6.5x3x2m蓄热式热处理炉改造方案

6.5x3x2m蓄热式燃气热处理炉

改

造

方

案

一：设备名称：燃天然气台车式正火炉

二：设备尺寸：6500×3000×2000mm正火炉

三、设备用途及改造内容:

1.用于对各类尺寸的锻件、圆钢、机加工件进行正火、调质处理，形状尺寸较少的零件采用工装架子，叠加摞放进行整体加热生产。

2.1拆除现有炉子烧嘴、阀件、管道、换热器等，拆解后运送到需方指定地点。燃气主管道阀件（切断阀、过滤器、流量计、减压阀、高低压开关、放散阀等）利旧。

2.2更换为蓄热式直焰烧嘴，烧嘴安装有炉子侧墙下部，左右对称布置。

2.3电器控制系统重新制作，配置PLC、工控机（控制室及办公室各一套，两地联控），更换所有电线电缆。

2.4利用现有烟囱，烟气经引风机引出后汇集到主烟道。

2.5更换炉体两侧、后墙和炉门的耐火材料，采用全纤维炉衬。

2.6台车边框浇注料拆除重新砌筑。

2.7更换炉门下部耐热钢铸件。

2.8维护炉体两侧下部及后部的密封装置

四：主要技术要求

1．额定温度： 1050℃（常用温度480℃-950℃）2．正火炉有效工作尺寸： 6.5m×3m×2m

（炉膛尺寸7.4×3.8×3m）3．最大装炉量： 50T（不含垫铁，垫铁高度450）4．台车尺寸：按现有台车有效尺寸设计

5．升温速度：≤60－150℃/h可调（带料升温速度）6．降温速度：（退火时随炉冷；正火时空冷）

7．炉温均匀度：≤±8℃（500℃以上升温

时各区温差≤

30℃）

8. 最大燃气消耗量： 240m3/h

9. 最大空气消耗量： 2350m3/h

10.最大烟气排放量： 2590m3/h

11.引风机功率： 18.5kw

12．控温精度: ±1℃

13．炉体表面温升: ≤40℃

14．加热控温区数: 6区

15．加热方式：燃气；种类：天燃气（热值8400Kcal/Nm3）16．烧嘴布置方式: 炉台两侧下部对称均匀布置

17. 烧嘴形式： 6对蓄热式高速烧嘴

18．排烟温度及NOx含量：≤150℃ ,

烟气中NOx 产物≤100mmg∕m³。

19．控温方式: 自动点火、自动升温（保温）、

火焰监测、熄火自动保护

20. 排烟方式：烧嘴自身蓄热引风机强制排烟

21．控制方式: 燃烧系统采用时序脉冲控制，可以实现手动、自动操作。控制采用上位机+PLC控制系统（选用西门子）+无纸记录仪，进行集中管理及监控控制系统，使用的低压电器件选用西门子或施耐德。计算机配有 UPS不间断电源，在紧急停电或短时停电时可保持计算机数据不丢失。

五：炉体要求

1：炉体部分

1.1炉体钢结构：保持原框架不动，在保证结构强度前提下基本利旧，原烧嘴部位钢结构需修复、加固，新安装烧嘴位置的钢结构需改造，增加烧嘴支架。

1.2炉体钢板：对碱蚀部分进行更换或补板加固。

1.3：炉体炉衬：除炉顶耐火纤维块不更换外，炉体两侧、炉后墙纤维块全部更换。要求采用纤维模块+平铺毯组成，厚度δ≥350mm，纤维要求选用密度≥230kg/m³±5%（高纯）。炉体和纤维要求生产厂在厂家制作，现场组装并在组装完后在衬体的表面涂有一层高温固化剂，以提高衬体的表面强度，并起到辐射作用。

1.4：炉门部分

炉门：炉门框护板全部利旧，内衬纤维块全部更换，纤维块采用优质硅酸铝纤维块体组成，纤维密度≥230kg/m³±5%（高纯），厚度δ≥350mm。炉门升降滑动道轨采用耐热铸铁制成，对损坏的耐热铸铁进行更换。

更换炉门下部的耐热钢护板

六：台车部分

台车载重50t（不含垫铁），现台车衬体采用多种耐火砖材料分层砌筑而成型。要求对台车周边损坏部分进行修补。原台车要求单位面积承载达：5.5T/m²，保证垫铁在承载区域不下沉变形。

七：燃烧部分燃烧控制系统：

①：为保证温度均匀性，在炉体两侧均匀布置12个蓄热式烧嘴，每侧布置6个。采用六区控温，两烧嘴一区

②：蓄热箱采用外置式，蓄热换向为分散换向，可对每个燃烧器进行单独的控制和调节，每只燃烧器分别配有点火枪进行自动点火、火焰检测。蓄热体采用陶瓷蜂窝体做热交换载体，要求热交换面积大、

阻力小、抗热震性好，空气预热温度最高可达到900℃（比炉内温度低150℃）。

③；更换的蓄热式烧嘴都配有智能型烧嘴控制器进行自动点火、自动检测火焰、断火报警等操作控制，并具有点火前自动吹扫功能，具备故障显示与安全互锁保护功能。烧嘴火焰负荷大小控制都由PLC 可编程序控制器输出信号控制，即控制燃烧器配备的大、小燃气切断阀和助燃空气电磁脉冲阀的切换。上述调节也可脱开计算机在现场手动操作进行。

④：烧嘴布置在炉体两侧下部，设计合理，保证炉内温度均匀，无局部过烧现象。火焰喷射速度高，炉温均匀性和控温精度有保证，新型的设计使得火焰喷射速度更高，火焰出口速度快，形状方向性好。解决了蓄热式烧嘴火焰速度低的难点，保持高速烧嘴的搅拌作用同时又有出色的节能效果。

⑤：燃烧控制器、燃气电磁阀、点火器等各种点火阀门要求利用现有器件，新增加的烧嘴控制器，点火变压器采用进口产品（霍科德）。

⑥：燃气主管道利旧，其它燃气分管道，助燃风管道、排烟管道主管路重新设计布置更换。燃气主管道安装的手动阀、过滤器、燃气电动调节稳压阀、压力传感器、快速切断阀、放散阀、泄漏测控装置、压力表、燃气流量计利旧。

⑦：助燃空气压力控制：由PLC可编程序控制器及上位计算机与压力检测、现场执行器件组成闭环自控单元，能够按照设定的压力参数要求自动调节助燃空气压力。

⑧：燃气实现燃气高、低压力超限报警。当发生燃气压力异常报警时能快速切断主燃电磁阀

⑨：助燃风机在现有风机满足使用要求前提下利用原风机。助燃风风管路上装有用于控制烧嘴正常燃烧的气动换向阀、手动调节蝶