长春轨道交通建设 及各城市地铁制服PK

1号线票价
• 根据初步预计，票价应该类似目前的轻轨
收费，实施阶梯式收费。目前拟订的收费 标准为2元、3元，最高4 标准为2元、3元，最高4元，根据乘客乘坐 的里程收费也不同。
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北京地铁4 北京地铁4号线制服
成都 地铁
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人 员 制 地 服 工 作 铁 天 津
长春市轨道交通建设
• 演讲：陶玉伟 • 2011.03.11
长春地铁标志
• 标志采用“长春”二 标志采用“长春”
字的拼音字头“CC” 字的拼音字头“CC”， 变形为奔驰中的轻轨 车型，形象飘逸，动 感飞扬。圆环代表城 市，该标志可以任何 色彩为背景。
路网规划
长春地铁简介
• 根据长春市编制的《城市快速轨道交通线网规 根据长春市编制的《
运营设计
• 地铁投入运营后，每天的运行时间将达到18个小时。按照 地铁投入运营后，每天的运行时间将达到18个小时。按照
规划，地铁运行初期，安排12列地铁运行，车隔为5 规划，地铁运行初期，安排12列地铁运行，车隔为5 分钟， 随着客流的发展，在运行中期将增加到18列，远期将投入 随着客流的发展，在运行中期将增加到18列，远期将投入 到30列，也就是说，此时地铁车隔时间只有2分钟。而地 30列，也就是说，此时地铁车隔时间只有2 铁的首末车运行时间为5时到23时， 每天运行18个小时。 铁的首末车运行时间为5时到23时， 每天运行18个小时。 每两站之间距离在1公里左右，地铁每运行2 每两站之间距离在1公里左右，地铁每运行2分钟左右就要 停一下。地铁车辆设计最高时速为80公里，而实际上车辆 停一下。地铁车辆设计最高时速为80公里，而实际上车辆 旅行时速（是指列车在 区段内平均每小时走行的公里数， 其中包括列车在区段内各区间的运行时间和中间站的停站 时间）是35公里，地铁一号线全程只需30多分钟。 时间）是35公里，地铁一号线全程只需30多分钟。
设计特点
• 长春虽不是地震高发地带，但设计时仍考虑抗震效果。一般建筑的使
用年限仅为50年，而长春地铁车站设计使用 年限是100年，其结构设 用年限仅为50年，而长春地铁车站设计使用 年限是100年，其结构设 计与防水等工艺要求非常高。除了具有防烟、防火、自动报警等设置 外，长春地铁车站的抗震性能可达烈度为7 外，长春地铁车站的抗震性能可达烈度为7度的地震。国际上，地震 烈度分为1 12度，其中，1 烈度分为1～12度，其中，1～3度对建筑物无损坏，4度对建筑物有轻 度对建筑物无损坏，4 微破坏，5度以上就能破坏建筑物。在每个车站出入口，都会设置45 微破坏，5度以上就能破坏建筑物。在每个车站出入口，都会设置45 厘米高台阶，共三 个阶梯，即使积水深达45厘米，漫过台阶，在地 个阶梯，即使积水深达45厘米，漫过台阶，在地 铁出入口附近还设有排水沟、排水泵房等设施，一旦有水进入，排水 沟及排水泵将把水直接排到市政排水管线内， 绝对不会影响地铁车站。 地铁站全部位于地下，因此也是人防工程，抵御常规武器一点问题没 有。与人防主管部门沟通过，地铁站设计等级为人防工程六级，具有 抵 御大型战争能力，甚至具有防核和防生化能力。长春地铁的出入口 除了自身功能外，还有地下过街通道的市政功能。在重点车站将设上 下扶梯及升降梯，在一般车 站，只设有向上运行的扶梯供市民使用。 由于长春市文化底蕴很丰厚，汽车、电影、雕塑等文化元素将在地铁 车站装修或设计上有所体现。
划》，城市快速轨道交通远景线网由7条线组成的 ，城市快速轨道交通远景线网由7 放射式线网，其中 5条放射线，两条半环线。1、 条放射线，两条半环线。1 2、5、6、7号是地铁线，3、4号线是轻轨线。中 号是地铁线，3 心城区线网总长度为256.9公里。其中，长春地铁 心城区线网总长度为256.9公里。其中，长春地铁 1号线是轨道交通线网 中一条贯通南北的轨道交 通骨干线。近期要开工建设的是长春地铁1 通骨干线。近期要开工建设的是长春地铁1号线一 期工程，是人民大街的北环城路至南绕城高速公 路段，线路总长18.5公里，全部为地 路段，线路总长18.5公里，全部为地 下线路，设 车站15座，预计2011年开工建设，2015年通车， 车站15座，预计2011年开工建设，2015年通车， 计划工期5年，估算投资107亿元。 计划工期5年，估算投资107亿元。
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