第三节内燃机
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第三节内燃机
2020/8/17
源自文库
➢ 内燃机
汽车是我们生活中不可缺少的交通工具,汽车上的 发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的 内能转化为机械能的装置,我们把它叫做热机。热机的 种类很多。燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。
内燃机分为汽油机和柴油机,通过燃烧汽油和柴油 来推动活塞,提供动力。
汽油机
燃烧后的废气
排气冲程
进气门关闭,排气门打 开,活塞向上运动,把废气 排出气缸。
汽油机和柴油机的优缺点
1.汽油机转速高,结构简单,质量轻,造价低廉, 运转平稳,使用维修方便。汽油机在汽车上,特别 是小型汽车上大量使用,至今不衰。
2.柴油机比较笨重,主要用于载重汽车、拖拉机、 火车轮船上。
3.柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%,因 而从节约能源、降低燃料成本角度上讲,柴油发动 机轿车的推广使用具有重大意义。
喷油嘴 进气门 气缸
活塞
喷油嘴
连杆
曲轴
排气门
空气
吸气冲程
进气门打开,排气门 关闭。活塞由上端向下端 运动,将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭, 活塞向上运动,活塞把空气压缩 得很小,空气的压强更大,温度 更高。在压缩冲程末,缸内空气 温度已超过柴油的着火点。
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油 嘴喷出的雾状柴油遇到热空气 立即猛烈燃烧,产生高温高压 的燃气,推动活塞向下运动, 并通过连杆带动曲轴转动。
汽油机与柴油机的不同点
区别
机种
柴油机
汽油机
构造 吸入气体 点火方式 使用范围
燃料
喷油嘴
气缸顶有火花塞
只吸进空气
汽油和空气的混合气体
压燃式点火
点燃式点火
载重汽车,火车,船轮 拖拉机, 坦克等
摩托车 、汽车 小型农业机械等
汽油
柴油
相同点
1.基本构造和主要部件的作用相似。 2.每个工作循环都经历四个冲程:_吸_气___冲程 、压_缩_____冲程、做__功____冲程、排__气____冲程。 3.四个冲程中,只有_做__功___冲程对外做功,其 余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4.一个工作循环中,活塞往复_两_次___次,飞轮 转动__两__周__周,燃油对外做功_一__次__次。
压缩冲程:进气门和排气门都关闭, 活塞向上运动,燃料混合物被压缩, 压强增大,温度升高。
做功冲程:在压缩冲程未尾,火花塞 产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生 高温高压的燃气。高温高压燃气推动 活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴 转动。
排气冲程:进气门关闭,排气门打开 , 活塞向上运动,把废气排出气缸。
火花塞 进气阀
进气道 活塞
连杆
飞轮
气缸 排气阀 排气道
曲轴
汽油机的工作过程
冲程:汽油机工作时 ,活塞在汽缸里做往 复运动,活塞从汽缸 的一端运动到另一端 的过程叫做一个冲程 。多数汽油机是由吸 气、压缩、做功、排 气四个冲程的不断循 环来保证连续工作的 。
吸气冲程:进气门打开,排气门关 闭,活塞由上端向下运动,汽油 和空气组成的燃料混合物从进气 门吸入气缸。
(1)内燃机工作时,四个冲程周而复始,在 内燃机的一个工作循环中,活塞来回往复两 次,曲轴转动两周,对外作功一次。
(2)只有做功冲程是对外做功的,其余的三个冲 程是辅助冲程,要靠装在曲轴上的大飞轮的惯 性来带动的。
(3)在压缩冲程中,是机械能转化成内能,在做功 冲程中,是内能转化为机械能.
柴油机
2020/8/17
源自文库
➢ 内燃机
汽车是我们生活中不可缺少的交通工具,汽车上的 发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的 内能转化为机械能的装置,我们把它叫做热机。热机的 种类很多。燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。
内燃机分为汽油机和柴油机,通过燃烧汽油和柴油 来推动活塞,提供动力。
汽油机
燃烧后的废气
排气冲程
进气门关闭,排气门打 开,活塞向上运动,把废气 排出气缸。
汽油机和柴油机的优缺点
1.汽油机转速高,结构简单,质量轻,造价低廉, 运转平稳,使用维修方便。汽油机在汽车上,特别 是小型汽车上大量使用,至今不衰。
2.柴油机比较笨重,主要用于载重汽车、拖拉机、 火车轮船上。
3.柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%,因 而从节约能源、降低燃料成本角度上讲,柴油发动 机轿车的推广使用具有重大意义。
喷油嘴 进气门 气缸
活塞
喷油嘴
连杆
曲轴
排气门
空气
吸气冲程
进气门打开,排气门 关闭。活塞由上端向下端 运动,将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭, 活塞向上运动,活塞把空气压缩 得很小,空气的压强更大,温度 更高。在压缩冲程末,缸内空气 温度已超过柴油的着火点。
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油 嘴喷出的雾状柴油遇到热空气 立即猛烈燃烧,产生高温高压 的燃气,推动活塞向下运动, 并通过连杆带动曲轴转动。
汽油机与柴油机的不同点
区别
机种
柴油机
汽油机
构造 吸入气体 点火方式 使用范围
燃料
喷油嘴
气缸顶有火花塞
只吸进空气
汽油和空气的混合气体
压燃式点火
点燃式点火
载重汽车,火车,船轮 拖拉机, 坦克等
摩托车 、汽车 小型农业机械等
汽油
柴油
相同点
1.基本构造和主要部件的作用相似。 2.每个工作循环都经历四个冲程:_吸_气___冲程 、压_缩_____冲程、做__功____冲程、排__气____冲程。 3.四个冲程中,只有_做__功___冲程对外做功,其 余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4.一个工作循环中,活塞往复_两_次___次,飞轮 转动__两__周__周,燃油对外做功_一__次__次。
压缩冲程:进气门和排气门都关闭, 活塞向上运动,燃料混合物被压缩, 压强增大,温度升高。
做功冲程:在压缩冲程未尾,火花塞 产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生 高温高压的燃气。高温高压燃气推动 活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴 转动。
排气冲程:进气门关闭,排气门打开 , 活塞向上运动,把废气排出气缸。
火花塞 进气阀
进气道 活塞
连杆
飞轮
气缸 排气阀 排气道
曲轴
汽油机的工作过程
冲程:汽油机工作时 ,活塞在汽缸里做往 复运动,活塞从汽缸 的一端运动到另一端 的过程叫做一个冲程 。多数汽油机是由吸 气、压缩、做功、排 气四个冲程的不断循 环来保证连续工作的 。
吸气冲程:进气门打开,排气门关 闭,活塞由上端向下运动,汽油 和空气组成的燃料混合物从进气 门吸入气缸。
(1)内燃机工作时,四个冲程周而复始,在 内燃机的一个工作循环中,活塞来回往复两 次,曲轴转动两周,对外作功一次。
(2)只有做功冲程是对外做功的,其余的三个冲 程是辅助冲程,要靠装在曲轴上的大飞轮的惯 性来带动的。
(3)在压缩冲程中,是机械能转化成内能,在做功 冲程中,是内能转化为机械能.
柴油机