2_7速湿式双离合变速箱DQ500

7速湿式双离合变速箱DQ500编者施政

0DL

概览

结构

技术参数

与其他变速箱对比选档杆

变速箱图

动力流

轴

驻车锁

差速器

离合器

加压机油供应轴润滑

液压图

传感器

执行器系统概述服务

7速湿式双离合变速箱DQ500变速箱型号：0DL

•双离合变速箱0DL也被称为DQ500，

专为传输高扭矩和重型车辆研发。

•它以双离合变速箱02E（DQ250）技

术为基础，后者经过长期深入的研发

，发展为DQ500。

优点：

•现在可实现四轮驱动搭配自动变速

箱

•降低油耗

•可扩展和进一步开发相关专知，就

双离合变速箱开展竞争

7速湿式双离合变速箱DQ500

电气连接

机电系统

双离合

机电系统

输入轴1

输出轴2

输出轴1

最终传动装置

机油滤清器

技术参数

设计特点与技术数据

•扭矩能力最高可达600 Nm

•高输出功率最高可达275 kW

•两个膜片式湿式离合器

•7个前进档以及1个倒档

•轴离地高度：215 mm

•重量：95.6 kg（前轮驱动）

•操作功能：自动/Tiptronic模式

•机油容量：首次充满7.1 L，换油容量约为5.5 L

•机油规格：G 052 182

•换油间隔：每60,000 km

•机油滤清器：终身可用（无需更换）

与其他变速箱对比

变速箱类型DQ380DQ500DL501

变速箱型号0DE 0DL 0B5

制造商VWATJ VW-Werk Kassel VW-Werk Kassel

布置方式横置横置纵置

前进档位数7 7 7

控制方式电子液压电子液压电子液压

双离合器膜片式湿式离合器膜片式湿式离合器膜片式湿式离合器

最大传输扭矩420NM 600NM 550NM 重量87KG 123KG 142KG

中央差速器形式无电液摩擦片式差速器

（第五代Haldex）B型托森差速器ATF油量无无7.5L（更换约6.7L）

齿轮箱油量7.2L（更换约5.5L）7.1L（更换约5.5L） 4.35L

•安装位置和DQ250在MQB-A/B 车型上一样

•

前置驱动和四轮驱动 •七档

•

最大可传送扭矩420Nm

•

从DQ500中选取如下零部件： -Mechatronik, 机电单元 -Doppelkupplung 双离合器 -Ölpumpe 油泵

-Teile des Radsatzes 部分齿轮组

96,5

88

191

与其他变速箱对比（DQ380设计基础）

组成部件 DQ380 制造模型 DQ500 双离合器 沿用 离合器操纵 沿用

油路循环 吸管过滤部分更改 油泵 沿用 齿轮箱缸体 新设计 齿轮和轴 新设计 轴承 沿用 同步器 沿用 版本区分 沿用

换档拨叉 1/5 档和4/6档更改 P 档锁

P 档锁齿轮更改 液压控制 沿用 版本号 沿用 软件

沿用

相同部件占比： 70%

与其他变速箱对比（DQ380设计基础）

功能

•自动模式（普通、运动）

•手动模式（“Tiptronic”）

选档杆E313

选档杆显示屏接头

选档杆电子控制装置

紧急解锁

选档杆E313

F319

锁销卡齿"N"

N110

锁销卡齿"P"

导板

驻车锁线缆安装位置

固定螺丝

线缆锁

搭配支架

点火钥匙拔出锁

点火开关关闭，选档杆位于P

点火开关开启，选档杆位于行驶位置

F319 F319

E313

N376

锁销

压缩弹簧

E313

拔出位置

紧急解锁

拉杆

紧急解锁

拉杆

选档杆

输入轴1 输出轴1

输出轴2

X

输入轴2

分变速箱1

分变速箱2

双离合

变速箱图

1.

K1

K2 R.

2.

1档倒档

K2

2.

K1 3.

2档3档

K1 5.

K2

4. 4档

5档

K2 6. K1

7. 6档 7档

输入轴1和2

输入轴1 输入轴2

7档

3档

4档和6档

2档1档

5档

输出轴 1 1档 4档 驻车锁 倒档

输出齿轮

5档

输出轴2

7档

6档2档

3档

输出齿轮

夹紧轴总成输出轴1

F 夹紧螺栓

夹紧轴总成输出轴2

F 夹紧螺栓

驻车锁未开启 帽楔 制动爪

执行器销 带夹紧弹簧 棘爪 继电器杆 制动爪的回位弹簧 驻车锁齿轮