天窗系统成本分析介绍
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乘用车电动天窗系统式样及成本分析
2019-1-19
乘用车天窗系统式样
1. 下装式单片天窗，市场上比较常见也比较广泛运用的天窗。俗称小天窗。 2. 下装式双片玻璃天窗，广泛运用在奥迪，上汽荣威，蔚来ES8等车型上。下装式天窗通常通过螺钉与车顶白车身配合。 3. 上装式天窗，运用在Audi A7，奔驰C级，奔驰E级等车型上。上装式相比于下装式拥有更大的玻璃面积。因为下装式需要在车顶保留一周的白车身，限制的玻璃面积。 而上装式可以完全取消车顶上的白车身（所以通常上装式天窗都有一套金属骨架，金属骨架的一部分功能就是弥补车顶的碰撞强度和车身扭转刚度）。 4. 上装式天窗通过涂胶与车身装配。
乘用车天窗系统式样
天窗现况
■ 天窗式样种类
BOTTOM LOADING
SUNROOF
PANORAMA ROOF (2片玻璃)
WIDE SUNROOF
TOP LOADING
PANORAMA ROOF (3片玻璃)
FIXED GLASS
小型车 700~1000RMB
小型车 2000~2500RMB
中大型 2400~2800RMB
F&R Reinf
Moving Glass
Base Frame
Center Reinf
Light Fixed Glass
Standard BIW
Mechanism
Fixed Glass
▷ Roof Type对比其他部品可以共用， 投资费最小化
▷ Roof 式样别功能不同化，满足客户多样需求
F&R Molding
15%
0%
0%
0%
4%
6%
0%
0%
0%
11%
Wagon
TL-FN1 SOLAR
0% 0% 0% 0%
Others -
TTL
100% 100% 100% 100%
VAN
乘用车天窗系统式样
1. 前后玻璃总成，包含玻璃（例如从福耀采购的玻璃原片），玻璃加强件（通常是金属冲压电镀件），并通过玻璃包边工艺将这些合称为一个总成件。通常也是BOM成本最大的一部分。 2. 驱动总成：包含电机，齿轮箱，ECU。电机的通用型较高，例如Nidec提供给不同天窗厂的电机都是一种，只是齿轮箱会更具不同的项目作不同的开发。 3. 传动系统：包含机械组件，导轨和拉锁。特别是机械组件和导轨决定天窗开启和闭合的运动轨迹。这是各个天窗厂的核心know-how。 4. 排水系统为在天窗前后端的两个注塑件，除了排水，还起到固定电机和拉锁的功能。 5. 遮阳帘总成：遮阳帘不同的OEM要求差别很大，例如Tesla Model S的天窗没有遮阳帘，单片遮阳帘（市面上最常见的一种），前后双遮阳帘（奔驰C级，奔驰E级，宝马5系）。
未来天窗新技术现况
■ Sunroof适用背景光(Ambient Light)功能，整车商品性提高及高级化
[Type 1] Glass Ambient Light - G·A·L
▶ Light Roof - 适用轻量化材料 ( CFRP, PC ) - Roof 强性增加及 重量节俭
一般天窗成本构成要素
1. 生产线投资和开发费用，根据天窗厂和OEM的合作方式不一样，付款方式也不一样。 2. 材料运费是指由下级供应商到天窗厂的物流费用。 3. 设备费用，如果生产线投资单独考虑的话，那设备费用就是指生产线的能耗，保养等费用。 4. 投资利息分摊：基于某个项目，由于天窗厂需要在SOP之前完成生产线，模具等大部分投资。但是天窗厂的大部分收入来源于SOP到EOP之间的piece price。所以存在一个前期投资利息分摊。SEDAN63% Nhomakorabea2%
9%
0%
2%
0%
SUV
35%
13%
34%
0%
2%
0%
WAGON
59%
0%
19%
0%
4%
0%
VAN
39%
6%
11%
11%
6%
11%
기타
Sedan
SUV
TL-SP 1
TL-SP 2
TOP LOADING
TL-OS 1
TL-OS 2
TL-FL 1
9%
9%
1%
1%
4%
0%
2%
0%
4%
9%
大型车 2800~3200RMB
成本节约型：吉利/长城等部分 车型已应用
600~800RMB
乘用车天窗系统式样
不同车型级别天窗式样装配现况
Bench Marking
BL-IS 1
BL-IS 2
BOTTOM LOADING
