汽车轮胎使用(1)
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B.如果轮胎充气压力严重超高，则胎壁因张力过大而失去弹性，此 时轮胎极易由于受外力冲击或振动导致突然爆破。
C.另外一种情况是由于轮胎被扎、割破或与障碍物严重撞击，则会 立刻出现完全泄气，导致爆胎。
造成气压不足的主要原因
1.汽车行驶时，轮胎被钉扎或被割破造成气密层破损， 导致轮胎泄气，这属于意外事故。
轮胎品质统一级别
(UNIFORM TYRE QUALITY GRADING)
TREADWEAR 280:
- 轮胎寿命是“标准轮胎”的2.8倍
TRACTION A:
- 轮胎的“牵引力”(分ABC三级)
TEMPERATURE A:
- 轮胎的散热(耐热)性能(分ABC三级)
轮胎磨耗指示
TWI:
TREAD WAER INDICATOR
大安全气压为3.5巴），再降至汽车制造商规定的标准行车气压,此标准气压通
常在以下地方：1）油箱盖
2）驾驶座车门旁的标贴
3）驾驶座旁的储物抽屉 4）车辆用户手册
7.检查气密性(气门芯、气门嘴基座、轮辋凸缘与胎唇结合部)；
8.确保轮胎与轮辋的气密性后，务必安装气门帽；
9.安装完成后，正确动平衡、装车。
不正确润滑
R28 = 轮胎花纹名称
175 = 横截面宽度175(mm) 65 = 高宽比65% R = 子午线轮胎(Radial) 14 = 轮胎内径14(英寸) 82 = 单胎最大承重指数 T = 轮胎速度级(190km/h)
横截面 宽度(S)
横截面高度(H) 轮胎内径(R)
横截面高度 横截面宽度
高宽比 =
胎冠
胎肩
胎壁
胎唇
轮胎的组成
特厚底胶 全宽覆盖层 钢丝带束层 胎肩减震胶 涤纶胎体层
轮胎结构
TREAD PLIES: 2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE SIDEWALL PLIES: 2POLYESTER
胎冠：2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层 胎壁：2层 (涤纶胎体层)
安装轮胎时，使用机油作为润滑剂涂于轮胎胎唇上导致橡胶受到腐蚀
装胎不良，胎唇损坏(1)
装胎不良，胎唇损坏(2)
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
保养
▪ 轮胎: A 气压保养:按标准气压正确充气;据载重/路况等条件变化正确调整气压; 定期检查; 热胎时勿放气和检查气压;保证备胎气压正常等;
B 修补:损伤轮胎在可修补范围内建议从轮胎内部进行修补;
1)胎唇内外两侧 2)轮辋法兰边缘 3)轮辋胎唇底座 5. 安装时，将轮胎标有DOT或DOT及生产时间的一面向轮辋外侧(除方向性轮胎，白
凸字轮胎以及有胎壁保护层的轮胎)；
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
轮胎正确安装：Baidu Nhomakorabea
6.轮胎装上轮辋后，先充气至轮胎冷却状态下的最大安全充气气压（米其林轮胎最
正确的气压代表：
●更安全 ●操控性好 ●寿命更长
气压过低
气压过低
气压过低使胎面中段脱离地面，造成轮胎胎面两边胎肩过度磨耗
气压过高
轮胎爆胎
A.轮胎在气压不足的情况下，轮胎胎体将屈曲过度，产生高热，刚 开始气压不足时，从内层气密层可以看到有屈曲过度产生的皱纹， 如不及时发现，在气压继续不足的情况下行驶，将会使胎体产生严 重的扭伤，内部的橡胶也会烧成黑斑，胎边不但会接地磨耗，而且 由于胎壁长时间反复屈曲过度导致帘子布与橡胶因过热而脱层剥离 ，最终导致爆胎。这种情况是指由于慢性漏气出现气压不足最终导 致爆胎，但这需要一定时间和一个过程，并不是马上爆胎。
A道路的轮廓(连续多弯/多斜坡/狭窄等轮廓)；
B路面的种类(柏油碎石/混凝土/铺石路面等)；
C路拱(程度不同影响不同)。
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素 ” 3.工作和行程种类
A长途行驶，胎温升高，减少轮胎正常里程数；
B过高频率的停顿与启动加快胎面磨耗；
C工作环境的路面情况恶劣、轮胎易意外破损过早损坏。
轮胎的功能
承 载
抓地( 干)
寿
抓地(湿)
命
防水 滑
操控(运动) 平均磨耗
抗冲 击
舒适 低噪
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素 ” 1.气候和季节状况
