动力端(中文)PG三缸柱塞泵使用说明书(CPT300泵)(1)
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固井设备自制部件使用说明书 江汉佳业
PG系列柱塞泵
荆州市江汉佳业石油机械有限公司
1．概述1
2．主要技术规范及性能参数1
3．结构简介1
4．对柱塞泵润滑系统的要求7
5．泵的安装8
6．新泵的跑合程序9
7．泵的维修保养10
8．泵的重要螺栓的紧固扭矩11
9．故障的排除19
一、概述
PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上，进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵，它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成，动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。
（2）经过热处理和探伤检验。
3．2．2凡尔总成
（1）采用翼型导锥形凡尔。
（2）凡尔密封圈聚安脂橡胶。
3．2．3柱塞
（1）柱塞采用表面喷涂镍基合金粉末新技术，对表面进行预保护强化处理。
液力端总成明细表
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.02H.24
柱塞
3
2
CPT10.02H.13
密封压盖
3
3
CPT10.02H.14
（2）与连杆紧配合。
3．1．10动力端总成
图表示了动力端各零件的图号、名称及数量，供用户维修及提供配件方便。
动力端总成明细表
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.01.36.00
透气塞
1
2
CPT10.01.12
视孔盖
1
3
CPT10.01.46
双头螺栓M12×45
16
4
CPT10.01.13
视孔盖衬垫
1
5
GB91-86
四、泵的安装
对于新泵的安装，下面的建议可作为一般的指南。
此手册中有关润滑系统的全部资料应认真阅读并严格执行，它对该泵的寿命极其重要。
出于使用和安装的不同，动力端的安装支架一般不提供。为了把动力端固定到撬座上，动力端的每一个角至少有一个焊接的支架。如有可能，应在液力端下面安装支架，用于延长动力与液力端连接拉杆螺栓的寿命。
12
7
CPT10.02L.27
V形盘根3 1/2″
12
8
CPT10.02L.23
盘根座圈
3
9
CPT10.02L.01
泵头体
1
TL06
3.3链条箱（见图3）
链条箱由链轮、轴、轴承、壳体等件组成。
3.3.1链轮
链轮经过调质处理、齿部高频淬火硬度HRC50～55.表面发兰处理等工艺.
3.3.2轴承
轴承为标准NUP314E圆柱滚子轴承
4．5．2后期换油时间：
在正常工作条件下，润滑油在每使用1000h或4个月换一次。如果发现润滑油弄脏，就要立即清除污物并换油。
4．6动力端润滑
在动力端轴端有一个油泵，能从油箱泵油，油通过过滤管流入主轴和十字头销，然后润滑旋转轴承，拉杆连接终端、动力端齿轮、小轴承并通过主轴上的孔润滑十字头。
润滑系统油压范围15～50Psi。
5
标准d=70 D=100
油封
2
橡胶
6
CPT.10.04.24A
齿轮轴
1
42CrMo
7
CPT.10.04.13A
衬套
4
35#
8
CPT10.04.04A
链轮
2
35CrMo
9
CPT.10.04.12A
键
2
45#
10
CPT.10.04.09.03A
下箱体轴承座
2
35#
11
CPT.10.04.15A
轴承盖
2
开口销6×100
8
6
CPT10.01.20.00
组合连杆
3
7
QBJ120406
方头锥管螺塞
5
8
QBJ120112
六角头螺塞
2
9
CPT10.01.02
泵壳盖
1
10
CPT10.01.42
双头螺栓M12×55
22
11
GB6170-86
螺母M12
34
12
CPT10.01.03
泵壳盖衬垫
2
13
HG4-692-67
6．4分别在40%、60%、80%和100%的额定压力下，以80～90次/min运转泵约半小时，仔细观察油压、油温和润滑泵的真空度。在此期间，油压一般不应低于0.1Mpa。
