医药行业物流成本分析

医药行业物流成本分析

一、案例

在2012年4月，“毒胶囊事件”将我国的药品问题推向了风口浪尖，人们不禁纷纷感叹花如此多的银子买回来救命的东西，竟然是皮鞋的化身......而相对于药品质量问题频频出现，另一个盘旋在我们广大消费者的心头却始终得不到解决的问题却更让人堪忧——高药价！

“药价虚高，医药物流亟待整顿”、“央视聚焦高药价：部分药中间利润超6500%”……这样的报道我们屡见不鲜。目前，我国药品售价基本达到以下比例：中成药出厂价格一般为零售价格的20％－25％，化学药品为10％－20％，极个别在10％以下。也就是说，药品的零售价格一般是出厂价格的4－10倍，甚至更多，也就是说药品出厂价格极低。

但是医药企业的利润却微薄，不少企业利润频亮灯等，最主要的原因是医药企业的物流成本太高，因此，降低物流成本已经成为我国医药行业的重要任务。

二、医药行业成本

医院药品的成本主要由药品生产成本和药品物流成本两部分组成。药品物流成本是指药品自生产出来后，从药厂到达消费者（患者）手中这一过程的耗费，包括运输成本、包装成本、仓储成本、配送成本、管理成本、检验成本等。药品是特殊商品，医药物流与其他行业的物流相比，成本结构十分复杂。

三、我国医药物流现状

1、我国医药传统的物流模式

长期以来，我国药品流通领域实行从“仓库”到“仓库”的物流模式。医院设有自己的药品仓库，药房日常用药由药品仓库供应。医院根据仓库药品的库存情况，决定是否从医药公司购进药品，当医院从医药公司购进药品时，药品从医药公司仓库发送至医院的药品仓库。同样，医药公司根据自己仓库的药品库存情况，决定是否从制药企业购进药品，当医药公司从制药企业购进药品时，药品从制药企业仓库发送至医药公司仓库。也就是说，制药企业、药品流通企业以及医院都在投资建设自己的仓库，各仓库分别由各方管理，即他们在负责药品生产、流通或销售的同时，也全权负责商品流动或管理的事务。

2、医药制造业物流费用和成本偏高

有专家认为，现在药品价格高，最主要原因就是物流成本高。据全国重点企业物流统计调查数据显示，2011年我国医药制造业物流成本费用率为11.9%，高于2010年0.8个百分点，高于2009年0.6个百分点。2011年，我国医药制造业物流成本费用率高出调查的全部工业企业物流成本费用率2.6个百分点。近几年，我国工业行业物流成本费用率呈逐年下降走势，但医药制造业物流成本费用率不仅不降反而在不断升高，降低物流成本已经成为我国医药行业的重要任务。

3、物流效率与发达国家相比差距较为明显

以日本为例，2011年日本医药工业物流费用率仅为0.7%，比我国低11.2个百分点。由此可见，我国医药企业的物流效率与日本相比差距较为明显。据此推算，我国医药企业物流费用率如果达到日本的水平，2011年我国医药制造业可节约965.2亿元的物流成本。

在美国，基于因特网的信息技术、网络技术相当发达，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。而在我国，大多医药物流企业并没有运用物流信息系统，信息缺乏相互和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用极为有限。

4、医药制造业物流业务需求快速增长

随着我国经济的快速发展，中国作为全球人口最多的国家，随着人民生活水平的日益提高和人口老龄化趋势的出现，人们将越来越重视自己的健康，再加上基本医疗保险制度的实行，人们对医药的需求不断增加，促使中国医药行业进入了高速增长的阶段。

三、我国医药物流成本居高不下的原因

下表是 2011年全国重点调查医药企业物流成本构成。

表1： 2011年全国重点调查医药企业物流成本构成

据统计调查，在2011年，运输成本比去年上升23.5%，保险成本上升45%，仓储成本更是上升了近五成。因此，降低物流成本对于我国医药行业的发展是十分重要的，我们要从排行前三的运输成本、库存成本和管理成本下手，降低物流成本。

1、库存成本偏高

因为我国药品流通领域实行从“仓库”到“仓库”的传统物流模式。药品库存具有较强的季节性和周期性，小批量、多批次，有效减少分销企业的资金压力和药品积压。根据药品的销量，药品分为稳定品种和不稳定品种两大类，对于不稳定药品，如用于治疗急性病、流行病的消炎、抗病毒等药品，受疾病发病、流行的影响，波动性较大，需要储备库存。药品流通企业有自己的仓储设施，医疗机构同样要建立自己的仓储机构。由于医药企业之间是信息孤岛，每个企业不了解各方的需求，都不得不加大自己的库存量，使仓储作业的成本也偏高。

2、运输成本偏高

同样，由于这种从“仓库”到“仓库”的物流模式。中间流通环节太多，从制药企业生产出的药品往往要经过6-7个环节才能最终到医院药房。中间流通环节越多，药品的运输作业成本就越高，因为流通环节的数量正是影响运输作业成本的根本动因。

3、管理成本偏高

首先我国各医药物流相关部门各自制定自己的药品编码，没有形成统一的药品标准编码，各自为政。结果不同编码标准之间相互之间并不能兼容，信息不能互传，电子计算机无法联网，因而妨碍了系统物流管理的有效实施。

其次，医院、药品流通企业和制药企业没有开放的信息交流，也是导致管理成本偏高的原因。随着信息技术的发展，很多医院相继使用了医院信息系统，药品流通企业和制药企业也是用ERP等信息化系统，但是他们之间并没有很好的数据交互。正是由于医院与其供应商的信息流不畅通，从而导致增值作业的低效率。

4、宏观原因

我国医药物流企业小。目前，我国药品生产企业有6300多家，药品批发企业有1.65万家，但近80%的企业属于中小型企业。我国名列前10位的流通批发企业的销售额占市场总额的20%左右。而这些企业一般都是自营物流，而不是采