3.2数据收集

版本：02-00 3.2 可靠性数据收集的要求

3.2.1数据收集的类别和来源

版本：02-00 3.2.2 可靠性数据的数据项和格式要求

3.2.3 飞机运行使用数据

数据的内容至少包括：

在册架数、在用架日、可用架日、不可用架日、非在用架日、飞

行小时、营运小时、非营运小时、正常起落、营运起落。（这些内

容同时也是适航当局要求上报的AC121-60咨询通告中规定的内

容）机型、机号、停场类别、停场天数、停场开始日期、停场原

因

1）发动机拆换和送修数据

数据的内容至少包括：

机型、机号、发动机的型号、序号、使用的时间和循环，换发原

因。（这些内容同时也是适航当局要求上报的AC121-60咨询通

告中规定的内容）

2）飞机技术记录本信息

数据的内容至少包括：

机号、航班号、日期、地点、ATA4位代码、技术记录本号、故障

描述、故障处理情况、所属机号系统、拆下部件的件号、序号和

安装部件的件号、序号、故障类型（包括机组报告故障、机务报

告故障、客舱报告故障、机务维修工作与信息）要求：收集所有

飞机技术记录本的信息，包括故障信息以及维修工作信息

3）定检故障和缺陷（非例行工卡）信息

主要记录做例行工卡发现的故障和缺陷，数据内容至少包括：

机号、日期、维修等级、ATA4位代码、故障描述、故障处理情

况、例行工卡发现故障(源工卡号和工卡内容)、拆下部件的件号、

序号安装部件的件号、序号等

4）飞机结构检查数据

主要是记录飞机结构检查修理结果，数据的内容至少包括：

机号、检查日期、飞机的使用小时和循环、检查方法、检查结果、

损伤类型、损伤位置、损伤部件、损伤尺寸、损伤描述、修理措

施，修理完成日期。

版本：02-00

5）附件拆换数据

数据的内容至少包括：

ATA6代码、部件名称、拆下件号、序号、装上件号、序号、部件拆下日期、拆自机号、拆自位置、是否计划拆换、使用时间（包括TSN/TSR/TSI、CSN/CSR/CSI、DSI）

6）附件送修数据

数据的内容至少包括：

ATA6代码、部件名称、部件原件号、序号、部件返回件号、序号、部件拆下日期、拆自机号、修理厂家、修理报告编号、是否确认故障、修理中发现问题、修理措施、修理更换的零部件

7）航班不正常事件数据（维修原因）

数据内容是公司统一使用的《航班不正常事件/使用困难报告》内容

8）使用困难报告（运行/结构）

数据内容是AC121-60咨询通告使用困难报告的内容

9）维修方案更改信息

数据内容见第六章的维修方案更改建议单。

10）其他相关信息

包括制造厂提供的各种信息、其他航空公司的相关信息

11）数据存储

各类数据应使用相对固定的信息系统或标准格式进行存储或建立，以确保可靠性办公室能及时地获取相应的信息。

12）数据传送方式和要求

A维修基地/外站维修单位，应按照下述表一的格式和时限要求传送各类可靠性数据。

B 和飞机制造厂家之间的信息传递要求，参见第九章。

版本：02-00

3.2.4可靠性数据采集传递说明

3.2.

4.1 MCC数据库是飞机运行数据收集的核心存储单元，由生产管理室

数据录入员按表一要求的格式时限录入1-8规定的数据。

3.2.

4.2 航材管理室负责送修周转件修理数据，对修理报告扫描后通过

版本：02-00 e-mail发送或直接复印件移交可靠性工程师，见上表9项。

3.2.

4.3 工程技术室每月15日前将维修方案更改建议单复印件直接移交

或扫描后e-mail发送可靠性工程师，见上表11项。

3.2.5 可靠性数据的审核

可靠性工程师通过网络共享的方式直接访问数据，并负责对录入

数据核查，确保数据录入的准确性。对于明显偏离平均值的数据

进行调查，比如利用率、循环等。

版本：02-00 有意空白