磷酸酯抗燃油品质异常防范措施

磷酸酯抗燃油品质异常防范措施

（一）防止抗燃油的污染

1. 油箱和油管路全部用不锈钢，油箱应为全封闭式，通过空气滤清器与大气相通。

2. 油系统采用精密过滤器，在使用过程中，应定期检查和维护，及处理系统出现的问题，如未发现过滤元件堵塞、锈蚀或压差过大，应查明原因进行清洗或更换。严格控制颗粒污染物不能超标。

（二）使用旁路再生过滤装置

该装置可以降低酸值，提高电阻率，减少污染物和颗粒污染，吸收水份，延缓抗燃油的老化速度，同时使用过程中发现压差超过一定值或进出口酸值相近，应更换吸咐剂，一般3 - 6个月更换一次，该装置应该在启动运行的同时使用，不允许中间关闭使用。

（三）添加剂的应用

抗燃油中加入抗氧化剂，抗腐蚀剂和消泡剂等复合剂，可经改善抗燃油的理化性能，运行中的油需补加添加剂时，应按规定与抗燃油生产厂商，做相应的试验，以保证添加效果，添加剂不合适会影响油品的理化性能，甚至造成抗燃油劣化。

（四）抗燃油中水份和空气的防止

在注油过程中，潮气可从泵的入口进入，密封不严，冷油器漏水也可能使水份浸入液压系统，如发现空气湿度较大，就应注意检查抗燃油中水分含量并采取如下措施：

1. 检查空气滤清器中干燥剂是否泄漏失效，如失效应及时更换。

2. 检查油器是否渗漏。

3. 旁路再生装置更换吸附剂或更换再生芯。

4. 当抗燃油被水严重污染时，真空脱水装置是快速干燥的最好方法，但是如果进入大量的水，应更换油或用虹吸的方法将油箱上面的水吸出。

（五）严格控制氯含量

（六）防止有机物油混入。

（七）密切注意颗粒污染物。

七、抗燃油的补加与混油

（一）运行中抗燃油系统需补油时，应补加相同牌号经化验合格的油，如果抗燃油老化比较严重，补加油前应按照有关方法进行混油老化试验，无油泥析出，才能补加。因为新油和老化油对油泥的溶解度不同，可能会使油泥在抗燃油中析出导致调节系统卡涩。

（二）抗燃油混合使用时，混前其质量是必须分别化验合格，不同牌号的抗燃油原则上不宜混合使用，因牌号不同，粘度范围也不同，质量标准也不同。在特殊情况下需要混用时，可以将高质量的抗燃油混入低质量的抗燃油中使用，同时，还必须进行混油试验，当无油泥析出，并且混后油的质量高于混合前低质量的抗燃油时，才能够混合使用。

（三）进口抗燃油与国产抗燃油混合时，应分别进行油质分析，分析数据在合格范围之内时，再进行混油试验，试验后混油的质量不低

于混合前两种油中较差的一种，才能够混合使用。试验时，两种油的比例与实际使用的比例相同，能够相混时，国产抗燃油还能改善进口油的抗老化性能。

（四）磷酸酯抗燃油严禁与矿物汽轮机油相混合使用。