6．5在进行正常工作之前，让泵停止运转，彻底冷却。更新所有滤芯，并清洗吸入滤网，更换润滑油。清理油箱，去除油中铁屑，以防泵工作期间吸入滤网堵塞。
4．3．4在全速工作条件下，润滑泵入口处的最大真空度：0.35Mpa。
4．4推荐用润滑油
4．4．1动力端润滑油℃
高寒地区，夏季选用18#双曲线齿轮油，各季选用13#双曲线齿轮油。其它地区，可全年选用18#双曲线齿轮油。
4．5润滑系统的保养
4．5．1前期换油时间：新泵的油在使用100h或2个月后全部换掉。
PG03
PG04
PG05
最大水功率：300HHP主轴最大转速：350rpm
小齿轮轴最大转速：1510rpm连杆最大负荷：5085N
冲程：127（5″）齿轮传动比：1：4.32
齿轮齿形：双圆弧齿轮
2．1．2 PG系列柱塞泵液力端参数
型号
柱塞直径
In
最高压力
Mpa
最大排量
m³/min
TH
5″Байду номын сангаас
35
1．64
小齿轮轴承端盖
1
38
CPT10.01.01.00
底座总成
1
39
HG4-692-67
油封PG75×105×12
1
40
CPT10.01.14
密封座
3
41
CPT10.01.15
密封垫
3
3．2液力端（见图2）
液力端由泵头体、吸入、排出凡尔总成、柱塞、盘根等件组成。如图二所示。
3．2．1泵头体
（1）泵头体采用整体式合金钢锻件：42CrMo、30CrNi2MoV（酸化）。
油封
4
14
CPT10.01.18
主轴连接法兰
2
15
GB5782-86
螺栓M10×30
8
16
CPT10.01.24
小齿轮轴
1
17
CPT10.01.21
连杆衬套
3
18
CPT10.01.17.00
主轴总成
1
19
CPT10.01.09
油挡板
2
20
GB5782-86
螺栓M12×35
22
21
CPT10.01.07
6．6在接着的若干小时工作期间，每隔10～15h要对滤清器和滤网进行保养，直到磨合期停止。大约100h后，润滑油需要再次更换，滤清器也要更换，滤网要清洗。经过这段时间后，滤网需要每80～100h进行清洗，滤清器需要20h，最多不超过50h进行更换（视使用的滤清器种类而定）。
（2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。
3．1．2主轴总成
（1）为双键偏心轮结构，偏心距63.5。
3．1．3大齿轮
（1）双连斜齿轮结构，齿形为双圆弧，用于抵消轴向力。
（2）合金钢铸件，齿面淬火处理。
3．1．4小齿轮轴
（1）合金钢锻件。
（2）小齿轮与轴为整体结构。
3．1．5十字头
（1）球墨铸铁，全圆柱设计，有油槽。
（2）半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。
3．1．6连杆
（1）铸钢结构，专用工装加工。
（2）用6个双头螺栓和自锁螺母与连杆轴承座连接。
3．1．7十字头衬套
铸造青铜，对开式结构。
3．1．8连杆销
（1）球墨铸铁，仅用于带动十字头返回，不承受连杆负荷。
（2）装入十字头后，用螺钉锁紧。
3．1．9连杆衬套
（1）铝镁合金材料。
主轴帽
2
22
CPT10.01.08
衬垫
2
23
420913000
轴承(滚针)
2
24
GB283-64
轴承32315
2
25
CPT10.01.30
锁紧螺母
2
26
CPT10.01.31
垫圈
2
27
CPT10.01.44
螺栓M12×115
4
28
CPT10.01.28
齿轮隔套
2
29
CPT10.01.27
小齿轮内垫圈
4．1润滑泵
4．1．1一般选用齿轮泵作为润滑泵。
4．1．2要求润滑泵的转速与发动机的转速一致。
4．1．3保证在发动机低转速下，润滑泵的排量56.7～75.71L/min，以确保柱塞泵即使在高压/低速运转时也能得到充分的润滑。
4．1．4润滑泵的安装位置应尽可能低一些，以减少吸入高度。
4．2润滑泵吸入管
排出凡尔弹簧
2
12
CPT10.02.21
垫板
5
13
CPT10.02.19
螺栓M8×20
10
14
CPT10.02.20
螺栓M24×35
5
