 的国家 之一 ， 汽车 回收行业一年获利达数 十亿美元 。 美 国从事汽车零 部件再制造 的企 业有 ５ 万多家 ， 总产值达 ３ ６ ０亿美元 。 我 国目前虽然不是汽车强 国，但 已经成为汽车 的生产和 消 费大 国。目前 ， 我 国报废 汽车回收拆 解资质企业 ３ ５ ０ 余家。 回收网点 ８ ０ ０余个 ， 分 布在全 国各地 ， 从 业人员 达 １ ． ６万 人 ，
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年 回收拆解 能力 ｉ ２ ０万辆 ， 实际每年 回收拆解 报废汽车约 ９ ０ 万辆
不 小 的差 距 。
３ 汽 车金属 材 料 回收 再 利用
（ １ ） 报废汽车 中有色金属 的回收利用 。现今 ， 全世界汽车 工业界 已清楚地认识到 ，节省资源和减少对环境 的污染是其 迫切需要解决的两大问题 。 要使 汽车更省油 ， 一个重要措施就
１ 国内外汽车回收利用的现状
欧盟作为世界上 主要 的汽车生产和消费地 区之一 ，每年 有 大量汽车 （ ９ ０ ０万 一 １ ０ ０ ０万辆 ） 成 为报废 车辆 ， 如 果作为废 品处理 ， 不仅浪费了资源 ， 而且还污染环境 。从 ２ ０世纪 ９ ０年 代初期开始 ，欧盟 的一些成员 国政府开始考 虑对报废 车辆 的 零 部件 和材料再使用 、 再 利用和 回收利用 ， 以达到保护环境 和
节约资源的 目的。
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是减轻 自身质量 ， 广泛和更多地使用轻 质材料 。 汽车重量对燃 料 经济性起着决定性 的作用 ， 车重每降低 １ ０ ０ ｋ ｇ ， 油耗可减少
０ ． ７ Ｌ ／ １ ０ ０ ｋ ｎ。目前 ， ｉ 在汽 车上普遍使用的轻质材料主要有超轻 高强度钢板 、 铝、 镁、 塑料等 。 在报废汽车 中尽管有色金属所 占 比例不 大 ， 但 利用 价值却很高 。 对于有色金属 的回收 ， 一般认为 ， 最 理想 的回收方 法是原