加强安全监管,严防“夺命快递”

加强安全监管，严防夺命快递
不久之前，山东消费者刘某网购签收一件散发着异味的快递后不幸中毒身亡。

另外，其他的网购消费者和山东潍坊圆通快递公司的7名员工也出现中毒反应。

据医院诊断，事情的起因源于有毒化学品氟乙酸甲酯泄漏。

山东省邮政管理局通报指出，这是圆通速递公司潍坊网点的员工在卸载快件时，因为不科学操作导致的液态化学品泄漏事故，致使其他的货物受到了污染。

一件快递致人死亡或者中毒，这让我们今后接受快递包裹时都会心惊胆战。

尽管直接原因是快递公司在卸载过程中导致危险化学品泄露，但是快递公司违规操作是更深层次原因，在没有资质的情况下违规承运危险化学品，而且一路大开绿灯，甚至发现货物被污染后，依然运送遭到污染的有毒快件。

快递公司利益熏心的做法和表现，让“夺命快递”暴露出了快速发展和繁荣的快递业，也是对快递业疯狂扩张的“当头棒喝”。

在如今这个最大单日网购成交纪录超350亿元的时代，快递行业与民众的关系日趋紧密，快递员也已成很多家庭的“常客”。

正因如此，发生在山东的“夺命快递”事件，才会引起全国范围的关注。

诚如山东省邮政管理局所言，“夺命快递”事件确实属于“偶发”的极端个案。

但毫无疑问的是，这起造成1死8伤的恶性事件，已经给全社会都敲响了警钟。

对“夺命快递”事件负直接法律责任的，无疑是违规投递有毒化学品的湖北公司。

据央视报道，这家公司自今年6月起就已至少违规快递过20次有毒物品，且与其合作的快递公司不止一家。

从成本角度考虑，违规快递一次就能省上千元的运费，但正是企业一次次将私利置于公共利益之前的做法，为今日的安全事故埋下了伏笔。

世上没有后悔药可吃，但我们仍禁不住设想，假如相关法律法规未被当作一纸空文，假如快递员接单时严格执行验视制度并拒收问题包裹，假如快递公司发现员工因包裹泄漏而中毒后及时采取了阻断措施……哪怕任何一个“假如”成真，哪怕安全链条上有一个环节严格照章办事，悲剧或许都不会发生。

在反思安全事故时，“马蹄铁效应”是个常被提及的词。

“断一枚蹄铁钉子，折一匹战马，摔死一位将军，吃一场败仗，亡一个国家”，一些看似无关紧要的小问题，如果不及时处理就可能酿成大危机。

事实上，快递行业在近几年快速发展中就断过很多“钉子”――比如，不断有媒体曝出快递人员盗取客户包裹、倒卖客户信息、加盟店管理混乱等问题，但众多快递公司似乎对此没引起足够重视。

从湖北寄出的快件在山东出现泄漏，可能与快递公司的暴力分拣有关。

想必那些平时习惯将客户的包裹扔来扔去、踩来踩去的快递员，没有意识到，任何一个看似稀松平常的小问题，都有可能蕴含着极大的风险，并可能成为引发行业危机的第一块多米诺骨牌。

不过，安全事故的警钟往往不只为企业而鸣，负有监管之责的政府部门也应有所反思。

“夺命快递”事件中的涉事快递公司并没有运输化学品的资质，但他们违规作业已并非首次，监管不力显然在客观上纵容了快递行业的乱象。

曝出事故之后，有关部门的
行动还算给力，但如果缺乏常规监管和主动方法，总是在事故发生之后才进行亡羊补牢式追责，“偶发”的安全事件恐怕也会呈现出必然性。

11月29日上午，山东省广饶县居民刘兴亮收到一件散发着异味的快递,当晚10点多，他在医院永远闭上了双眼。

在此前后，两位山东其他地方的网购客和山东潍坊圆通快递下属公司7名员工也先后染病入院。

20日下午,山东省通报了这起恶性事件相关情况。

武汉收件公司由于收寄验视不规范，将被依法吊销快递业务经营许可证。

21日上午，圆通公司在微博致歉。

其上海总部向记者表示，圆通并没有承运危险品的资质，目前正在调查，一旦有结果就会向公众做出解释。

(12月22日《新快报》)
一件快递，结果致人丧命，让所有消费者今后在接受快递包裹时都会提心吊胆。

直接原因虽然是快递公司在卸载过程中导致危险化学品泄露，但是更深层次原因则是快递公司违规操作，在没有资质的情况下违规承运危险化学品，而且一路开绿灯，甚至在知道是违法的危险化学品之后，依然运送遭到污染和中毒包裹。

快递公司的这种利益熏心的做法和表现，实际上就让“夺命快递”暴露出了快速发展和繁荣的快递业背后的隐忧，也是对快递业疯狂扩张的“当头棒喝”。

我国快递业在发展过程中，很多快递公司为了尽快抢占市场份额，除了极少数快递企业采取直营垂直管理模式之外，像送出“夺命快递”的圆通快递等大多数快递公司实行的加盟管理模式。

而这种管理模式本身比较松散，快递公司很难管理到位，尤其是到下面直接收发快递信件的分公司和加盟网点，管理网络根本触及不到，这也是快递公司的小地方分公司和加盟网点成为发生各类违法违纪行为“重灾区”的一个很重要原因。

换言之，先天不足的快递企业决定了快递业务出事只是时间的早晚和问题的大小。

其次，当前快递行业竞争非常激烈，利润又不高，快递公司为了招揽更多的生意，在经济利益的驱使下，就无视国家邮政部门的相关规定，铤而走险的违法违规的运送禁运品。

快递公司对于快递验视制度睁一只眼闭一只眼，只要送家不愿意让快递员验货，快递员就不验货，不管运送的物品和包裹是否属于法律禁止运送的有毒物品，只要给钱就运送。

再者，虽然国家成立了邮政管理部门，加强对快递行业进行监管。

但是，由于邮政管理部门成立时间短，还处于初创阶段，人手比较少，很难有效监管快递公司。

而且，目前只是在地级市以上才成立了邮政管理部门，距离与快递加盟网点最近的县区两级并没有成立邮政管理部门，实质上快递行业仍然处于真空管理状态，完全是快递企业自我管理、自我约束，缺乏有效监督。

更何况邮政管理部门缺乏对快递公司违规行为的惩处措施，这就使得快递公司违法违规操作的成本非常低，从而助长了快递公司铤而走险的动力，也使得规定在执行中大打折扣。

快递快捷固然很重要，但是更要安全，缺乏安全的快捷,宁可不要，“夺命快递”就是再次警醒快递企业不能一味的追求快速度而忽视了安全和消费者的合法权益，不能见利忘义，必须严格执行各项规章制度。

同时,快递公司应该完善内部管理机制，加强对加盟网点的监管，严格约束加盟网点遵纪守法。

另一方面，邮政管理部门必须承担起责任，加强和完善对快递行业的监管，县区尽快组建邮政管理队伍，构建和完善管理网络，理顺管理体制，切实盯紧快递业的安全。