浅谈抵制日货对中日经济的影响

抵制日货对中日经济的影响

中日两国的关系因钓鱼岛事件，再次被推到风口浪尖，对于一个极度依赖出口的国家而言，日本没有理由不担心，一旦双方经贸关系恶化，势必会对两国经济贸易战略产生较大的影响。而且根据数据显示，中国自2007年起成为日本最大的贸易国，日中贸易占日本对外贸易总量19.3%。同时，中国持有大量日本国债。由于中日两国自古以来的积怨，导致两国关系一直都处在有一个较为尴尬的局面，而且由于最近日方近来在钓鱼岛问题上一系列错误的态度和行为导致国内的抗日情绪很高，日本右翼分子一次有一次的挑战国人忍受能力的底线，致使两国关系处在擦枪走火的边缘。而抵制日货，正是在这样的社会环境下发生的。

经济全球化是当今世界经济发展的客观趋势，作为东亚地区最大的两个经济实体，中日两国经济的发展已经形成了“你中有我，我中有你”的局面。且中日经贸关系的发展，给中日双方带来了互惠、双赢的巨大利益，进而加深了两国经贸关系的相互依赖程度。但是由于钓鱼岛事件的影响，两国的经济贸易正处在两败俱伤的局面。

“拒绝并破坏两国贸易，是特殊历史年代弱国对强国的一种自伐式攻击。”下面一组数据足以让我们看出端倪：

1、2011年中日贸易额达到3449亿美元，日本对华进口额为1834亿美元。日本对华出口额为1614亿美元，中日贸易额占日本贸易总额的比例为20.6%。2011年日本在中国大陆拥有非制造企业2487家，占日本海外非制造企业10187家的24.4％。

2、日本贸易振兴机构发布的数据显示，2011年上半年日本对外直接投资334.7亿美元，日本对亚洲投资金额为135.7亿美元，占总量的40.5%，其中，对华投

资52.4亿美元，占日本对外投资总额的15.6%，仅次于英国

3、目前在中国的日系车有六大品牌，包括日产、丰田和本田三大企业，以及铃木、马自达和三菱。记者从一汽马自达店经销商处获悉，此前计划在9月展开的店内团购活动已经取消，一些户外的促销活动基本上已不再参加。[

4、日本厂商松下则要求珠海市、青岛市和苏州市的3家工厂在18日之前停工，同时要求全体员工在家待命。据悉，日本三美电子旗下位于青岛市的电子元件厂也决定在18日之前暂时停工。

5、把4家旅行社今年9月下旬的预约人数与去年同期比较后的结果显示：有意赴华旅游者约为2650人，减少53%。”近畿日本旅行社、日本旅行和日航旅行社的预约人数则分别减少了64%、56%和48%。

由上面四组数据可以看出，中日两国面对经济贸易有各自的措施跟计划，但是不难看出两国之间都有不小的损失。日本的工厂在中国停产，产品停卖，日本赴华旅游的人数明显减少，日本企业的中国员工也随之停业。日本产品在中国的销量急剧减少，但是中国的产品在日本又何尝不是这样。从渠道环境上来讲，两国的渠道环境都处于衰退时期，营业利润跟销售额大大下降，库存大量积压。而且中国的民众的爱国行为普遍都处于感性层面上，感性的抵制行为主要是指对凡是贴有日本商标的产品一概抵制，同时，抵制的范围从自己到他人不断扩大，抵制的方式也不仅仅是不买或不卖日货，甚至对经销日货的商店也加以损坏。这些打砸抢的行为严重破坏社会秩序，损害城市形象，在此过程中受损的其实是中国商人。损害的终归是我们国人自己的利益。而且一些城市屡次爆发了激烈的反日货行动，除了砸日本品牌的汽车泄愤之外，我们似乎找不到一个成规模的产业抵制。在经济史上，从来没有一个国家的民族经济是靠抵制而获得成功的，中国、

日本都不例外。

理性的抵制行为主要是指消费者在购买中日两国具有同等竞争力的商品时，优先考虑民族品牌。但是在经济全球化的今天，我国的消费者纵然想理性的“抵制日货”也并非是一件易事。因为在今天的商品市场上几乎没有所谓的纯粹的日货存在了，尤其是较为常用的电子和机械产品，甚至许多民族品牌产品中所需要的零部件都采购于日本。因此，即使是理性的“抵制日货”，也有可能损害双方生产者和消费者的利益，不利于我国的对外合作与发展。再者，纵然打击了日本在华企业，也势必会导致这些企业内的中国职工下岗，从而损害这些中国职工的切身利益。就像索尼的95%都是中国制造，抵制日货其实就是在抵制我们国内自己生产的产品，损害的还是我们国家的利益。

抵制日货纵然能对日本经济贸易进行打击，但是事物都具有两面性，有利就会有弊。抵制日货的成功自然也代表抵制其他外国货也能成功，那么在中国投资就失去了保障，很多外资就会逃跑，自然很多人就要失业。经济增长就要减速，由此带来社会的不稳定。国家对政府的信任度也随之降低。

日本企业进来中国投资设厂，给中国企业进行代加工，加工完成后贴牌，然后流出市场。这个过程中，中国工人起到廉价的劳动力的一个作用，虽然利润大多数给日本赚去，但一旦抵制日货，那么，取而代之的是数以万计的工人失业。

而且，经济全球化是不可避免的，是发展的潮流。为“抵制日货”而寻找替代品，增加了交易成本，最后还面临买到的“非日货”可能仍是日货的情景，要知道，日货不是全部原装进入中国市场而是通过合资的方式，现在日货大多只是核心部件原装过来，不过中国的很多方面都是被日货垄断，而且有的“日货”本身又含有大量我国自主品牌的配件，也让抵制日货者处于甚为尴尬的境地。同时，所谓“国

货”或其他国家的产品很多也是同日本企业合资生产的，这一点作为消费者个人是很难分清楚的。

就拿联想笔记本来说吧，电池是日本SONY的，屏幕是日本的，其他的很多配件嗾使中国制造的。汽车的制动是日本的，这样看来，其实日常生活中很多东西都是日本的买国货并不能击垮日本经济，反而抵制日货同样会冲击中国经济。为日本工厂工作的工人可能会面临失业，做中日生意的中国商人可能会破产，中国人开的日本商店可能会倒闭所以抵制日货是把双刃剑。两国经济都会受到损害。

总而言之，尽管目前影响中日两国关系进一步发展的矛盾和摩擦依然存在，甚至突出，但“抵制日货”绝不是我们解决矛盾的可行选择和根本方法。