15
CPT10.02.16
卡环（套）
1
16
CPT10.02.17
卡箍
1
17
CPT10.02.18
卡簧
1
18
CPT10.02.34
O形密封圈
6
19
CPT10.02.05
动力可以通过传动轴输入给小齿轮轴。并为小齿轮轴留有足够（至少3mm）端隙。
五、新泵的跑合程序
泵在最初若干小时内的工作是一个关键时期，下述的检查和跑合程序可以作为操作人员的一般指南。与压力试验有关的最初几小时的跑合通常在制造厂内进行，但由于磨合过程可能延续80～100h，所以大部分试运转将是每个使用者的责任。事实上，泵的所有运动件都要经过这个磨合过程，因此青铜和钢的微粒将进入润滑油中，在此期间，如果不注意这个常见的基本原理，将这种微粒污染的润滑系统，特别是滤清器和吸入滤网可能发生严重问题。
35#
12
CPT.10.04.06A
链轮输入轴
1
40Cr
13
CPT.10.04.05A
轴承隔套
4
Q235
14
标准NuP314E
轴承
8
15
标准d=85 D=120 B=10
油封
4
橡胶
16
标准M8X20
螺钉
24
三、对柱塞泵润滑系统的要求
为了能使该泵正常工作和延长使用寿命，对该泵的润滑系统提出下列要求仅供使用者参考。
4．2．1吸入管线要尽量短而无弯曲。如果管线长度大于3m，就要使用内径为75mm的软管或钢管。使用软管时，应采用钢丝编制胶管。所有接头应缠密封带。
4．3润滑系统的参数
4．3．1在工作温度下最低油压：0.1Mpa。
4．3．2冷启动下最低油压：0.35Mpa。
4．3．3最高油温（仅限于18#双曲线齿轮油）：80℃。
12
8
CPT10.02G.23
盘根座圈
3
9
CPT10.02G.01
泵头体
1
TG06
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.02L.24
柱塞
3
2
CPT10.02L.13
密封压盖
3
3
CPT10.02L.14
密封衬套
3
4
CPT10.02L.15
导向套
3
5
CPT10.02L.25
盘根压环
3
6
CPT10.02L.26
V形盘根3 1/2″
6．1根据气候条件，给润滑油箱加入正确级别的齿轮油，同时给柱塞泵润滑油箱加入正确的液体。根据需要，给润滑泵和其它部件加油，检查所有排放堵头和接头是否上紧和渗漏。
6．2卸掉动力端检查盖，以便观察油流至泵所有零件的情况。
6．3使发动机至全速，检查油压，其值不低于0.1 Mpa。同时也检查整个系统的其它位置，观察其工作是否正常。接近润滑泵的部位可能略高一点。停止发动机运转，几分钟后，检查油箱是否需要加油，检查三缸泵的油是否很好地返回油箱。
吸入凡尔弹簧
3
TH06
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.02G.24
柱塞
3
2
CPT10.02G.13
密封压盖
3
3
CPT10.02G.14
密封衬套
3
4
CPT10.02G.15
导向套
3
5
CPT10.02G.25
盘根压环
3
6
CPT10.02G.26
V形盘根3 3/4″
12
7
CPT10.02G.27
V形盘根3 3/4″
2
30
CPT10.01.38
定位螺钉
6
31
CPT10.01.10
油箱盖
1
32
CPT10.01.11
油箱盖衬垫
1
33
CPT10.01.26
小齿轮键
2
34
CPT10.01.25(H)
小齿轮(左右)
各1
35
CPT10.01.05
轴承端盖衬垫
2
36
HG4-692-67
油封PD70×100×12
2
37
CPT10.01.04
压力表测量接头
1
20
CPT10.02.07
O形密封圈
6
21
CPT10.02.08
支承环
12
22
CPT10.02.11
排出凡尔弹簧
3
23
CPT10.02.09.01
凡尔体
6
24
CPT10.02.09.02
凡尔体密封圈
6
25
CPT10.02.10
凡尔座
6
26
CPT10.02.06
堵头
3
27
CPT10.02.12
TL
4-1/2″
50
1．34
TG
3-3/4″
70
0．92
2.1.3柱塞泵链条箱总成
1、链轮传动比1:1；
2、链轮箱轴中心距：480mm
