合肥总体规划调查报告
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合肥市中心城区 总体规划调查报告
徐春红 0901022028 工管（2）班
合肥简介
地理位置
合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南 侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。
历史文化
合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南 唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世
城镇等级规模结构
空间发展策略与空间 形态 规划期内城市主要向 西、向南发展，适当 向北、向东方向发展。 老城提升，三面整合， 两向拓展，两带控制。 城市以老城为中心， 沿几条对外交通放射 线向东、南、西南、 西、北五个方向伸展， 形成星形的空间形态。
老城区
八个城市分区
环城马路以内地区，建设用地面积约5.28平方公里，人 口控制在12万左右
一级城镇： 合肥市域中心城市，人口规
模360万人
二级城镇：店埠、上派、水湖、双墩、撮
镇等5个城镇，人口规模为10—35万人
三级城镇：主要是各重点镇，包括桥头集、
三河、梁园、长临河、高刘、岗集、下塘、 小庙、山南、紫蓬等10个城镇，人口规模 为2—10万人
四级城镇：一般建制镇共16个，人口规
模小于2万人。
城镇体系 城区规划
人口规模
CONTENTS
对于城镇化建设，合肥未来将大力发展1419新城镇体系， 即在原“一中心，四组团，一新区”的基础上，增加9城 镇建设。
重点打造滨湖新区，提升主城区，拓展四个副中心城区的 基础上，加快小市镇和新农村建设。即肥东县重点发展长 临、梁园和石塘；肥西重点发展高刘、紫蓬山、三河；长 丰重点发展水家湖、吴山和下塘
空间格局为“三环四楔五脉多园多廊道”
城市景观风貌控制
重点控制南淝河等城市主要景观轴 线，重视城市步行空间环境，增强 旅游和游憩线路的明晰性，创造积 极的城市开放空间，增加小型公共 空间，重视带状绿化空间在城市景 观组织中的作用
环境保护规划
(1)水环境保护 各水环境功能区全面达标；生活污水处理率
超过90%；工业废水达标排放。 (2)大气环境保护
到 “十二五”末，合肥市域人口将达到700万，其中市区 人口将达到400万，建成区面积也将达到410平方公里。
城市规划区范围 本次规划的城市规划 区范围为合肥市域范 围，总面积7029.48 平方公里。中心城区 包括合肥现状市区、 肥西县南岗镇、桃花 镇和烟墩乡，面积约 898.5平方公里(含巢 湖水域)。
中心城区规划2个市级中心和6个城市分区 中心。市级中心位于老城区和滨湖新区
规划公共设施总用地5940.78公顷，占城 市建设用地16.52%，人均16.50平方米。 主要位于市级中心和分区中心内
中心城区交通规划
中心城区骨架道路布局
城市骨架路网由快 速路和I级主干路组成 ，快速路网在整个城 镇密集区内构建，规 划为“四横四纵”网 络，I级主干路布局结 构为 “环形、放射加 方格网”：在二环内 组成环网状，向外围 组团及功能区呈网状 放射形结构
东区 北区 西区
瑶海区行政区域内，即板桥河、南淝河左岸地区，包括 瑶海经济开发区和磨店职教基地，建设用地面积约 81.44平方公里，人口控制在88万左右
除老城区以外的庐阳区行政区域，板桥河右岸和南淝河 左岸地区，包括庐阳工业园区，建设用地面积约31.53 平方公里，人口控制在38万左右
蜀山行政区域的一部分，东以金寨路、环城西路为界， 西到二环西路、合九铁路，北到南淝河，南以312国道 为界，包含政务文化新区，建设用地面积约35.05平方 公里，人口控制在48万左右
滨湖新区
312国道以南，沪蓉高速公路以东，南淝河以西，派河 以北地区，包括滨湖新区和包河工业园区，建设用地面 积约47.40平方公里，人口控制在56万左右
工业用地规划
西部工业组团
以高新技术产业开发区、科技创新示范基地、蜀山经 济开发区等为主体，重点发展高新技术及相关产业
西南部工业组团
以经济技术开发区、桃花工业园区、包河工业园区为 主体，重点发展先进制造业和技术含量较高的相关产 业
中心城区交通规划
公共交通规划