➢虽与轮胎本身发热无关,但影响其最终温度和散热速度； 轮胎温度越高﹐磨耗越快，寿命越低。
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素 ”
2.道 路
汽车轮胎使用(1)
2020/8/12
轮胎基本知识
MICHELIN = 轮胎品牌
ENERGY XM1 = 轮胎花纹
195 = 横截面宽度195(mm) 勇于开始，才能找到成
65 = 高宽比65%
功的路
R = 子午线轮胎(Radial)
15 = 轮胎内径15(英寸)
TL = 无内胎轮胎
横截面高度 横截面宽度
X 100%
轮胎负载指数与速度级别一览表：
轮胎生产日期
DOT - 美国运输部(Department of Transportation) 7V - 制造商和制造厂编码 3V - 轮胎规格编码 H6VX- 制造商自选编码 4402 - 制造日期：2002年第44周
轮胎的组成
• 轿车轮胎 =1.6毫米(mm) • 轻卡轮胎 =1.6毫米(mm)
负重及压力标记
Max.Load 530KG
单胎最大承载重量
Max.Press. 350Kpa
在正常情况下最大安全充气气压
轮胎的功能
轮胎的功能
勇于开始，才能找到成 功的路
承载 磨耗 操控性 稳定性 舒适性 低噪声 通过性 安全性
C 注意事项:至磨耗极限的轮胎不继续使用;避免化学品腐蚀轮胎;同轴的 轮胎应保证品牌、花纹、规格、气压、载重能力和速度级别一致；检 查轮胎使用状况并定期换位/动平衡;定期清除夹在花纹中的异物等.
轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照
轮胎受到化学物品，某些油类物质(如机油等)或某些酸性物质污染， 就算短时间，也会使橡胶变质，以致发生膨胀，软化或发粘等现象
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素” 轮胎正确安装:
1. 安装前，注意轮辋的尺寸(如：轮辋的直径、宽度，法兰盘高度等)，选择与轮 辋适配的轮胎，去除轮辋上原有的旧平衡块并清洁轮辋；
2. 新轮胎用新的气门嘴； 3. 使用专业的轮胎润滑剂正确润滑轮胎和轮辋（水、肥皂水、洗涤剂等会使轮辋生
锈，机油、煤油等化学品会腐蚀轮胎，均不得使用)； 4. 正确润滑轮胎和轮辋的以下部位：
C.另外一种情况是由于轮胎被扎、割破或与障碍物严重撞击，则会 立刻出现完全泄气，导致爆胎。
造成气压不足的主要原因
1.汽车行驶时，轮胎被钉扎或被割破造成气密层破损， 导致轮胎泄气，这属于意外事故。
轮胎品质统一级别
(UNIFORM TYRE QUALITY GRADING)
TREADWEAR 280:
- 轮胎寿命是“标准轮胎”的2.8倍
TRACTION A:
- 轮胎的“牵引力”(分ABC三级)
TEMPERATURE A:
- 轮胎的散热(耐热)性能(分ABC三级)
轮胎磨耗指示
TWI:
TREAD WAER INDICATOR
大安全气压为3.5巴），再降至汽车制造商规定的标准行车气压,此标准气压通
常在以下地方：1）油箱盖
2）驾驶座车门旁的标贴
3）驾驶座旁的储物抽屉 4）车辆用户手册
7.检查气密性(气门芯、气门嘴基座、轮辋凸缘与胎唇结合部)；
8.确保轮胎与轮辋的气密性后，务必安装气门帽；
9.安装完成后，正确动平衡、装车。
不正确润滑
R28 = 轮胎花纹名称
175 = 横截面宽度175(mm) 65 = 高宽比65% R = 子午线轮胎(Radial) 14 = 轮胎内径14(英寸) 82 = 单胎最大承重指数 T = 轮胎速度级(190km/h)
横截面 宽度(S)
横截面高度(H) 轮胎内径(R)
横截面高度 横截面宽度
高宽比 =
胎冠
胎肩
胎壁
胎唇
轮胎的组成
特厚底胶 全宽覆盖层 钢丝带束层 胎肩减震胶 涤纶胎体层
轮胎结构
TREAD PLIES: 2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE SIDEWALL PLIES: 2POLYESTER
胎冠：2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层 胎壁：2层 (涤纶胎体层)
安装轮胎时，使用机油作为润滑剂涂于轮胎胎唇上导致橡胶受到腐蚀
装胎不良，胎唇损坏(1)
装胎不良，胎唇损坏(2)
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
