配件库存管理简述

配件库存管理简述

1配件管理分类；1.1配件大类划分；?按业务大类；维修保养件装饰装潢件（或者叫附件）?按大类；基础件、辅料（如胶布、螺丝等）?按使用频率；常用件、易耗件、低频件、滞销件?按ABC分析法；A类、B类、C类?按特殊用途；安全件、危险品、易损件?按车型；特定车型件、通用件?按组成结构；零件、组合件、总成件、车身覆盖件?按总成；发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架?

1 配件管理分类

1.1 配件大类划分

? 按业务大类

维修保养件装饰装潢件（或者叫附件） ? 按大类

基础件、辅料（如胶布、螺丝等） ? 按使用频率

常用件、易耗件、低频件、滞销件 ? 按ABC分析法

A类、B类、C类 ? 按特殊用途

安全件、危险品、易损件 ? 按车型

特定车型件、通用件 ? 按组成结构

零件、组合件、总成件、车身覆盖件 ? 按总成

发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架 ? 按部位

机电类、制动类、悬挂转向类、电器空调类、发动机、碰撞件、杂项

? 按细分部位

发动机总成,气缸,曲轴箱

发动机-曲轴连杆机构,活塞组件发动机-气缸盖,配气机构发动机-润滑系统发动机-冷却系统

燃油供给系统,联动机构废气涡轮增压

燃油系统-化油器、控制装置燃油喷射系统-柴油喷射系统燃油喷射系统-电子喷射系统燃油喷射系统-机械喷射排气系统

起动机,供电系统,巡航控制系统点火系统,预热塞系统离合器,控制机构

离合器-自动离合器,变扭器

手动变速箱,控制机构,总成,差速器锁手动变速箱-齿轮,齿轮轴,内部控制机构自动变速箱,控制机构,总成,差速器锁

自动变速箱,齿轮,液压控制机构主减速器,差速器,差速器锁,传动轴前悬挂,驱动轴后悬挂、驱动轴自水平空气悬挂系统车轮,轮胎,车轮定位

ABS, ADR, TCS, EDL, ESP 制动器-机械系统

制动器-液压系统,调节器,助力器转向系统前部车身

中部车身,车顶,车架后部车身

发动机舱盖,盖板,驾驶室,中央门锁系统前车门,中央门锁系统

后车门,滑动车门,翼型车门,中央门锁系统滑动遮阳天窗

折叠式车顶,硬车顶,顶棚保险杠

车窗,车窗玻璃升降机构车外设备车内设备

乘员安全保护系统内饰隔音装置座椅框架

座椅蒙皮饰物,椅套

车顶,内饰,车窗-VW Camper 煤气,供水,电器系统-VW Camper 车身内部装饰件-VW Camper 暖风系统辅助加热器通风系统空调系统

仪表,换档, 油耗指示器

收录机,收音机,电话,车载电脑,导航系统,停车辅助装置风窗刮水器及清洗系统车外灯,灯泡,开关

车内灯,灯泡,开关,防盗系统线束

1.2 库存管理方法- A.B.C分析法

我们的大多数经销商的库存管理一直沿用着以前的模式，管理理念十分陈旧，认为库存管理就是找1名保管员看着，记一下进储销的情况而已，又加上仓库这部分成本都转嫁到其他成本与费用上面，没有得到足够的重视，使仓库不知不觉地成为公司的漏洞。库存管理中存在不少问题，比较突出地表现在以下几个方面：

库存死库量过大，占用资金过多，资金利用和周转率不高；没有正常的库存分析缺货、断货现象严重，存货折旧率较高；

存货补充无计划性，缺乏灵活应变市场的能力；

配件存储时间较长，积压现象时有发生，而且增加配件折旧率，造成浪费。

在这种情况下，用ABC分析法进行库存管理，不仅简单易行，而且可以在很短的时间内收到成效

1.2.1 库存存量管理的ABC分析法

? ABC分析法是由80/20法则衍生出来的一种方法.所不同的是， 80/20法则强调的是抓住关键， ABC分析法强调的是分清主要的和次要的，重点和一般。 ? AB C分类是根据配件各方面的主要特征进行分类排列，从而区别对待，区别管理的一种方法。其核心是在库存管理中的众多品种中分清主次，识别出少数的但对配件管理起决定的关键因素，和多数的但对库存管理影响较少的因素。 ? 在库存系统中，少数品种配件在总需求量中，或在总供货额中，或在库存总量

中，或在库存资金总额中，占了很大的比重；而占品种项数比重很大的很多项目，在相应的价值中所占的比重并不大。所以，可以对此同样运用ABC分析，将所需的各种库存配件，按其需求量的大小、配件的重要程度、采购的难易程度、单价的高低、占用库存资金的多少等因素分为若干类，实施ABC分类管理。 ? 如：保持一定的库存是非常必要的，但库存的种类与数目往往繁多，给管理带

来了很大的困难。库存管理的无效不仅会带来缺货率高、补货不及时、增加成本、资金积压、库存周转不灵等后果。所以对重要的配件（A类）应该作为重点监控，确保不断货又不积压。对此A类配件应密切关注其订货量和采购间隔期；确定合适的储备量，严格控制发货，密切注意消耗情况，加强配件和资金的管理等。

? 列为B类的配件，可以进行一般性的管理。列为C类的配件，品种虽然很多，但消耗金额不大，可以采用较为简便的管理方法，减少订货次数，适当增加储备量。

1.2.2 实施ABC分析的原则

- 成本—效益原则：这是各经销商所必须遵守的基本原则，也就是说无论采用何种方法，只有其付出的成本能够得到完全补偿的情况下才可以施行。经销商对配件库存进行ABC分析同样也适用于这一原则。如果是一个规模很小、库存少的经销商，不用花费太多的人力、物力就可以把库存管理好的话，就没有必要进行分类管理，花费不必要的精力在上面；但对一个库存品种几百甚至上千种的经销商，其中又能分出主要、次要，实施ABC分析就显得非常必要了。

- “最小最大”原则：本来库存管理就是以“最小的成本求得最大效益”，而AB C分析更要贯彻这一原则。管理的本身并非重点，管理的效果才是最主要的。我们要在追求ABC分类管理的成本最小的同时，追求其效果的最优，这才是管理之本。

- 适当原则：在施行ABC分析进行比率分划时，要注意经销商自身境况，对库存存货划分A类、B类、C类并没有一定的基准。比如，同样是风挡，在经销商处可能是

B、C类物品，而对于事故车专修厂则一定是A类物品。

1.2.3 多种ABC分类的标准