推行公共交通优先发 展战略，加快确立公 共客运交通在城市日 常出行中的主导地位 。规划设置“两横两 纵”四条轨道交通线 路，总长度为120公里 ，线网密度为0.33公 里/平方公里。规划设 快速公交线路总长度 180公里，线网密度为 0.5公里/平方公里，形 成“一环五射”格局
采用合理的能源政策，供热设备提高热效率 ，减少燃煤量，减少大气污染物的排放；实施清 洁生产，进行源控制。 (3)声环境保护
北部工业组团
发展庐阳工业园区，重点发展现代印刷、电力设备、 建材、食品和农副产品加工等产业，加强与长丰县双 凤经济开发区相协调
东北工业组团
以瑶海经济开发区为主体，重点发展物流、服装、电 缆、建材及相关配套产业
东部工业组团
发展肥东经济开发区(龙岗)，重点发展家用电器及配 套、化工、冶金、轻纺、食品及农副产品加工等产业
中心城区交通规划
地铁交通规划
合肥规划将建成5条地 铁线路，目前地铁1号 线正在建设施工过程 当中。规划将形成三 横三纵方格网的局势
绿地系统布局结构
绿地系统以巢湖、蜀山和紫蓬山风景 名胜区为背景，以自然河流水系、交通走 廊防护绿地为纽带，以大型公园为节点， 形成点、线、面相结合的城乡一体化的生 态绿地系统。
南区
经开区
包河行政区域的一部分，西以金寨路为界，北到环城南 路，东到南淝河，南以312国道为界。建设用地面积约 35.67平方公里，人口控制在47万左右
312国道以南，沪-蓉高速公路以西，合九铁路以东，派 河以北地区，建设用地面积约60.59平方公里，人口控 制在36万左右
高新区
东以二环西路、合九铁路为界，北到董铺水库南岸，南 到沪-汉-蓉高速铁路，包括高新技术开发区、科技创新 示范基地、蜀山经济开发区，建设用地面积约63.03平 方公里，人口控制在35万左右
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仓储用地规划
仓储集中区
规划将现有仓储用地集 中整合为3个集中区域： 利用铁路交通设置合肥 北站仓储集中区；利用 公路交通设置大兴仓储 集中区；利用水运交通 设置派河仓储集中区
危险品仓库
保留井岗镇北部危险品 仓库，搬迁合作化路煤 气储气站、石油库、生 态公园危险品仓库至中 心城区外围
公共设施用地规划
徐春红 0901022028 工管（2）班
合肥简介
地理位置
合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南 侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。
历史文化
合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南 唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世
城镇等级规模结构
空间发展策略与空间 形态 规划期内城市主要向 西、向南发展，适当 向北、向东方向发展。 老城提升，三面整合， 两向拓展，两带控制。 城市以老城为中心， 沿几条对外交通放射 线向东、南、西南、 西、北五个方向伸展， 形成星形的空间形态。
老城区
八个城市分区
环城马路以内地区，建设用地面积约5.28平方公里，人 口控制在12万左右
一级城镇： 合肥市域中心城市，人口规
模360万人
二级城镇：店埠、上派、水湖、双墩、撮
镇等5个城镇，人口规模为10—35万人
三级城镇：主要是各重点镇，包括桥头集、
三河、梁园、长临河、高刘、岗集、下塘、 小庙、山南、紫蓬等10个城镇，人口规模 为2—10万人
四级城镇：一般建制镇共16个，人口规
模小于2万人。
城镇体系 城区规划
人口规模
CONTENTS
对于城镇化建设，合肥未来将大力发展1419新城镇体系， 即在原“一中心，四组团，一新区”的基础上，增加9城 镇建设。
重点打造滨湖新区，提升主城区，拓展四个副中心城区的 基础上，加快小市镇和新农村建设。即肥东县重点发展长 临、梁园和石塘；肥西重点发展高刘、紫蓬山、三河；长 丰重点发展水家湖、吴山和下塘
空间格局为“三环四楔五脉多园多廊道”
城市景观风貌控制
重点控制南淝河等城市主要景观轴 线，重视城市步行空间环境，增强 旅游和游憩线路的明晰性，创造积 极的城市开放空间，增加小型公共 空间，重视带状绿化空间在城市景 观组织中的作用
