综合运输体系(杨新苗课件)

综合运输体系建设的几点思考
清华大学杨新苗
xmyang@
城市交通为什么会拥堵
亚洲交通
中美综合交通比较
综合交通枢纽建设
交通枢纽在构建综合运输体系中的作用交
通
运
输
发
展
的
普
遍
规
律构建综合运输体系是世界•
一是建立健全综合运输规划体系二是促进现代综合运输枢纽建设三是加强综合运输政策和标准规范制定四是加快综合运输管理和公共信息服务平台建设
综合交通枢纽
网络
Vs.
节点
常见的综合交通枢纽型式
进站
公交
枢
纽
火车站
汽
车
站平面换乘
枢纽要从平面化到立体化
枢纽和综合运输体系的关系
•发达交通运输网络需要有枢纽节点支撑•美国汽车交通和航空网络的结合是发达的•我国的高铁网络优于美国的铁路客运系统，但是高铁枢纽节点综合能力不够
•我国陆路运输的节点衔接还有诸多问题，譬如城际交通和城市交通的衔接
•建设综合运输体系，需要有我国特色的综合运输枢纽
交通枢纽和城市发展•北京
•纽约
•上海
中国版的城市蔓延
☐
城市高强度向外扩展（强度很高、密度不低）
☐“退二进三”导致的居住、就业、
购物远距离分离，郊区以低地价居
住和产业为主，相互隔离，缺乏公
共服务设施
☐基于道路先导的城市扩张
☐公共交通滞后于城市扩展，小汽
车主导的交通结构先期形成国际版
和交
循环
交通便利的区域
核心发展区
《北京城市总体规划(2004年-2020年)》在中心城内保留原规划16座枢纽，新增枢纽站17座，共33座大型综合交通枢纽。

序号
对外交通换乘枢纽站
中心城公交换乘枢纽站名称
场站面积（公顷）备注名称场站面积（公顷）备注1
北京站 1.44与铁路接驳，改造东直门10.58与地铁接驳，正建2
西站南广场 1.63与铁路接驳，待建十里河 5.00与地铁接驳，规划3
西站北广场 1.10与铁路接驳，已建成苹果园 4.89与地铁接驳，规划4
北京北站（西直门） 5.26与铁路接驳，正建一亩园8.69与地铁接驳，规划5
北京南站 3.79与铁路接驳，规划菜户营 3.36与地铁接驳，规划6
北苑北15与长途站接驳，规划望京 1.13与地铁接驳，规划7
望京西站 3.13与长途站接驳，规划五路 2.35与地铁接驳，规划8
宋家庄 5.10与长途站接驳，规划巴沟 3.43与地铁接驳，规划9
六里桥 6.71与长途站接驳，正建德胜门 1.19规划10
四惠10.19与长途站接驳，规划动物园 1.55与地铁接驳，已建成11
木樨园7.06与长途站接驳，规划东坝 2.00与地铁接驳，规划12
丰台火车站 2.00与铁路接驳，规划定福庄 2.01与地铁接驳，规划13
垡头8.9与地铁接驳，规划14
北苑 2.74与地铁接驳，规划15
展览中心0.47现状改造16
三营门 2.00规划17
祁家豁子 1.72与长途站接驳，改造18
芍药居 3.65与地铁接驳，规划19
大钟寺 1.98与地铁接驳，规划20
回龙观 1.05与地铁接驳，改造21
五里坨0.93规划
小计：12座62.41小计: 21座
69.62用地合计：33座，132.03公顷
–已投入使用枢纽10处：动物园、六里桥、西站南广场、西站北广场、北京南站、东直门、西直门、西苑、四惠、宋家庄
•城市的“触角”——对外枢纽
–西站北广场、西站南广场：通过铁路联系
北京及其西边城市–北京南站：通过铁路联通北京及其南边城
市
–六里桥：通过公路（长途）联系北京及
其周边城市
六里桥
枢纽西站枢
纽
北京
南站
枢纽
•城市的“连通器”
–动物园：北京北部地区
与其它地区的接驳
与其它地区的接驳
–四惠：北京东部地区与
其它地区的接驳
–西直门：北京西北部地
–东直门：北京东北部地
区与其它地区的接驳
住宅价格
–交通枢纽强大的换乘功能和效率, 使周边住宅由于交通可达性的提高获得更好的区位优势, 从而提高了住宅的价格。

–交通枢纽使周边地区区位优势增强, 吸引各经济行为主体和第三产业向交
通枢纽附近聚集, 促进周边住宅价格的增长交通枢纽对城市开发的影响
东
二
环
东直
门桥东直门外大街东直门外斜街
东直门枢纽
☐东直门交通枢纽运营后, 对周边住宅价格的影响范围超过了1000米之外, 达到了1200-1600米的范围
☐综合性交通枢纽集多种交通方式为一体,它对区域可达性的提高是多种交通方式影响的综合和叠加, 强化了对周边地区住宅价格的辐射效应, 相较轨道交通对周边住宅价格的影响，综合性交通枢纽产生影响的范围更广☐枢纽站1200-1600m范围内，二手房交易价格提升8.3%
张秀智等，交通枢纽对周边商品住宅价格影响研究——以北京市东直门交通枢纽为例
宋家庄枢纽对周边开发的影响
宋家庄
枢纽站
宋庄
路
石榴庄路
–宋家庄枢纽总建筑面积56311.44m 2。

北京地铁5号线、10号线和亦庄线在此汇集、换乘；地面上的工交枢纽站总占地面积49900m 2，建筑面积98000m 2。

其中：地上60600m 2，地下37400m 2。

设计泊位，夜间驻公交车80辆，长途车150辆。

出租车周转车位54 辆，小轿车等停车位300辆，自行车停车位2000辆。

纽约简介纽约包括五个区。