3、输入连接法兰见图纸附件(cpt10.04.29c)
三、结构简介
3．1动力端
动力端由主轴总成、连杆、十字头、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。
3．1．1动力端壳体
（1）壳体PG04采用铸件，PG05采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。
3.3.3壳体
壳体采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。
链条箱总成明细表
序
号
代号
名称
数
量
材料
1
CPT.10.04-07/08A-480
上下箱体组合件
1
组件
2
CPT.10.04.04A
链轮
1
35CrMo
3
CPT.10.04.07.01A
上箱体轴承座
4
ZG25
4
CPT.10.04.15B
密封端盖
2
Q235
密封衬套
3
4
CPT10.02H.15
导向套
3
5
CPT10.02H.25
盘根压环
3
6
CPT10.02H.26
V形密封圈5″
12
7
CPT10.02H.27
V形密封圈5″
12
8
CPT10.02H.23
盘根座圈
3
9
CPT10.02H.01
泵头体
1
10
CPT10.02.03
压力测量接头压盖
1
11
CPT10.02.04
PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件，如果操作、维修不当，将会产生严重后果。
因此，要求操作人员在使用设备之前，应认真仔细地阅读说明书，熟悉其结构及使用要求。
二、主要技术规范及性能参数
2．1主要技术规范
2．1．1 PG系列柱塞泵动力端参数
动力端类别
铝制泵壳
镁铝合金泵壳
球铁泵壳
钢结构泵壳
标记
PG02
PG系列柱塞泵
荆州市江汉佳业石油机械有限公司
1．概述1
2．主要技术规范及性能参数1
3．结构简介1
4．对柱塞泵润滑系统的要求7
5．泵的安装8
6．新泵的跑合程序9
7．泵的维修保养10
8．泵的重要螺栓的紧固扭矩11
9．故障的排除19
一、概述
PG系列柱塞泵是我厂在引进美国DS泵的基础上，进行消化、吸收而设计制造的一种卧式单作用三缸柱塞泵，它主要由PG系列动力端总成与TH系列液力端总成组成，动力端与液力端由8个合金钢柆杆连接，卸下液力端时，拉杆留在动力端上。柱塞与小连杆之间采用卡箍连接，拆卸和维修液力端很方便。
（2）经过热处理和探伤检验。
3．2．2凡尔总成
（1）采用翼型导锥形凡尔。
（2）凡尔密封圈聚安脂橡胶。
3．2．3柱塞
（1）柱塞采用表面喷涂镍基合金粉末新技术，对表面进行预保护强化处理。
液力端总成明细表
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.02H.24
柱塞
3
2
CPT10.02H.13
密封压盖
3
3
CPT10.02H.14
（2）与连杆紧配合。
3．1．10动力端总成
图表示了动力端各零件的图号、名称及数量，供用户维修及提供配件方便。
动力端总成明细表
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.01.36.00
透气塞
1
2
CPT10.01.12
视孔盖
1
3
CPT10.01.46
双头螺栓M12×45
16
4
CPT10.01.13
视孔盖衬垫
1
5
GB91-86
四、泵的安装
对于新泵的安装，下面的建议可作为一般的指南。
此手册中有关润滑系统的全部资料应认真阅读并严格执行，它对该泵的寿命极其重要。
出于使用和安装的不同，动力端的安装支架一般不提供。为了把动力端固定到撬座上，动力端的每一个角至少有一个焊接的支架。如有可能，应在液力端下面安装支架，用于延长动力与液力端连接拉杆螺栓的寿命。
12
7
CPT10.02L.27
V形盘根3 1/2″
12
8
CPT10.02L.23
盘根座圈
3
9
CPT10.02L.01
泵头体
1
TL06
3.3链条箱（见图3）
链条箱由链轮、轴、轴承、壳体等件组成。
3.3.1链轮
链轮经过调质处理、齿部高频淬火硬度HRC50～55.表面发兰处理等工艺.