BL-OS 2
BL-SP 1
BL-SP 2 BL-SP2+
BL-SP3
Image
乘用车天窗系统式样
天窗系统开发费用(模具费用)一般在600~1800万RMB之间，为降低开发成本，最大化零件共用开发：
■ Panorama Roof 专用BIW上用最小投资费开发多种选装式样的Roof System,提高及满足顾客多样化个性
▷ 1车型BIW上用9个部品组合成4种Roof式样 ▷ 只需开发1种式样BIW及顶衬，投资费节俭
天窗主要零部件-铝合金导轨
1. 导轨：AW6060，AW6063等材料。 2. 两种不同的弯曲工艺，如图PPT右侧。 3. 大部分导轨使用黑色阳极氧化，小部分使用本色阳极氧化。
天窗生产成本计算模拟
※. 如果每个工位都有一个人，可以用总的零件生产时间x 85% x 工资率= 总的劳动力成本
未来天窗新技术展望
一般天窗BOM成本要素展开
1. 玻璃总成通常是占比最大的一部分。 2. 传动系统：包含机械组件，导轨和拉锁。 3. 驱动系统：包含电机，齿轮箱，ECU。 4. 舒适系统：遮阳帘和挡风网，有如遮阳帘每家OEM的差别加大，成本差距也比较大。
天窗主要零部件-前后横梁
1. 在2011年，PBT/ASA/GF30是市面上广泛运用的前后横梁材料。 2. 在现阶段，PP-LGF30，PP-GF40是最广泛使用的材料，由于PP加短纤维的供应商体系更广，所以价格也低一些。 3. SMA为POLYSCOPE的特殊塑料粒子，价格贵，但是优点是这种材料无跷曲，可以省去一套软模具。
Light Roof
▶ Dual Tilting - Front & Rear Glass Only Tilting 功能 - Roof 换室内空气功能
▶ Light Fixed Glass - 开口部位 Fixed Glass (强化玻璃) - Roof 开放感增强
▶ Fixed Glass - Roof全部Fixed Glass (复合玻璃) - Roof开放感及外观 性能提高
2019-1-19
乘用车天窗系统式样
1. 下装式单片天窗，市场上比较常见也比较广泛运用的天窗。俗称小天窗。 2. 下装式双片玻璃天窗，广泛运用在奥迪，上汽荣威，蔚来ES8等车型上。下装式天窗通常通过螺钉与车顶白车身配合。 3. 上装式天窗，运用在Audi A7，奔驰C级，奔驰E级等车型上。上装式相比于下装式拥有更大的玻璃面积。因为下装式需要在车顶保留一周的白车身，限制的玻璃面积。 而上装式可以完全取消车顶上的白车身（所以通常上装式天窗都有一套金属骨架，金属骨架的一部分功能就是弥补车顶的碰撞强度和车身扭转刚度）。 4. 上装式天窗通过涂胶与车身装配。
乘用车天窗系统式样
天窗现况
■ 天窗式样种类
BOTTOM LOADING
SUNROOF
PANORAMA ROOF (2片玻璃)
WIDE SUNROOF
TOP LOADING
PANORAMA ROOF (3片玻璃)
FIXED GLASS
小型车 700~1000RMB
小型车 2000~2500RMB
中大型 2400~2800RMB
F&R Reinf
Moving Glass
Base Frame
Center Reinf
Light Fixed Glass
Standard BIW
Mechanism
Fixed Glass
▷ Roof Type对比其他部品可以共用， 投资费最小化
▷ Roof 式样别功能不同化，满足客户多样需求
F&R Molding
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Wagon
TL-FN1 SOLAR
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Others -
TTL
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VAN
乘用车天窗系统式样
