四轮定位参数

二．汽车四轮定位参数检测一、实验目的

通过实验，掌握电脑四轮定位仪的使用。

二、实验用仪器设备

1．四轮定位仪

图1 四轮定位仪

2．四柱举升机

图2 四柱举升机

三、实验方法和步骤

1．测量汽车底盘的准备工作

1）校准转角盘和后滑板，根据轮距和轴距校准举升器宽度；2）将汽车驶上转角盘或滑板上，车轮要位于板子中间；

3）拉上手制动器，不让汽车滑动；

4）抽出转角盘或后滑板安全销，使汽车车轮处于自由状态；

5）检查车轮和轮胎尺寸，每个轮胎尺寸应相同，胎纹深度和胎压应符合要求。检查转向装置与轮轴间隙、，弹簧装置和减振器的状态；

6）安装好卡具后决定是否必须进行轮圈偏位补偿，这是依据轮圈类型和状态及所用卡具和卡具的固定方法来决定的；

7）根据制造商的标准在以下条件下进行汽车测量；

——在前、后座或后行李箱中(例如宝马等)放入重物使汽车负重；

——根据定位仪所提供的标准，选择相应参考数据；

——用一牵引装置在测量的高度位置向下拉底盘(例如对标致汽车)；

8）松开制动器，用力压下车身前部和后部，使弹簧减振装置恢复到中间位置；

9）安装制动器锁，锁定制动踏板。

2．偏心补偿

图3 偏心补偿界面

1）补偿的必要性

把测定传感器装配于轮辋上时，须保证传感器夹爪定位面与轮辋边缘贴紧夹牢，但因人为或轮辋变形等因素影响，从而导致由此而产生的水平垂直及偏心误差，为修正或尽量减少这些误差带来对精度影响，设计了此项功能，目的在提高整机测量精度，（见图3）。2）使用方法

在进行补偿阶段前，先按下传感器Reset键，使各传感器电源处于开机状态。顺次进行补偿，没有特别的顺序，操作者可从任意传感器开始。

3）补偿作业顺序

a 2点补偿（180°旋转），3点补偿（120°旋转）；

b把夹具（CLAMP）旋转180°，然后按传感器的Reset键；