3.3.2轴承
轴承为标准NUP314E圆柱滚子轴承
4．5．2后期换油时间：
在正常工作条件下，润滑油在每使用1000h或4个月换一次。如果发现润滑油弄脏，就要立即清除污物并换油。
4．6动力端润滑
在动力端轴端有一个油泵，能从油箱泵油，油通过过滤管流入主轴和十字头销，然后润滑旋转轴承，拉杆连接终端、动力端齿轮、小轴承并通过主轴上的孔润滑十字头。
润滑系统油压范围15～50Psi。
5
标准d=70 D=100
油封
2
橡胶
6
CPT.10.04.24A
齿轮轴
1
42CrMo
7
CPT.10.04.13A
衬套
4
35#
8
CPT10.04.04A
链轮
2
35CrMo
9
CPT.10.04.12A
键
2
45#
10
CPT.10.04.09.03A
下箱体轴承座
2
35#
11
CPT.10.04.15A
轴承盖
2
开口销6×100
8
6
CPT10.01.20.00
组合连杆
3
7
QBJ120406
方头锥管螺塞
5
8
QBJ120112
六角头螺塞
2
9
CPT10.01.02
泵壳盖
1
10
CPT10.01.42
双头螺栓M12×55
22
11
GB6170-86
螺母M12
34
12
CPT10.01.03
泵壳盖衬垫
2
13
HG4-692-67
6．4分别在40%、60%、80%和100%的额定压力下，以80～90次/min运转泵约半小时，仔细观察油压、油温和润滑泵的真空度。在此期间，油压一般不应低于0.1Mpa。
6．5在进行正常工作之前，让泵停止运转，彻底冷却。更新所有滤芯，并清洗吸入滤网，更换润滑油。清理油箱，去除油中铁屑，以防泵工作期间吸入滤网堵塞。
4．3．4在全速工作条件下，润滑泵入口处的最大真空度：0.35Mpa。
4．4推荐用润滑油
4．4．1动力端润滑油℃
高寒地区，夏季选用18#双曲线齿轮油，各季选用13#双曲线齿轮油。其它地区，可全年选用18#双曲线齿轮油。
4．5润滑系统的保养
4．5．1前期换油时间：新泵的油在使用100h或2个月后全部换掉。
PG03
PG04
PG05
最大水功率：300HHP主轴最大转速：350rpm
小齿轮轴最大转速：1510rpm连杆最大负荷：5085N
冲程：127（5″）齿轮传动比：1：4.32
齿轮齿形：双圆弧齿轮
2．1．2 PG系列柱塞泵液力端参数
型号
柱塞直径
In
最高压力
Mpa
最大排量
m³/min
TH
5″Байду номын сангаас
35
1．64
小齿轮轴承端盖
1
38
CPT10.01.01.00
底座总成
1
39
HG4-692-67
油封PG75×105×12
1
40
CPT10.01.14
密封座
3
41
CPT10.01.15
密封垫
3
3．2液力端（见图2）
液力端由泵头体、吸入、排出凡尔总成、柱塞、盘根等件组成。如图二所示。
3．2．1泵头体
（1）泵头体采用整体式合金钢锻件：42CrMo、30CrNi2MoV（酸化）。
油封
4
14
CPT10.01.18
主轴连接法兰
2
15
GB5782-86
螺栓M10×30
8
16
CPT10.01.24
小齿轮轴
1
17
CPT10.01.21
连杆衬套
3
18
CPT10.01.17.00
主轴总成
1
19
CPT10.01.09
油挡板
2
20
GB5782-86
螺栓M12×35
22
21
CPT10.01.07
6．6在接着的若干小时工作期间，每隔10～15h要对滤清器和滤网进行保养，直到磨合期停止。大约100h后，润滑油需要再次更换，滤清器也要更换，滤网要清洗。经过这段时间后，滤网需要每80～100h进行清洗，滤清器需要20h，最多不超过50h进行更换（视使用的滤清器种类而定）。
（2）十字头滑套材料为铸造青铜合金。
3．1．2主轴总成