1. 前后玻璃总成，包含玻璃（例如从福耀采购的玻璃原片），玻璃加强件（通常是金属冲压电镀件），并通过玻璃包边工艺将这些合称为一个总成件。通常也是BOM成本最大的一部分。 2. 驱动总成：包含电机，齿轮箱，ECU。电机的通用型较高，例如Nidec提供给不同天窗厂的电机都是一种，只是齿轮箱会更具不同的项目作不同的开发。 3. 传动系统：包含机械组件，导轨和拉锁。特别是机械组件和导轨决定天窗开启和闭合的运动轨迹。这是各个天窗厂的核心know-how。 4. 排水系统为在天窗前后端的两个注塑件，除了排水，还起到固定电机和拉锁的功能。 5. 遮阳帘总成：遮阳帘不同的OEM要求差别很大，例如Tesla Model S的天窗没有遮阳帘，单片遮阳帘（市面上最常见的一种），前后双遮阳帘（奔驰C级，奔驰E级，宝马5系）。
未来天窗新技术现况
■ Sunroof适用背景光(Ambient Light)功能，整车商品性提高及高级化
[Type 1] Glass Ambient Light - G·A·L
▶ Light Roof - 适用轻量化材料 ( CFRP, PC ) - Roof 强性增加及 重量节俭
一般天窗成本构成要素
1. 生产线投资和开发费用，根据天窗厂和OEM的合作方式不一样，付款方式也不一样。 2. 材料运费是指由下级供应商到天窗厂的物流费用。 3. 设备费用，如果生产线投资单独考虑的话，那设备费用就是指生产线的能耗，保养等费用。 4. 投资利息分摊：基于某个项目，由于天窗厂需要在SOP之前完成生产线，模具等大部分投资。但是天窗厂的大部分收入来源于SOP到EOP之间的piece price。所以存在一个前期投资利息分摊。SEDAN63% Nhomakorabea2%
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SUV
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기타
Sedan
SUV
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TL-SP 2
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TL-OS 2
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大型车 2800~3200RMB
成本节约型：吉利/长城等部分 车型已应用
600~800RMB
乘用车天窗系统式样
不同车型级别天窗式样装配现况
Bench Marking
BL-IS 1
BL-IS 2
BOTTOM LOADING
BL-OS 2
BL-SP 1
BL-SP 2 BL-SP2+
BL-SP3
Image
乘用车天窗系统式样
天窗系统开发费用(模具费用)一般在600~1800万RMB之间，为降低开发成本，最大化零件共用开发：
■ Panorama Roof 专用BIW上用最小投资费开发多种选装式样的Roof System,提高及满足顾客多样化个性
▷ 1车型BIW上用9个部品组合成4种Roof式样 ▷ 只需开发1种式样BIW及顶衬，投资费节俭
天窗主要零部件-铝合金导轨
1. 导轨：AW6060，AW6063等材料。 2. 两种不同的弯曲工艺，如图PPT右侧。 3. 大部分导轨使用黑色阳极氧化，小部分使用本色阳极氧化。
天窗生产成本计算模拟
※. 如果每个工位都有一个人，可以用总的零件生产时间x 85% x 工资率= 总的劳动力成本
未来天窗新技术展望
一般天窗BOM成本要素展开
1. 玻璃总成通常是占比最大的一部分。 2. 传动系统：包含机械组件，导轨和拉锁。 3. 驱动系统：包含电机，齿轮箱，ECU。 4. 舒适系统：遮阳帘和挡风网，有如遮阳帘每家OEM的差别加大，成本差距也比较大。
天窗主要零部件-前后横梁
1. 在2011年，PBT/ASA/GF30是市面上广泛运用的前后横梁材料。 2. 在现阶段，PP-LGF30，PP-GF40是最广泛使用的材料，由于PP加短纤维的供应商体系更广，所以价格也低一些。 3. SMA为POLYSCOPE的特殊塑料粒子，价格贵，但是优点是这种材料无跷曲，可以省去一套软模具。
Light Roof
▶ Dual Tilting - Front & Rear Glass Only Tilting 功能 - Roof 换室内空气功能
▶ Light Fixed Glass - 开口部位 Fixed Glass (强化玻璃) - Roof 开放感增强
▶ Fixed Glass - Roof全部Fixed Glass (复合玻璃) - Roof开放感及外观 性能提高