保养
▪ 轮胎: A 气压保养:按标准气压正确充气;据载重/路况等条件变化正确调整气压; 定期检查; 热胎时勿放气和检查气压;保证备胎气压正常等;
B 修补:损伤轮胎在可修补范围内建议从轮胎内部进行修补;
1)胎唇内外两侧 2)轮辋法兰边缘 3)轮辋胎唇底座 5. 安装时，将轮胎标有DOT或DOT及生产时间的一面向轮辋外侧(除方向性轮胎，白
凸字轮胎以及有胎壁保护层的轮胎)；
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
轮胎正确安装：Baidu Nhomakorabea
6.轮胎装上轮辋后，先充气至轮胎冷却状态下的最大安全充气气压（米其林轮胎最
正确的气压代表：
●更安全 ●操控性好 ●寿命更长
气压过低
气压过低
气压过低使胎面中段脱离地面，造成轮胎胎面两边胎肩过度磨耗
气压过高
轮胎爆胎
A.轮胎在气压不足的情况下，轮胎胎体将屈曲过度，产生高热，刚 开始气压不足时，从内层气密层可以看到有屈曲过度产生的皱纹， 如不及时发现，在气压继续不足的情况下行驶，将会使胎体产生严 重的扭伤，内部的橡胶也会烧成黑斑，胎边不但会接地磨耗，而且 由于胎壁长时间反复屈曲过度导致帘子布与橡胶因过热而脱层剥离 ，最终导致爆胎。这种情况是指由于慢性漏气出现气压不足最终导 致爆胎，但这需要一定时间和一个过程，并不是马上爆胎。
A道路的轮廓(连续多弯/多斜坡/狭窄等轮廓)；
B路面的种类(柏油碎石/混凝土/铺石路面等)；
C路拱(程度不同影响不同)。
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素 ” 3.工作和行程种类
A长途行驶，胎温升高，减少轮胎正常里程数；
B过高频率的停顿与启动加快胎面磨耗；
C工作环境的路面情况恶劣、轮胎易意外破损过早损坏。
轮胎的功能
承 载
抓地( 干)
寿
抓地(湿)
命
防水 滑
操控(运动) 平均磨耗
抗冲 击
舒适 低噪
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素 ” 1.气候和季节状况
➢虽与轮胎本身发热无关,但影响其最终温度和散热速度； 轮胎温度越高﹐磨耗越快，寿命越低。
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素 ”
2.道 路
汽车轮胎使用(1)
2020/8/12
轮胎基本知识
MICHELIN = 轮胎品牌
ENERGY XM1 = 轮胎花纹
195 = 横截面宽度195(mm) 勇于开始，才能找到成
65 = 高宽比65%
功的路
R = 子午线轮胎(Radial)
15 = 轮胎内径15(英寸)
TL = 无内胎轮胎
横截面高度 横截面宽度
X 100%
轮胎负载指数与速度级别一览表：
轮胎生产日期
DOT - 美国运输部(Department of Transportation) 7V - 制造商和制造厂编码 3V - 轮胎规格编码 H6VX- 制造商自选编码 4402 - 制造日期：2002年第44周
轮胎的组成
• 轿车轮胎 =1.6毫米(mm) • 轻卡轮胎 =1.6毫米(mm)
负重及压力标记
Max.Load 530KG
单胎最大承载重量
Max.Press. 350Kpa
在正常情况下最大安全充气气压
轮胎的功能
轮胎的功能
勇于开始，才能找到成 功的路
承载 磨耗 操控性 稳定性 舒适性 低噪声 通过性 安全性
C 注意事项:至磨耗极限的轮胎不继续使用;避免化学品腐蚀轮胎;同轴的 轮胎应保证品牌、花纹、规格、气压、载重能力和速度级别一致；检 查轮胎使用状况并定期换位/动平衡;定期清除夹在花纹中的异物等.
轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照
轮胎受到化学物品，某些油类物质(如机油等)或某些酸性物质污染， 就算短时间，也会使橡胶变质，以致发生膨胀，软化或发粘等现象
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素” 轮胎正确安装:
1. 安装前，注意轮辋的尺寸(如：轮辋的直径、宽度，法兰盘高度等)，选择与轮 辋适配的轮胎，去除轮辋上原有的旧平衡块并清洁轮辋；
2. 新轮胎用新的气门嘴； 3. 使用专业的轮胎润滑剂正确润滑轮胎和轮辋（水、肥皂水、洗涤剂等会使轮辋生
锈，机油、煤油等化学品会腐蚀轮胎，均不得使用)； 4. 正确润滑轮胎和轮辋的以下部位：