（1）为双键偏心轮结构，偏心距63.5。
3．1．3大齿轮
（1）双连斜齿轮结构，齿形为双圆弧，用于抵消轴向力。
（2）合金钢铸件，齿面淬火处理。
3．1．4小齿轮轴
（1）合金钢锻件。
（2）小齿轮与轴为整体结构。
3．1．5十字头
（1）球墨铸铁，全圆柱设计，有油槽。
（2）半圆铝镁合金瓦片承受连杆负荷。
3．1．6连杆
（1）铸钢结构，专用工装加工。
（2）用6个双头螺栓和自锁螺母与连杆轴承座连接。
3．1．7十字头衬套
铸造青铜，对开式结构。
3．1．8连杆销
（1）球墨铸铁，仅用于带动十字头返回，不承受连杆负荷。
（2）装入十字头后，用螺钉锁紧。
3．1．9连杆衬套
（1）铝镁合金材料。
主轴帽
2
22
CPT10.01.08
衬垫
2
23
420913000
轴承(滚针)
2
24
GB283-64
轴承32315
2
25
CPT10.01.30
锁紧螺母
2
26
CPT10.01.31
垫圈
2
27
CPT10.01.44
螺栓M12×115
4
28
CPT10.01.28
齿轮隔套
2
29
CPT10.01.27
小齿轮内垫圈
4．1润滑泵
4．1．1一般选用齿轮泵作为润滑泵。
4．1．2要求润滑泵的转速与发动机的转速一致。
4．1．3保证在发动机低转速下，润滑泵的排量56.7～75.71L/min，以确保柱塞泵即使在高压/低速运转时也能得到充分的润滑。
4．1．4润滑泵的安装位置应尽可能低一些，以减少吸入高度。
4．2润滑泵吸入管
排出凡尔弹簧
2
12
CPT10.02.21
垫板
5
13
CPT10.02.19
螺栓M8×20
10
14
CPT10.02.20
螺栓M24×35
5
15
CPT10.02.16
卡环（套）
1
16
CPT10.02.17
卡箍
1
17
CPT10.02.18
卡簧
1
18
CPT10.02.34
O形密封圈
6
19
CPT10.02.05
动力可以通过传动轴输入给小齿轮轴。并为小齿轮轴留有足够（至少3mm）端隙。
五、新泵的跑合程序
泵在最初若干小时内的工作是一个关键时期，下述的检查和跑合程序可以作为操作人员的一般指南。与压力试验有关的最初几小时的跑合通常在制造厂内进行，但由于磨合过程可能延续80～100h，所以大部分试运转将是每个使用者的责任。事实上，泵的所有运动件都要经过这个磨合过程，因此青铜和钢的微粒将进入润滑油中，在此期间，如果不注意这个常见的基本原理，将这种微粒污染的润滑系统，特别是滤清器和吸入滤网可能发生严重问题。
35#
12
CPT.10.04.06A
链轮输入轴
1
40Cr
13
CPT.10.04.05A
轴承隔套
4
Q235
14
标准NuP314E
轴承
8
15
标准d=85 D=120 B=10
油封
4
橡胶
16
标准M8X20
螺钉
24
三、对柱塞泵润滑系统的要求
为了能使该泵正常工作和延长使用寿命，对该泵的润滑系统提出下列要求仅供使用者参考。
4．2．1吸入管线要尽量短而无弯曲。如果管线长度大于3m，就要使用内径为75mm的软管或钢管。使用软管时，应采用钢丝编制胶管。所有接头应缠密封带。
4．3润滑系统的参数
4．3．1在工作温度下最低油压：0.1Mpa。
4．3．2冷启动下最低油压：0.35Mpa。
4．3．3最高油温（仅限于18#双曲线齿轮油）：80℃。
12
8
CPT10.02G.23
盘根座圈
3
9
CPT10.02G.01
泵头体
1
TG06
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.02L.24
柱塞
3
2
CPT10.02L.13
密封压盖
3
3
CPT10.02L.14
密封衬套
3
4
CPT10.02L.15
导向套
3
5
CPT10.02L.25