环境保护规划
(1)水环境保护 各水环境功能区全面达标；生活污水处理率
超过90%；工业废水达标排放。 (2)大气环境保护
到 “十二五”末，合肥市域人口将达到700万，其中市区 人口将达到400万，建成区面积也将达到410平方公里。
城市规划区范围 本次规划的城市规划 区范围为合肥市域范 围，总面积7029.48 平方公里。中心城区 包括合肥现状市区、 肥西县南岗镇、桃花 镇和烟墩乡，面积约 898.5平方公里(含巢 湖水域)。
中心城区规划2个市级中心和6个城市分区 中心。市级中心位于老城区和滨湖新区
规划公共设施总用地5940.78公顷，占城 市建设用地16.52%，人均16.50平方米。 主要位于市级中心和分区中心内
中心城区交通规划
中心城区骨架道路布局
城市骨架路网由快 速路和I级主干路组成 ，快速路网在整个城 镇密集区内构建，规 划为“四横四纵”网 络，I级主干路布局结 构为 “环形、放射加 方格网”：在二环内 组成环网状，向外围 组团及功能区呈网状 放射形结构
东区 北区 西区
瑶海区行政区域内，即板桥河、南淝河左岸地区，包括 瑶海经济开发区和磨店职教基地，建设用地面积约 81.44平方公里，人口控制在88万左右
除老城区以外的庐阳区行政区域，板桥河右岸和南淝河 左岸地区，包括庐阳工业园区，建设用地面积约31.53 平方公里，人口控制在38万左右
蜀山行政区域的一部分，东以金寨路、环城西路为界， 西到二环西路、合九铁路，北到南淝河，南以312国道 为界，包含政务文化新区，建设用地面积约35.05平方 公里，人口控制在48万左右
滨湖新区
312国道以南，沪蓉高速公路以东，南淝河以西，派河 以北地区，包括滨湖新区和包河工业园区，建设用地面 积约47.40平方公里，人口控制在56万左右
工业用地规划
西部工业组团
以高新技术产业开发区、科技创新示范基地、蜀山经 济开发区等为主体，重点发展高新技术及相关产业
西南部工业组团
以经济技术开发区、桃花工业园区、包河工业园区为 主体，重点发展先进制造业和技术含量较高的相关产 业
中心城区交通规划
公共交通规划
推行公共交通优先发 展战略，加快确立公 共客运交通在城市日 常出行中的主导地位 。规划设置“两横两 纵”四条轨道交通线 路，总长度为120公里 ，线网密度为0.33公 里/平方公里。规划设 快速公交线路总长度 180公里，线网密度为 0.5公里/平方公里，形 成“一环五射”格局
采用合理的能源政策，供热设备提高热效率 ，减少燃煤量，减少大气污染物的排放；实施清 洁生产，进行源控制。 (3)声环境保护
北部工业组团
发展庐阳工业园区，重点发展现代印刷、电力设备、 建材、食品和农副产品加工等产业，加强与长丰县双 凤经济开发区相协调
东北工业组团
以瑶海经济开发区为主体，重点发展物流、服装、电 缆、建材及相关配套产业
东部工业组团
发展肥东经济开发区(龙岗)，重点发展家用电器及配 套、化工、冶金、轻纺、食品及农副产品加工等产业
中心城区交通规划
地铁交通规划
合肥规划将建成5条地 铁线路，目前地铁1号 线正在建设施工过程 当中。规划将形成三 横三纵方格网的局势
绿地系统布局结构
绿地系统以巢湖、蜀山和紫蓬山风景 名胜区为背景，以自然河流水系、交通走 廊防护绿地为纽带，以大型公园为节点， 形成点、线、面相结合的城乡一体化的生 态绿地系统。
南区
经开区
包河行政区域的一部分，西以金寨路为界，北到环城南 路，东到南淝河，南以312国道为界。建设用地面积约 35.67平方公里，人口控制在47万左右
312国道以南，沪-蓉高速公路以西，合九铁路以东，派 河以北地区，建设用地面积约60.59平方公里，人口控 制在36万左右
高新区
东以二环西路、合九铁路为界，北到董铺水库南岸，南 到沪-汉-蓉高速铁路，包括高新技术开发区、科技创新 示范基地、蜀山经济开发区，建设用地面积约63.03平 方公里，人口控制在35万左右
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仓储用地规划
仓储集中区
规划将现有仓储用地集 中整合为3个集中区域： 利用铁路交通设置合肥 北站仓储集中区；利用 公路交通设置大兴仓储 集中区；利用水运交通 设置派河仓储集中区
危险品仓库
保留井岗镇北部危险品 仓库，搬迁合作化路煤 气储气站、石油库、生 态公园危险品仓库至中 心城区外围
公共设施用地规划