盘根压环
3
6
CPT10.02L.26
V形盘根3 1/2″
6．1根据气候条件，给润滑油箱加入正确级别的齿轮油，同时给柱塞泵润滑油箱加入正确的液体。根据需要，给润滑泵和其它部件加油，检查所有排放堵头和接头是否上紧和渗漏。
6．2卸掉动力端检查盖，以便观察油流至泵所有零件的情况。
6．3使发动机至全速，检查油压，其值不低于0.1 Mpa。同时也检查整个系统的其它位置，观察其工作是否正常。接近润滑泵的部位可能略高一点。停止发动机运转，几分钟后，检查油箱是否需要加油，检查三缸泵的油是否很好地返回油箱。
吸入凡尔弹簧
3
TH06
序号
图号
名称
数量
1
CPT10.02G.24
柱塞
3
2
CPT10.02G.13
密封压盖
3
3
CPT10.02G.14
密封衬套
3
4
CPT10.02G.15
导向套
3
5
CPT10.02G.25
盘根压环
3
6
CPT10.02G.26
V形盘根3 3/4″
12
7
CPT10.02G.27
V形盘根3 3/4″
2
30
CPT10.01.38
定位螺钉
6
31
CPT10.01.10
油箱盖
1
32
CPT10.01.11
油箱盖衬垫
1
33
CPT10.01.26
小齿轮键
2
34
CPT10.01.25(H)
小齿轮(左右)
各1
35
CPT10.01.05
轴承端盖衬垫
2
36
HG4-692-67
油封PD70×100×12
2
37
CPT10.01.04
压力表测量接头
1
20
CPT10.02.07
O形密封圈
6
21
CPT10.02.08
支承环
12
22
CPT10.02.11
排出凡尔弹簧
3
23
CPT10.02.09.01
凡尔体
6
24
CPT10.02.09.02
凡尔体密封圈
6
25
CPT10.02.10
凡尔座
6
26
CPT10.02.06
堵头
3
27
CPT10.02.12
TL
4-1/2″
50
1．34
TG
3-3/4″
70
0．92
2.1.3柱塞泵链条箱总成
1、链轮传动比1:1；
2、链轮箱轴中心距：480mm
3、输入连接法兰见图纸附件(cpt10.04.29c)
三、结构简介
3．1动力端
动力端由主轴总成、连杆、十字头、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。
3．1．1动力端壳体
（1）壳体PG04采用铸件，PG05采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。
3.3.3壳体
壳体采用钢质焊接结构，经过消除应力处理。
链条箱总成明细表
序
号
代号
名称
数
量
材料
1
CPT.10.04-07/08A-480
上下箱体组合件
1
组件
2
CPT.10.04.04A
链轮
1
35CrMo
3
CPT.10.04.07.01A
上箱体轴承座
4
ZG25
4
CPT.10.04.15B
密封端盖
2
Q235
密封衬套
3
4
CPT10.02H.15
导向套
3
5
CPT10.02H.25
盘根压环
3
6
CPT10.02H.26
V形密封圈5″
12
7
CPT10.02H.27
V形密封圈5″
12
8
CPT10.02H.23
盘根座圈
3
9
CPT10.02H.01
泵头体
1
10
CPT10.02.03
压力测量接头压盖
1
11
CPT10.02.04
PG系列柱塞泵是固井水泥车、撬的核心部件，如果操作、维修不当，将会产生严重后果。
因此，要求操作人员在使用设备之前，应认真仔细地阅读说明书，熟悉其结构及使用要求。
二、主要技术规范及性能参数
2．1主要技术规范
2．1．1 PG系列柱塞泵动力端参数
动力端类别
铝制泵壳
镁铝合金泵壳
球铁泵壳
钢结构泵壳
标记
PG02